半年前
首屆中國國際進出口博覽會上
一輛名為AeroMobil的飛行汽車驚艷了全世界
陸地上它是炫酷亮麗的四輪汽車
上天它是時速200公里的小型飛機
AeroMobil主打黃銀色調
外表酷炫、內在拉風
堪稱現實版變形金剛
AeroMobil來自斯洛伐克
由復合材料和鋼材制成
總重1.4噸
那么問題來了
如此龐然大物
是怎么來到人們眼前的呢?
答案請我們今天的主角
東方國際物流(集團)有限公司來回答
作為2018年中國進口博覽會的指定物流商，我們為“會飛的汽車”AeroMobil提供了到港以后的清關、倉儲、運輸一條龍服務。
——東方國際物流(集團)有限公司
為什么選擇戴爾易安信?
成立于1996年10月的東方國際物流(集團)有限公司(以下簡稱：東方物流)，經歷了工業化時代到數字化時代的變遷。
面對激烈的行業競爭和劇烈變化的環境，東方物流積極擁抱信息化趨勢，與戴爾易安信攜手開展數字化轉型，將數字化的基因種到業務內核，逐步成長為上海國資委下屬的大型物流龍頭企業。
東方國際物流(集團)有限公司
東方物流主要經營海運、空運、陸運進出口物流業務，業務范圍涵蓋國際航運、國際船舶代理、國際貨運代理、國際集裝箱儲運(堆場、倉庫、車隊)、國際展覽運輸及報關、報檢等。
經過多年發展，東方物流已成為華東地區具有領先地位的專業化、國際化的綜合性物流服務供應商。
2017年，海運達到了五十萬標準箱，位列上海第三，空運貨運量位居上海第二;
2018年更是成為中國國際進口博覽會指定物流商。
用數字化創新迎接數字化
數字化讓社會的眾多經濟活動與相對傳統的物流業變得密不可分，同時也給物流業帶來了更多的跨界競爭者，例如電子商務的興起、互聯網零售業的崛起都將為這個行業引入新的競爭對手。
隨著跨境電商和中小企業的加入，物流市場上發生了翻天覆地的變化：
之前單批大貨量、批次少的業務特點不再，每單業務貨量很少但批次非常多成為主流，物流公司壓力陡增;
相比于以前比較固定的業務模式，現在有越來越多的客戶需要定制化的服務;
此外，環境、業務的變化也帶來了監管的變化——海關經常提出新的合規要求，需要物流公司不斷跟進做出改變。
面對快速變化的環境，東方物流信息管理部部長楊兵表示：
東方國際物流(集團)有限公司信息管理部部長楊兵
“對于企業來說，工業化時企業是線性發展、按部就班。在數字化時代，企業要面對劇烈變化的環境，通過數字化創新，敏捷地對待這些變化。”
“企業內部從上到下要樹立數字化的思維，對數字作為企業核心資源要有重新的認識。不管做什么決策，都要把數字化的維度放進去，看能否產生產品和服務的創新。”
“IT本身的變化要求我們，既要用穩定的技術，又要讓基礎設施保持更長的使用周期，最后也需要在人才和網絡安全方面，不斷加大投入。”
信息化建設推動商業模式變革
自成立之初，東方物流就積極開展信息化建設。
據楊兵介紹，東方物流的信息化建設一共經歷了五個階段：
1---第一階段：上世紀九十年代
當很多企業開始用單機做一些輔助性的工作時，東方物流已經著手建設了幾十臺終端聯網的系統。
這一舉措解決了大量無紙化單證制作過程中的兩個痛點：差錯和重復性信息錄入，也使員工們嘗到了信息化的甜頭，確立了東方物流信息化建設的起點。
2---第二階段：1996年
用信息化規范管理。
東方物流通過信息化手段，將制度固化到業務流程中，減少人為風險與差錯，流水線的操作模式使企業實現了從小到大的跨越式發展。
這一版本的系統在1998年獲得了外經貿部科技進步二等獎。
3---第三階段：1996-2000年
