12月17日，據彭博社報道，一名曾參加谷歌公司戰略會議的消息人士稱，谷歌計劃于2016年將其無人駕駛汽車部門升級為獨立的子公司，位于母公司Alphabet傘形管理架構之下。
今年8月，谷歌對公司架構進行了重組，形成了名為Alphabet的母公司，然后將其技術研究部門分離出來，成為Alphabet傘形管理架構下架構下的獨立子公司，包括醫療技術公司Verily、谷歌風投（ Google Ventures ）、搜索引擎公司谷歌、智能家居公司Nest。無人駕駛汽車研發部門目前隸屬于科研部門Google X。
今年9月，Google X任命汽車行業資深人士約翰·克拉夫西克（John Krafcik）掌管無人駕駛汽車項目。當時谷歌曾表示，谷歌沒有制定近期計劃讓無人駕駛汽車研發部門升級為獨立的子公司，但該部門“在未來的某個時候會成為一個很好的候選”。
這名知情人士還稱，谷歌無人駕駛汽車公路測試里程已達到160萬公里，主要測試地點位于舊金山和德克薩斯州奧斯汀。因此，谷歌將來很可能率先在這兩個城市推出無人駕駛汽車，最初的部署地區很可能是大學校園、軍事基地或企業辦公園區。
谷歌創始人謝爾蓋·布林曾在今年9月表示，無人駕駛汽車可能首先以服務的形式出現，該服務將讓眾人體驗到無人駕駛技術，這些汽車在一天結束之后會回到谷歌公司，谷歌可以迅速對其進行更新。
汽車產業咨詢公司IHS Automotive分析師Mark Boyadjis稱，除了提供自己的租車服務之外，谷歌很有可能還會從其他兩方面利用其無人駕駛汽車技術。第一，谷歌可能會在無人駕駛汽車上發布廣告；第二，谷歌可能會通過讓傳統汽車制造商參與其租車服務而賺取授權費用。
他說：“汽車制造商有多種理由跟谷歌進行合作，也有多種理由不讓谷歌參與進來。如果汽車制造商不夠小心，可能以后消費者乘坐的不再會是雷克薩斯、奔馳和大眾，而且谷歌汽車了。”
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