“互聯網廣告就像偉哥，見效雖快但持續時間很短;而車庫媒體就像六味地黃丸，慢補、健康、持續受益。”
報紙、電視、雜志三大傳統媒體出現斷崖式下跌，傳統媒體陷入集體焦慮，廣告主紛紛轉向互聯網、移動廣告，大數據、精準營銷成為廣告新寵。
但彭長遠卻覺得每個媒體都有特定的屬性，不能一棒子打死，也不能以偏概全過度吹捧。他將互聯網比作偉哥，見效快療效短;將車庫媒體形容為六味地黃丸，療效慢點但效果長久。
因為，他有足夠的底氣。
他創建的泊廣傳媒每年以200%—300%的速率增長，三年時間就搶占重慶車庫媒體市場份額的75%。
努力的“幸運兒”
彭長遠的新辦公室坐落在北濱路珠江國際9樓，敞亮嶄新，嘉陵江兩岸風景盡收眼底。坐在記者對面，他思緒悠長。
“一定要讀書!”
出生農村，家里收入單薄，5個兄弟姐妹的學業和生活支出讓家庭不堪重負，加上父親病重身患肺結核，長期藥物治療更讓這個家捉襟見肘。看著艱難困苦的家庭環境，年少的彭長遠在心中暗暗發狠：一定要讀書，改變命運。
同齡的大學生活無憂無慮，閑散自由，逃課、談戀愛、打游戲……彭長遠卻用“軍校生活”形容自己，記憶中三年未曾回家。為賺取生活費，他必須利用寒暑假到各個工廠當零時工。
接觸不同行業的人和事，學會各種技能和為人處世的技巧，彭長遠臉上的稚氣褪去許多。他覺得人生最大幸福是走出來的視野拓寬。
從小，彭長遠就有一個文字夢，文章被多家媒體刊發。畢業多年還寫時事評論，曾經博客上擁有大批粉絲。畢業后第一份工作從事內刊編輯工作，但時運不濟，恰逢1997年亞洲金融危機爆發，在1999年初，他所供職這家韓國公司被迫撤離。
原本想到廣告公司應聘文案工作，不料卻因為毫無經驗，被HR安排到銷售崗位，陰差陽錯改寫想要從事文字工作的命運。
從此，彭長遠便與廣告結下不解之緣。
在那個年代，銷售工作制度和結果充滿悖論，一方面工作制度寬松，沒有嚴格的上下班制度和具體要求;另一方面以結果導向型的考核異常殘酷，公司一般只給新人三個月考核時間。
客戶從何而來?
在互聯網還沒有普及的時代，搜集客戶信息并不像現在這樣容易，那個時候的信息源主要來自于報紙、電視、雜志和戶外廣告。為了獲取更多客戶信息，他整天穿梭于成都的大街小巷,找到合適的客戶信息，然后一一撥通電話。
方法雖笨，但幸運如期而至。入職第二個月，他簽下一家化妝品，廣告金額4.2萬，提成2000多元，雖然金額不大，作為入行的首單，給了他在這個行業繼續下去信心和動力。
“8000,10000……”
銷售成績不可預測，但每天又都有無限可能，彭長遠對未來充滿幻想。盡管他隨時保持笑容，謙和友好，但并不能遮住野心的鋒芒。
當別的銷售人員消極怠工，上下班隨意懶散，他如同打滿雞血出入辦公室，每天上下班嚴格要求自己，從不馬虎，也正是這種自律，在工作上養成了良好的習慣。2004年，彭長遠第一次嘗試出來創業，當時代理戶外大牌廣告業務。
新型車庫媒體創始人
廣告業是個愛說、愛玩、愛思考的行業，工作上的自由讓廣告人充滿靈感。和其他有夢想的年輕人一樣，彭長遠也在依托于自己精耕細作幾年的行業經驗，琢磨打造一個屬于自己的媒體。
當時的公交廣告、機場廣告、以及電視和報紙廣告已經如火如荼，介入的門檻很高，但是，有一個市場空白讓彭長遠欣喜若狂---車庫廣告。
想到這個媒體，源于中國汽車保有量的快速增長。隨著消費升級，汽車擁有量與日俱增，不斷增加的機動車輛與城市泊車位的數量沖突日趨突出，市區車庫隨時達到停車飽和狀態。
更重要的是，有車族屬于精英消費圈層，車庫媒體的投放可以精準到中高端消費目標人群。這是一個龐大的受眾面，可以覆蓋全國上億的車主，僅省會城市的車主覆蓋面就可以達到5000萬以上，市場前景廣泛。
