巴塞羅那副市長維夫斯（Antoni Vives）認為，城市轉型需要縝密的長期規劃，且全球需要一個統一的“智慧城市”標準。
在11月20日的“智慧城市展”上，西班牙巴塞羅那負責城市開發和管理的副市長維夫斯語出驚人，給在場數千名科技公司一個“下馬威”：“如果你想賣給我們更多的設備，在我們這里開展所謂‘實驗項目’，那就免了。”
他說，“因為我們已經有了各種各樣的設備、儀器、工具，這些零敲碎打并不會改善全體市民的生活。”他以臨海的巴塞羅那為例，稱其最新的防洪工程是從15年前開始施工建設、總成本達8億美元。因此，城市轉型是一項長期工程，構建“智慧城市”要以全體市民的福利為出發點，調動政府、企業、科研機構協同作業。
此外，“智慧城市”應當有全球統一的標準。維夫斯說，“因為每個市長都會來到這里夸夸其談——他的城市有多么先進、智能。巴塞羅那被認為在這個領域走的比較靠前，但我們也不敢說就是標桿。我們應該找到一套公認的具體標準。”
他也承認，構建“智慧城市”的最大障礙恰恰是政治本身，或全球各個城市的市長“認識不足、水平不高”。“別以為把市政府內各個主管部門湊在一起就能商討出怎樣把城市變得更適宜居住，我的經驗是，會開起來沒完沒了，最后什么結果也沒有。”
于是，巴薩羅那市政府成立了單獨的“智慧城市”部門，權利高于其他分管部門，可以調動市政府一切資源。“但這還不夠，關鍵是要有一個愿景，比如我們的方向是零排放、超級聯通性、社會融合等。”
最后，構建“智慧城市”還必須讓每個市民感受到生活品質的改善。他舉例稱，巴塞羅那在第一次鋪設智能公交車站的時候，并沒有提前告訴公眾。在一個觀察點上，三位年輕人自然而然、不假思索就開始在已經聯網的觸摸屏上操作，一位老年婦女卻掏出硬幣，向手機充電槽投幣。
“就像我母親總在問我，我的工作究竟是什么，我要確保這些人也能明白‘智慧’在哪，‘智慧’給他們帶來了方便。”維夫斯說。
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