最近看了一篇文章，明道的任總對B2B和O2O的看法，先不管對錯，啟發(fā)我們的創(chuàng)業(yè)者是好事情：
明道CEO任向暉：
雷軍說：“風來了，連豬都能飛上天。” 我們都信了。其實，他這么說，只是因為他是一個非常謙虛，并且善于自嘲的人。
“風與豬”的表達很通俗，極易理解，它曾經(jīng)是激勵創(chuàng)業(yè)者入市的動力之一，但是，小米的巨大成功，讓這句自嘲金句已然升級為投資論斷了。因為它，創(chuàng)業(yè)者的融資計劃和投資者的投資理由都變得膚淺起來。行業(yè)趨勢的分析就像黑幕一樣籠罩了鮮活的企業(yè)戰(zhàn)略分析。行業(yè)未來會不會有爆發(fā)性增長，成了幾乎所有創(chuàng)業(yè)項目募資的前提，讓除此以外的其他討論變得蒼白。
為什么我們沒有必要被“風和豬“的理論所蠱惑？B2B和O2O這對難兄難弟也許能夠給我們一些啟發(fā)。它們正好是當下中國互聯(lián)網(wǎng)市場的兩大熱點領(lǐng)域。說他們難，不是說前景暗淡，相反，從產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域整體看，兩者都有光明的前景，不可估量的未來。但今天，這兩個市場卻有著迥然不同的境遇，企業(yè)運營和投融資過程都存在巨大的不確定性。
我自己所在的B2B領(lǐng)域被公認為沒有聽到“風聲”的行業(yè)，雖然大部分人都認同企業(yè)互聯(lián)網(wǎng)是一個巨大的市場，但同樣，大部分人也認為這是一個需要慢工出細活的行業(yè)，遠非三五年就能夠獲得巨額收益，更加不用說短期的爆發(fā)性增長了。
B2B創(chuàng)業(yè)者面臨的兩大困境是復雜和緩慢的線下銷售、貧乏的營銷通路和高昂的客戶獲得成本。運營者和投資者都擔心在銷售擴張的過程中快速的邊際效益遞減，從而很快觸及發(fā)展的天花板，長得慢，長不大。
所以，大部分的互聯(lián)網(wǎng)B2B服務(wù)商最終都選擇了從大企業(yè)服務(wù)切入，雖然一定程度上解決了早期現(xiàn)金流問題，但通常很難從傳統(tǒng)服務(wù)中脫身，大企業(yè)始終會利用自己的議價能力將服務(wù)商的利潤盤剝至零。更不用說，大客戶銷售過程中依然存在大量的能力陷井和灰色區(qū)域。我的很多軟件同行今天依然在定制服務(wù)的泥潭中難以自拔。
所以，如果一個投資者去調(diào)研常見的B2B項目，通常就是兩個發(fā)現(xiàn)：要么就是營業(yè)額還可以，但是客戶過于集中，不看好未來，要么就是商業(yè)模式不錯，但是單子太小，客戶分散，收入積累的速度太慢。最后通常的結(jié)論就是：也許時候未到吧。
再看看兄弟O2O。這個領(lǐng)域和B2B相比有著截然不同的行業(yè)邏輯。“風”的問題已經(jīng)不再存在，而且刮得足夠猛，也斷然沒有投資人會質(zhì)疑行業(yè)趨勢。然而，從幾年前著名的千團大戰(zhàn)開始，到現(xiàn)在遍地開花的本地服務(wù)、打車、租車、訂餐、外賣、家教、電影、家政，基本上可以O(shè)2O的地方都遍布了雄心勃勃的競爭者，而且還有大票的進入者正在躊躇滿志地融天使，融A輪。
O2O的創(chuàng)業(yè)者現(xiàn)在急于要證明的是“不是誰都能夠成為飛豬”。所以相互之間比拼的只能是執(zhí)行戰(zhàn)略和資源。如果融不到錢，再大的風也和自己無關(guān)了。拿到A輪的項目不惜代價極速燃燒，趕在下一輪融資錢獲得更多用戶。但是，企業(yè)運營不是游戲，從來就沒有保證投入的資金能夠和獲得的用戶成正比，無論外面的風刮得有多么猛烈。
在O2O的很多領(lǐng)域，市場的馬太效應(yīng)很快就會出現(xiàn)，市場的第三名起幾乎確定會被淘汰出局，BAT的深度參與只會加劇這一點（打車軟件市場是一個經(jīng)典示范）。
所以，B2B和O2O，微風與狂風，不同的行業(yè)境遇，不同的企業(yè)煩惱。
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謝億民的評價：
我個人認為任總對O2O的研究還是有些局限。
O2O并不是什么商業(yè)模式，我和很多人交流時提過：O2O只不過是移動互聯(lián)網(wǎng)的時代，我們有機會通過手機加強商家和客戶之間的鏈接。
在這個含義上，市場是無限大的，是BAT做不完的。確實有一種看法是：“不是誰都能夠成為飛豬”。但O2O是一個現(xiàn)象，有可能是一個行業(yè)商業(yè)行文的優(yōu)化，這種優(yōu)化卻能顛覆同行和競爭者，可以想象的空間是：傳統(tǒng)行業(yè)和移動互聯(lián)網(wǎng)的深入結(jié)合，是一個巨大的市場。
我覺得：在O2O的很多領(lǐng)域，市場的馬太效應(yīng)很快就會出現(xiàn)，市場的第三名起幾乎確定會被淘汰出局，BAT的深度參與只會加劇這一點（打車軟件市場是一個經(jīng)典示范）。這一句話對O2O的理解還是膚淺了。
任總制造的B2B產(chǎn)品，只是給企業(yè)提供內(nèi)部的溝通軟件，其實并不是在移動互聯(lián)網(wǎng)時代的核心爆點，移動互聯(lián)網(wǎng)最核心的不是解決內(nèi)部的溝通，效率問題，而是解決和客戶深入鏈接的問題，這樣才產(chǎn)生了O2O的理念。
再次強調(diào)：o2o，不是什么革命和創(chuàng)新，只是我們通過移動互聯(lián)網(wǎng)，有了一次重新建立客戶鏈接的機會，重新洗牌行業(yè)的機會。
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