彭長遠觀察，車主平均每次進出車庫所花費的時間平均達到15分鐘，這遠比傳統電視、報紙、電臺、互聯網視頻媒體的停滯時間和接受時間長，而且車庫媒體是在封閉的場景內傳播，沒有任何干擾，廣告效果更好。
看準這一趨勢，彭長遠在2005年形成了一份關于車庫媒體的調研與市場情景分析報告，準備著手創辦車庫媒體。當年正值成都市政改造，大量戶外廣告被拆，戶外廣告資源稀缺也為這一新媒體地誕生提供了天時和地利。
2006年，不料哥哥患上嚴重的尿毒癥，他花光了本就不多的積蓄，創辦車庫媒體的夢想被扼殺在萌芽狀態下，不得不再次回到廣告公司上班。
三年磨一劍
夢想在，希望就在，在回到廣告公司上班的這幾年時間，彭長遠一直在持續關注這一沒能如愿的新型媒體。在此期間，全國各地也涌現出了一些經營車庫媒體的公司，但由于定位不準，加上燈箱制作品質差，始終沒能將這一媒體發揚光大。
帶著新型車庫媒體創始人的夢想，經過3年多時間的資金積累，彭長遠再次邁出了創業步伐。這一次，他是吃了秤砣鐵了心要把車庫媒體做成一個在全國范圍內極具影響力的主流媒體。
他對車庫媒體提出了“鎖定高端 傳播經典”的經營理念，帶著一群行業精英，以這一經營理念為中心，開啟了車庫媒體的全新變革。
在資源布局上，他只以車流替換頻次高的大型商業綜合體和甲級寫字樓為重心;在客戶 廣告一律不接。
當記者一臉疑惑地問他：“這樣不擔心影響公司收入嗎?”
坐在對面的彭長遠表情堅定：“不會，每個媒體都有它的獨特之處，像房地產、汽車、汽車后市場、金融保險、醫美、高端教育、互聯網行業、高端快消品、家居品牌、旅游、私人訂制等很多行業都適合我們的媒體，我們只做屬于我們媒體的那一部分客戶，這樣才能將車庫媒體做到極致。”
有了清晰定位，彭長遠對于燈箱設備的制作要求也特別嚴苛。
他仔細分析了以前一些車庫媒體公司被淘汰出局的根本原因除了對資源質量把控不嚴外，廣告設備粗制濫造也是無法引起客戶購買欲的關鍵所在。所以，能否研發出一款高品質的室內燈箱作為廣告載體，讓車庫媒體以全新面貌展示在各大城市的核心商圈，決定著車庫媒體的未來。
于是，他跑遍全國各大新型材料廠商，了解當前制作前沿科技，并成立了自己的研發小組，專注于研究車庫燈箱的最佳制作方案。
他選擇最節能的LED燈作為背光源，從燈點間距、能耗、色溫到照射角度、芯片選擇、封裝要求等都一一測試，達到流明和能耗兩項要求才正式委托加工方批量生產。這樣設計出來的燈箱照度均勻，保質期長，配以黑色的合金型材，彰顯高雅質感。
在如今普遍輕資產的時代，一個廣告傳媒公司自己研發燈箱，是不是有些本末倒置了?人們不禁因這些“笨”工程的成本替彭長遠捏把汗。
他卻始終堅信，掌握核心技術可以讓公司游刃有余，更具活力，且后續成本可大大降低：自主研發生產的成本比市場直接采購成本低40%左右，車庫燈箱的電費可以節約50%。
通過幾年的市場沉淀，他的公司已形成了比較完善的管理體系和車庫媒體運營經驗，2013年，彭長遠走出成都，來到山城重慶，成立泊廣傳媒，并將公司總部設立于此。
僅僅幾年時間，泊廣傳媒已經占據重慶車庫媒體市場份額的75%，而且增長趨勢還在不斷擴大。為了拓展全國車庫媒體市場，讓車庫媒體能為全國更多客戶服務，2016年5月，彭長遠在上海成立了泊廣傳媒全國運營中心，這標志著彭長遠的車庫媒體夢正在向一個新的目標起航!
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