Consilium和Orange Business Services正在將海上通信現(xiàn)代化，它們攜手推出了一種無紙化導航解決方案，可通過全球最大的MPLS網絡擴展電子海圖顯示與信息系統(tǒng)（ECDIS）。這種稱之為Current At Sea的捆綁式固定費率解決方案能使航運公司能夠轉換至完全電子化的導航與通信平臺。
Current At Sea是一種面向未來的模塊化ECDIS和通信系統(tǒng)，能夠納入各類航次優(yōu)化程序、船隊與船舶管理系統(tǒng)以及實時監(jiān)控應用。Orange將ECDIS與Orange全托管網絡（地面及衛(wèi)星網絡，包括Inmarsat FleetBroadband連接）整合起來，從而在船舶與陸地之間架設起通信的橋梁。Orange的網絡能保證數據精準，并為海上航行的船舶提供各種高附加值的企業(yè)通信，如Business Talk Global、IP Telephony、WAN優(yōu)化、M2M以及視頻會議 。
Orange Business Services網絡解決方案業(yè)務部負責人Nicolas Roy表示：“Current At Sea是一種一站式解決方案，它不只是簡單地用數字海圖取代紙質海圖，而是徹底地重新構思整個業(yè)務流程，以便提高安全與效率并降低成本。我們與Consilium一起提供的這種捆綁式的、固定價格的產品將有助于航運公司改革其船舶運營的方式，并極大地改進其運營模式。”
Current At Sea為客戶提供的優(yōu)勢：
立即滿足管理規(guī)定——根據國際海事組織（IMO）規(guī)定，所有商船未來必須采用ECDIS。Consilium和Orange的這種捆綁式解決方案提供了一種有效的途徑，能夠在規(guī)定的最終期限到來之前滿足這一要求。
節(jié)省運營成本——Orange的IP網絡能夠實現(xiàn)固定的月租費，語音或數據不收使用費，因此便于控制通信成本。航次優(yōu)化程序整合進該解決方案后，還可節(jié)省4-8%的燃料。通過精確查明天氣和水流以確定最節(jié)省燃料的航線，每年每船可節(jié)省數十萬美元。此外，Consilium獨特的海圖管理理念使得該系統(tǒng)能夠僅更新船舶規(guī)劃航次的路線所涉及的部分海圖，從而進一步節(jié)省成本。
提高海上安全——通過Consilium的ECDIS 解決方案，運輸船舶能夠獲得集成的導航工具，將接收更新信息、警告和海軍部隊信息覆蓋服務的時間從數周減少到數小時。因為它連接著Orange的企業(yè)級網絡，因此能夠保證船舶在全球任意地點都能夠接收到這些數據。風險管理基金會DNV的研究表明，這樣一種解決方案能夠將被稱為全球三大海難之一的船舶擱淺事故減少至少30%。
整合企業(yè)與船舶——Orange基于MPLS的網絡使船舶在訪問企業(yè)系統(tǒng)時能夠避開公眾互聯(lián)網，更加安全、實時地連接各種關鍵業(yè)務應用。船員也能夠隨時隨地使用各種應用軟件，收費標準均為固定費率；因為連接是連續(xù)的，所以當船舶出海時還能夠遠程開展系統(tǒng)維護。
改善工作條件——據估計，Consilium和Orange提供的這樣一個無紙化通信平臺，能夠將二副的工作量減少多達40%。其它的優(yōu)點還包括卓越的網絡連接所帶來的諸多便利條件，例如在海上享用互聯(lián)網、文本、電子郵件、聊天、GSM和娛樂。這些服務非常有助于聘用船員，并提升全體船員的士氣。
Consilium Marine集團總裁Anders Roos表示：“Current At Sea是一種獨特的解決方案，因為VSAT系統(tǒng)和Dual ECDIS第一次作為一個程序包來提供，且其月租費固定，不會影響船主的資金投入。”
2011年6月，Consilium Marine集團和Orange Business Services簽署了一份高級別的全球合作協(xié)議，根據該協(xié)議，Consilium通過它位于19個國家的34個分支機構在全球范圍內銷售Orange海事VSAT通信解決方案。
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