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企業扎堆跟風黑科技,能用的幾何?

責任編輯:editor006

作者:白鼠窩

2015-02-11 17:30:46

摘自:百度百家

摘要 : 每當一項技術被外界關注時,就會有一批有關或無關的企業或真或假的跟進。很多時候,我們已經分不清一些技術是真的存在,還是所謂的“霧件”,一些技術的發展似乎是趕潮流的的成分多于技術的探索。

摘要 : 每當一項技術被外界關注時,就會有一批有關或無關的企業或真或假的跟進。很多時候,我們已經分不清一些技術是真的存在,還是所謂的“霧件”,一些技術的發展似乎是趕潮流的的成分多于技術的探索。

互聯網的大時代似乎是一片汪洋,充滿著各種未知,充滿著奇妙。很多的高科技在這片汪洋里徜徉,它們活在普通人的理想里,極客們的追求里,它們被稱為某一領域的發展方向,但似乎在我們的生活中,我們又確實說不清它們實用的地方。

宣傳大于實際的無人機配送

  汪峰的求婚讓無人機技術再一次登上頭條,風光無限。

無人機的誕生可以追溯到1914年。當時第一次世界大戰正進行得如火如荼,英國的卡德爾和皮切爾兩位將軍,向英國軍事航空學會提出了一項建議:研制一種不用人駕駛,而用無線電操縱的小型飛機,使它能夠飛到敵方某一目標區上空,將事先裝在小飛機上的炸彈投下去。這種大膽的設想立即得到當時英國軍事航空學會理事長戴·亨德森爵士賞識。隨著英國人制造出無人機,德國、美國等也相繼研制出了無人機。而且無人機一直被用在軍事領域,做一些偵查等軍事活動。

近幾年,無人機逐漸進入平常人視野,像國內一些綜藝節目如《爸爸去哪兒》《跑男》就采用無人機進行協助拍攝,無人機攝像可以說是比較成熟的一個應用。

去年開始亞馬遜開始宣傳無人協助快遞派送,讓這種還處于早期實驗階段的嘗試進入大眾視野。當然,亞馬遜做了,其他電商就不能落后了,2014年9月,京東也放出測試無人機的消息。近日淘寶也開始采用無人機對快遞進行配送。不過無人機配送目前無論從法律上還是技術上都還不成熟,除了宣傳以外,并沒有太多實際的應用。

摸不到門道的智能眼鏡

智能眼鏡是這兩年另外一個科技公司一定要涉足的領域。不過現在看來智能眼鏡實在是一個無用的東西,完全的在追求技術,盲目的追求電影的炫目的特效,并未考慮實際的需求。

2012年下半旬,谷歌推出"Project Glass",這一款眼鏡讓不少科技宅陷入如初見新大陸一般的狂喜狀態,與此同時,智能眼鏡的超熱人氣也由此點燃。三星、索尼等這些科技公司相繼投入智能眼鏡的研發當中。

至2013年,智能眼鏡進入高速發展模式,只是在市面上出現售賣的極少,國內最早上市出售的應該是2013年12月21日進入銷售的廣百思K1智能眼鏡。2014年3月9日早間消息,索尼本周在舊金山的Wearables DevCon大會上展示了智能眼鏡SmartEyeglass的原型產品。國內百度和聯想都展示過自己的智能眼鏡,但都沒有進入量產銷售。

到目前為止智能眼鏡大多都是基于Android系統,谷歌的智能眼鏡也一直處于領頭的地位。但是不久前谷歌突然宣布谷歌眼鏡項目將移出Google X實驗室,該產品也將停止銷售。谷歌的退出給了智能眼鏡行業極大的打擊,不知道那些跟風的玩家現在是不是傻了。

只能調戲的語音助手

自2011年蘋果將Siri帶進手機市場之后,語音助手類應用可謂火的一塌糊涂。還記得當年上至生活大爆炸里的謝耳朵,下至無數的果粉,紛紛以調戲 Siri為樂。先不說Siri到底是否為消費者帶來極致的便利,但就影響力來說,Siri一定是蘋果的一個代表作品。蘋果幾乎以一己之力打開了一個全新的 市場,再大的廠家也無法淡定,谷歌微軟紛紛入局,使出渾身解數,誓要為消費者在手機上打造一名“私人管家”。

Siri,GoogleNow和Cortana(微軟小娜)是如今主流的三大語音助手。雖然語音助手看似先進,但當你調戲過幾下后會發現又確實沒什么用處,雖然手機里裝著語音助手,可是大部分時間都想不到用它。最大的用途就是人們無聊之余的消遣。由于網絡或者助手本身的不足,語音助手的功能并未達到預想的效果。

雖然不好用,但是現在每個手機不配和語言助手那就OUT了,不管好不好用,不管能不能用,是不是自己開發,手機里一定得有這個程序,還總是不小心能被“召喚”出來。對這些自作聰明的助手,筆者想說你在后臺躲著耗寫電也就算了,總跑出來嚇人就是你的不對了。

互聯網企業的汽車智能化

2014年年初,蘋果公司正式發布了CarPlay車載系統,點燃了車載智能系統的新戰火。2014年6月Google在其 I/O大會上公布了Android Auto系統,對CarPlay進行跟進。

蘋果和谷歌的加入,讓許多原本和汽車產業毫無關系的互聯網公司紛紛加入。國內的百度、樂視、騰訊也都投入精力開發汽車智能系統。雷軍更是在2014深圳IT領袖峰會上表示,小米與某知名車企秘密研制的小米純電動汽車預計最快2015年即可實現量產。2015年1月20日,樂視召開超級汽車計劃發布會,宣布進入汽車智能汽車領域。

雖然大家都喊著要顛覆汽車產業,顛覆車載系統,但到目前來看,互聯網廠商在汽車領域都是雷聲大,雨點小,到目前為止沒有哪家有做出太多實質性的改變。

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每當一項技術被外界關注時,就會有一批有關或無關的企業或真或假的跟進。很多時候,我們已經分不清一些技術是真的存在,還是所謂的“霧件”[1],一些技術的發展似乎是趕潮流的的成分多于技術的探索。科技的發展離不開人們的探索和企業的競爭,越來越多的企業投身于最尖端的科技是一件好事,不過除了當新聞看,我們更希望這些技術有朝一日可以真正的改變我們的生活,提升生活品質。(文/齊景沙)

注[1]:霧件:即提前宣告的事情,在開發完成前就開始作宣傳的產品(也許這些產品根本就不會問世)。它們可以是軟件、硬件,甚至可以是一種服務,當然這是個具有諷刺意味的詞,也是互聯網行業的一種營銷策略。

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