微軟商務(wù)開(kāi)發(fā)執(zhí)行副總裁佩吉·約翰遜（Peggy Johnson）稱(chēng)，公司首席執(zhí)行官納德拉（Satya Nadella）在2014年把她從高通挖來(lái)后，她就一直有一個(gè)疑問(wèn)：“微軟的汽車(chē)戰(zhàn)略是什么？”

隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比如蘋(píng)果、谷歌(微博)甚至黑莓都明確表示它們對(duì)連網(wǎng)汽車(chē)市場(chǎng)的興趣越來(lái)越濃，約翰遜意外地發(fā)現(xiàn)微軟在這個(gè)領(lǐng)域的發(fā)展仍處于漫無(wú)目的的狀態(tài)，只是針對(duì)客戶們的一些非常具體的需求銷(xiāo)售比較有限的幾款軟件，在一體化方面毫無(wú)建樹(shù)。

為了填補(bǔ)這一差距，微軟周四發(fā)布了連網(wǎng)汽車(chē)平臺(tái)（Connected Vehicle Platform），這款產(chǎn)品包括公司精選出來(lái)的一批預(yù)先集成的服務(wù)，可以幫助汽車(chē)廠商開(kāi)發(fā)出更好的軟件。這其中包括微軟的Cortana虛擬助手、地圖和導(dǎo)航服務(wù)以及基于人工智能的其他服務(wù)。

尼桑將成為第一家全力押注微軟連網(wǎng)汽車(chē)平臺(tái)的汽車(chē)廠商，尼桑公司的代表周四在演講環(huán)節(jié)表示，公司承諾會(huì)一直使用微軟連網(wǎng)汽車(chē)平臺(tái)來(lái)開(kāi)發(fā)下一代汽車(chē)軟件。這意味著尼桑的下一批汽車(chē)都將配備微軟的Cortana虛擬助手和其他相關(guān)服務(wù)。

約翰遜說(shuō)：“其他公司在開(kāi)發(fā)它們的汽車(chē)軟件時(shí)不必完全使用微軟的平臺(tái)，我們知道，這不是一個(gè)一體適用的市場(chǎng)。如果某家公司更喜歡其他的導(dǎo)航系統(tǒng)，或數(shù)據(jù)庫(kù)，或虛擬助手，微軟將努力滿足它們的要求。”

約翰遜說(shuō)：“這個(gè)連網(wǎng)汽車(chē)平臺(tái)是開(kāi)放式的，靈活的，而且可以拓展。”

至于汽車(chē)廠商比如尼桑為何會(huì)力挺微軟的連網(wǎng)汽車(chē)平臺(tái)，約翰遜說(shuō)，與蘋(píng)果或谷歌不同的是，微軟絕對(duì)不會(huì)制造自己的汽車(chē)。

她說(shuō)：“我們與硅谷出來(lái)的其他一些重要公司處在不同的領(lǐng)域，我們不打算制造汽車(chē)。”

回報(bào)

約翰遜認(rèn)為，絕不造車(chē)的戰(zhàn)略對(duì)司機(jī)和汽車(chē)廠商都有利。

隨著智能汽車(chē)系統(tǒng)對(duì)實(shí)際駕駛提供的幫助越來(lái)越大，從最初的輔助控道到最終的全自動(dòng)自導(dǎo)航功能，約翰遜認(rèn)為汽車(chē)已經(jīng)成為一個(gè)更具生產(chǎn)力的場(chǎng)合。

例如，沃爾沃本周宣布與微軟達(dá)成合作協(xié)議，它將把微軟的Skype for Business整合到其汽車(chē)產(chǎn)品中，以后還將整合Cortana虛擬助手。尼桑也將完全投入進(jìn)來(lái)，它已經(jīng)把Skype和Cortana整合到自己的汽車(chē)中。

對(duì)于汽車(chē)廠商們來(lái)說(shuō)，微軟采取的這種汽車(chē)戰(zhàn)略也有不少好處。隨著汽車(chē)變得越來(lái)越復(fù)雜，汽車(chē)廠商們?cè)絹?lái)越難以處理用戶們?cè)隈{駛汽車(chē)過(guò)程中產(chǎn)生的與日俱增的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)很重要，它可以幫助汽車(chē)廠商更好地了解客戶們的行為或者預(yù)測(cè)汽車(chē)的哪一部分會(huì)出現(xiàn)故障。但是如何篩選這些數(shù)據(jù)還是一個(gè)很大的難題。

而微軟正好擅長(zhǎng)這方面的工作，它開(kāi)發(fā)和掌握著各種數(shù)據(jù)庫(kù)和人工智能技術(shù)，應(yīng)該能夠提供巨大的幫助。約翰遜說(shuō)，只要選擇正確的工具和服務(wù)，微軟就能隨時(shí)提供幫助。她說(shuō)：“我們想幫助它們解決這方面的難題。”