“年均40%的增長率，連續增長10年，且正以加速的趨勢增長下去——全球所產生的數字內容，就像宇宙一樣浩瀚無邊。”IDC公司全球高級副總裁弗農·特納先生將“大數據”概念，形象地稱之為“數字宇宙”。

特納先生告訴記者，IDC對數字宇宙的研究已有7年的歷史，在70多個國家和地區設立辦公室并擁有數據分析師，分析師數量在全球同行業內居首。目前，特納先生率領IDC的分析師團隊，分析、評估以及預測“數字宇宙”對商業及社會所產生的影響。取得的研究成果，將廣泛應用于傳統企業轉型，數字化經濟以及智慧城市、智慧交通等領域。

寬帶：將數據轉化為價值的關鍵因素

特納說，隨著全球范圍內個人電腦、智能手機等設備的普及，越來越多的個人、企業和政府通過訪問網絡來解決一切問題、對所有的事務進行追蹤;加之監控攝像頭、智能手表等設備的廣泛使用，使得數字宇宙的規模成倍增長。他提供的數據顯示：2013年數字宇宙是4.4ZB字節，到2020年將達到44ZB字節。相應的，2020年全球連接到互聯網的設備數量，將達到史無前例的300億臺。

特納堅信，產生或占有的數據越多，未來可以獲取的價值就越大。目前，美國占有的數據全球第一。但他有一個預測，在未來5年的時間里，中國將超過美國。“2010年，中國占全球10%的數字產品，2013年占到13%，到2020年會占到18%。”

“現在的問題時：不論是數據的采集與分析，還是數據的應用，關鍵是要快速、實時地聯網。”特納表示，讓電子設備連接到互聯網是非常關鍵的一個步驟，這就需要有強大的寬帶作支撐。他堅信：“寬帶是數字宇宙規模持續增長的關鍵，也是我們將數據轉化為價值的關鍵因素。”

記者向特納先生提及，貴陽市在全國率先建設免費wifi系統，首期開通運營的wifi熱點覆蓋12.8平方公里;在提速降費的“寬帶中國”計劃中，貴陽市列入2014年全國首批“寬帶中國”示范城市。特納說，這些舉措將推動加快貴陽成為“數據城市”的基礎性關鍵因素。

構建智慧城市的兩個關鍵點：配置首席信息官 建立基于物聯網的數據平臺

當了解貴陽正圍繞大數據進行領先性的智慧城市技術和產業布局后，特納強調IDC可以發揮應有的作用。他說，“在智慧城市建設過程中，IDC扮演‘建言者’而非‘執行者’的角色，以保證發言的中立與客觀。我們只是告訴政府，世界范圍內在智慧城市建設方面所采用的技術及技術供應商。”

特納認為，智慧城市必然是以數字宇宙為中心建設的，因而會披上數字的“外衣”。“智慧城市其實質是利用先進的數字信息技術，對包括民生、環保、公共安全、城市服務、工商業活動在內的各種需求做出智能響應，實現城市智慧式管理和運行。”他以巴塞羅那“智慧停車”項目為例作說明：通過該項目，巴塞羅那采集海量數據后向社會開放。透過這些數據，政府可以了解每個停車位的使用率，靈活調整每個區域停車位的數量及停車價格，且公開供市民查詢。車主可以根據自己的需求自由選擇。

“智慧城市不可能一天建成，它需具備充分的條件。”特納認為，智慧城市的關鍵點有兩個，一是需配置一名CIO(首席信息官)，以保證整座城市數據的互聯互通;二是建立基于物聯網的數據平臺，并向全社會開放。當然，信息公開要考慮公民隱私問題，要讓城市居民樂意產生數據并拿出來分享。

智慧城市的標準：高效運作

“在智慧城市里，高效率的運作是其最顯著的特點。”特納說。他以全球大城市所面臨的交通難題為例作說明——

“技術層面，智慧城市里所有的公共、私家交通車輛都會安裝一個傳感器，顯示車輛使用情況及行使路線圖，交通部門據此對公共、私家交通系統進行平衡，保證整座城市的道路資源得到最高效率的運作。

“操作層面，解決交通問題的方法取決于其目的。目的不同，就有不同的做法與標準。我以為，解決交通問題的目的是提高城市的運轉速度。如果能采取措施，減少公交車上一車人的時間成本，就比讓一輛私家車減少同樣的時間合算。如此可以反過來對公共、私家交通車輛的比例進行再平衡。”特納說。