巴塞羅那出租車司機抗議Uber
北京時間7月21日消息,據《華爾街日報》網絡版報道,打車應用Uber把反對歐盟出租車監管法規的官司打到歐盟最高法院——歐洲法院,希望由歐洲法院裁定,歐盟各國運輸法律法規是否適用于像它這樣的在線服務。
Uber當地時間周一表示,西班牙巴塞羅那一名法官已經同意其請求,把由當地一個出租車團體提起的一起訴訟移交給歐洲法院審理。移交案件要求歐洲法院裁定西班牙與出租車有關的法規和法院裁決是否違反歐盟條約和法律。
Uber稱,歐洲法院應當推翻當前的歐洲出租車監管法規,這些法規保護現有出租車公司不會面臨新對手的競爭。
Uber歐洲、中東和非洲區公共政策部門負責人馬克·麥克甘恩(Mark MacGann)說,“過時的監管法規打壓了市場競爭。”他表示,歐洲法院將裁定把出租車監管法規用于監管像Uber這類數字服務是否合法。
上述西班牙法院的代表未就此置評,但該法院一名官員6月份曾表示,他們在考慮移交案件。歐洲法院發言人當地時間周一表示,他們尚未接到西班牙法院移交的案件,一旦案件移交過來,歐洲法院有義務審理。
上訴至歐洲法院開辟了Uber歐洲法律戰的新戰線。Uber在意大利、荷蘭和法國等多個歐盟成員國可謂都在打官司,挑戰限制其服務發展的現有法律和新法律。Uber已向歐盟委員會提起申訴,稱法國、德國和西班牙的相關法律違反歐盟條約。
這些法律糾紛正值Uber在歐洲面臨一波限制之際。本月早些時候,在法國遭到出租車暴力抗議、在巴黎的兩名高管被起訴后,Uber在法國暫停了Uberpop服務。此前,Uberpop已經在德國、意大利等國家遭到封殺。
擺在歐洲法院面前的問題是,Uber是運輸公司還是“信息社會服務”。Uber稱它屬于后者,根據歐盟指令,它無需受到成員國出租車相關法律部分條款的限制。上述西班牙法官要求歐洲法院提供指導。
根據歐盟現行法律,運輸監管不包含在歐盟的服務指令中,各國在運輸監管方面享有更大的自由,但在線服務則可以不受某些監管法規的影響。
目前尚不清楚歐洲法院何時開始審理Uber案。麥克甘恩稱,他相信Uber能贏得訴訟,因為歐盟法院的裁決“幾乎從不會帶來關閉市場和限制競爭的效果”。
Uber稱,其目標不是清除歐洲所有監管法規,而是要求制定使其能開展業務的新監管法規。在美國,Uber推動建立更靈活監管法規的努力取得了部分成功。麥克甘恩說,“我們不是要凌駕于任何監管法規之上,我們的意思是,部分國家的監管法規是數十年前制定的,我們認為監管法規需要適應數字時代。”