1996-2000年是EDI(電子數據的交換)的推廣階段。
1996年楊兵參加了上海的第一個EDI——港口與航運EDI標準化的首次制定工作。
2000年，東方物流實現了與全上海四十多家國際性船運公司的系統對接，這為公司之后做全覆蓋的訂艙代理服務打下了基礎，使東方物流成為目前上海僅有的幾家海運出口集裝箱訂艙代理平臺之一。
4---第四階段：2000-2008年
互聯網開始興起，東方物流思考著如何通過新技術推動服務創新，并在2003年建成了線上交易和服務平臺，實現了委托、操作、跟蹤、統計功能等。
2005年，東方物流推出了一個代表性創新產品——MSN上的智能應答機器人，只要客戶輸入訂單號或提單號，應答機器人立刻會給出訂單的詳細跟蹤信息，讓客戶即時而簡便地知道貨物的狀態。
5---第五階段：2015年開始
2015年開始，東方物流開始規劃數字化轉型，啟動了“物流天下的電子商務公共服務平臺”工程，這個平臺同時成為2016年國資委科技創新與技能提升項目的支持項目。
楊兵介紹，建設“物流天下”電子商務公共服務平臺，目的是通過數字化實現外貿供應鏈的服務創新，支撐不斷增長的貨運量，滿足快速而準確到達的需求，幫助企業物流更有效地運作。
這個公共服務平臺將實現三個目標：
第一
通過物聯網和大數據，打通從國內工廠到國外最終客戶的整個供應鏈的精細化數據流，實現客戶對貨物的正向追蹤和反向追溯，并在此基礎上進行數據分析，包括貨物的及時達到率、評價船運公司等，這些KPI指標可以直觀地展現給客戶。
第二
通過在線平臺實現業務的全程線上化，從委托訂艙到報關、集卡運輸、對賬、結算等一切功能都能通過PC端或移動端提供客戶自助服務。
第三
成為一個資源共享的平臺。不僅僅是東方物流作為平臺的自營供應商，還要把廣大中小型貨代企業、報關企業、集卡運輸企業、金融企業都集成在平臺上，讓產業鏈一起互惠互利。
戴爾易安信，率先數字化轉型的供應商
數字化轉型、信息化建設的核心價值，是幫助企業降低運營成本、提高運營效率的同時提高用戶體驗，而實現數字化轉型，離不開安全、敏捷、可靠的IT基礎設施。
2015年，確立建設物流天下公共服務平臺的項目后，東方物流就改變了硬件投資策略，從一般采用IT投資一步到位的做法，改為采用分階段投資。
考慮到項目實施周期較長，為降低風險，在服務器選型方面，東方物流比較看重產品是否具備高性價比、強擴充性以及長久的使用壽命。
于是，一貫具備高性價比、高可靠性、高安全性優勢的戴爾易安信贏得了東方物流的青睞。
目前，配合東方物流的虛擬化建設，戴爾易安信的產品都表現了優異的性能。
“信息安全對企業至關重要，數據的基礎設施建設做不好，上層建筑就會癱瘓。戴爾易安信給我的最先印象就是兩個字——‘信任’或叫‘放心’。“楊兵這樣評估自己的IT供應商伙伴。
同時，楊兵也對戴爾易安信走在數字化轉型前列表示贊許：
2000年最初接觸到戴爾易安信，是在舉辦的一個線上銷售調研訪談會上，戴爾易安信首開線上直銷，當時還沒有其他公司做這件事，也沒有淘寶等平臺。通過當時的會議我就發現，戴爾易安信對客戶需求細節考慮地很周到?，F在想來，戴爾易安信也算是開了數字化創新的先河。
客戶評價：
“戴爾易安信的產品具備很高的性價比，其產品線覆蓋低端、中端和高端，給用戶提供了很大的選擇余地，對我們的數字化轉型很有幫助。”
——楊兵
東方國際物流集團信息管理部部長
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