80厘米長的北斗關愛服務終端可以防止老人走失，只需按下按鈕就能聯系上家里人和醫院，按照衛星定位迅速找到老人位置，精確度達到1-1.5米；與“大哥大”差不多的北斗接收手機，可以在汶川震后的災區，失去與外界的聯系的情況下，打通災區與外界的生命連線；客車裝載的北斗導航，讓車輛多了導航定位、實時視頻、圖像抓拍、車輛監控等功能……這些就是北斗衛星導航系統為我們帶來的應用與智慧生活的結合。
北斗是如何走近我們的生活，又是如何走向世界的？中國衛星導航定位協會常務副會長兼秘書長苗前軍博士告訴記者，中國在推進北斗產業化、產業布局、頂層設計上起步非常快，典型的行業應用、基礎設施建設以及不同領域的交叉推動都取得了超出預期的效果。
現狀：“接地氣”走進百姓生活
北斗系統從去年12月27日正式提供區域性服務，覆蓋亞太地區，已經上升到與美國的GPS、俄羅斯的格洛納斯、歐盟的伽利略可以并駕齊驅的四大衛星導航系統。國家一直大力支持兼容型北斗終端以及新技術的研發，積極推動北斗在交通、漁業、農業等領域的應用，以交通部為主，上半年試點推廣十多萬臺車輛安裝北斗終端，目前還在繼續擴大示范范圍，預計全國市場需求量將超過500萬臺。
南海漁船上，北斗衛星導航系統早已發揮功用，織就了一張龐大的救助網，漁政工作人員通過監控平臺可以快速定位作業漁船，出海捕魚的漁民們終于擁有了可以便捷順暢的通信設備，另外像氣象、森林防火、安保等特種領域，北斗同樣也在大顯身手。
今年湖北建成全國首個省級北斗地基增強示范系統，目前，衛星導航系統普遍誤差在10米左右，而依托北斗地基增強網，可以讓北斗衛星導航系統定位精度提升到1米范圍甚至毫米級，在民用導航領域輕而易舉的實現“車道級”的標準，天津、北京現已完成相同系統建設，未來將啟動建設覆蓋全國的北斗地基增強骨干網，為細分行業提供精準的定位數據，各項指標達到或優于國際當前GPS地基增強系統的水平。
逐步考慮民用化、大眾類消費電子應用是北斗目前的發展方向。年幼調皮的孩子、年邁患病的父母，都成為了北斗關愛的對象，為這些特殊人群研制的腕表式裝置等用戶終端，可以提供遠程實時監護、緊急救援等多項服務，同時還具有移動通話和衛星定位、自動短信通知監護人等實用功能，讓北斗系統真實走進百姓生活。
日前，全球首款搭載北斗導航系統的量產乘用車也正式上市。這是北斗衛星導航系統正式進入民用后，首次以前裝方式進入汽車導航領域，開啟了北斗衛 星導航系統在民用乘用車領域的新征程。據悉，諾基亞也計劃推出帶北斗定位的手機。隨著出貨量增長，手機嵌入北斗制式的成本可以忽略不計，將與GPS手機的 價格水平在一個量級上。
“北斗之父”孫家棟院士曾對北斗應用發出這樣的期望：“北斗系統不僅要在‘天上’發揮作用，地面上要開發衍生出更多應用，造福于民。”以上的種種成果只是天上北斗“落地開花”的一小部分，苗前軍博士感慨到：“相對GPS系統已經應用20多年，北斗才半年多的時間就已經取得如此矚目的成效，我們在借鑒原有GPS應用成熟經驗的基礎上，將挖掘更多有潛力、有剛性需求領域，引領各個行業通過北斗產業應用領域提升經濟發展模式，我們期待著北斗產業激發出巨大的能量，迎來快速發展的新機遇。”
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