中國的人口紅利正在慢慢減退，科技創新正在席卷全球，傳統行業正不斷地與科技碰撞。依賴人力的物流行業，也正努力從勞動密集型向技術密集型轉變，從傳統模式向現代化、智能化升級。自2009年智慧物流概念提出以來，物流行業內的各大公司都在積極建設自己的智慧物流體系，使用機器人來節省人力成為了一個常見的做法。
“雙11”過后一周，對不少“剁手黨”來說，最難熬的就是等快遞了。雙十一后不少人見面打招呼都改成了：“你的快遞到了嗎?”“我的快遞怎么還沒到!”。作為廣大剁手黨中的一員，小編很想嘚瑟的說一句：我的快遞基本上都已經到了，這幾天每天都拆快遞拆到手軟，跟前兩年的速度相比，快了不止一點半點。而這一切的大功臣必然就是這兩年大熱的——智慧物流了。
智慧物流究竟有多厲害呢？我們先來看一組數據。今年雙十一，天貓再創出歷史新高，實現銷售1682億元，較去年增加475億元，增幅達39.35%，而全天累計物流訂單量超過8.12億單。這個數據嚇得小編我虎軀一震，好想抱住馬云爸爸的粗大腿。
但是更令小編感到驚訝的是下一組數據：據了解，11月11日0點12分18秒，天貓平臺就已經完成首個訂單簽收；11日0點13分47秒，蘇寧易購也完成首單配送。今年，各快遞企業紛紛刷新了自己配送紀錄，中通、圓通、網易考拉等均實現了在40分鐘內完成首單簽收。小編只想說，相對于這種十幾分鐘送達的幸運兒，小編第二天收到快遞，分分鐘被秒成渣啊。而據《勞動報》報道，截止到今天，雙11快遞高峰已平穩度過，多家快遞企業表示，雙11期間的派件任務已完成超90%。而在快遞變快的背后，是越來越多的企業，將大數據、云計算、智能機器人等技術手段逐步在物流業務場景中實現突破和滲透，使物流更加“智慧”。
政策助力智慧物流發展
眾所周知，物流業被稱為經濟的“大動脈”，是維護經濟順暢運行的大通道。數據顯示，當前我國物流企業法人單位數近30萬家，成為重要的企業群體。2016中國物流企業50強企業主營業務收入共計8400億元，占物流業總收入的11.5%。然而，我國物流產業增速正在逐漸放緩，傳統的產業發展方式難以滿足消費型需求快速增長的要求，現有的資源條件不足以支撐產業規模的持續快速增長。在此情況下，智慧物流迎來了重大機遇。
如果合理搭建智能化平臺，全面推進智慧物流的發展，利用信息技術將線下信息進行整合、發布，將會進一步促進我國物流業的發展。
基于此，我國在政策方面也加強支持力度。去年，我國物流業就將發展聚焦在高效、連通、智慧、協同、協調和改革等六大戰略重點。同年，領導在國務院常務會議上也強調，推進互聯網+物流。同期還明確了“推動互聯網、大數據、云計算等信息技術與物流深度融合，推動物流業乃至中國經濟的轉型升級，是物流業的‘供給側改革’”的方向。
安防企業成智慧物流重要力量
智慧物流主要有四大特征：協同共享賦能、大數據驅動、供應鏈整合、自動化。智慧物流發展路徑有兩個：一是平臺，二是跨界。也就是要用平臺的思維對所有的資源進行跨界整合，同時利用新的技術實現商業模式的創新。這就要求物流行業需要從過去的向設備、向人工要紅利，升級為向智能技術、向開放協同要紅利，這要求物流公司升級為技術公司、數據公司。
這也就決定了，想要實現智慧物流并不是意見一蹴而就的事，需要各行業企業的協同作戰。目前來說，智慧物流戰場上不僅有以順豐、三通一達、EMS等大家耳熟能詳且最為常見的企業為代表的傳統快遞企業；也有以京東、蘇寧易購、唯品會、亞馬遜等為代表電商企業；也有以普洛斯、易商、菜鳥倉儲、等為代表的智慧倉儲企業；當然，也有以?？低?、大華股份等為代表的安防企業的身影，而且安防企業已經成為智慧物流行業的中堅力量。
下面以?？低暯暌恍┏晒麃韺Π卜榔髽I為智慧物流發展做出的貢獻來進行簡單說明。智慧物流的概念顯示：智慧物流是利用集成智能化技術，使物流系統能模仿人的智能，具有思維、感知、學習、推理判斷和自行解決物流中某些問題的能力。即在流通過程中獲取信息從而分析信息做出決策，使商品從源頭開始被實施跟蹤與管理，實現信息流快于實物流。通常來說，物流主要包含：分揀、倉儲、派送等幾個重要環節，而海康威視也正是從這幾個重要環節進行入手。
智能分揀
小編想，很多人應該還記得今年上半年刷屏的那場“橙色風暴”吧？那就是海康威視的智能分揀機器人。?？低曋悄芊謷C器人主要針對5KG以下的小件包裹，快速實現快遞面單的信息讀取，投遞位置譯碼，快遞包裹投遞，快遞包裹路徑信息的記錄和跟蹤等。一旦開啟工作模式，分揀機器人的運行速度可達3m/s。配合上面攻略三?？低曌x碼系統，根據讀取到的包裹信息進行目的地分揀工作。
智能倉儲
倉儲是物流行業中非常重要的環節。傳統倉庫中，工作人員60%以上的時間花費在取貨上。?？低曋悄軝C器人倉儲物流解決方案，由智能倉儲機器人、機器人調度系統(RCS)、智能倉儲管理系統(iwms)三大核心模塊組成，實現了物流的指揮調度、跟蹤監控、協同作業。
據悉，?？低曋悄軅}儲機器人采用視覺導航+慣性導航技術，定位精度達到毫米級，運行速度達到1.5米/秒，極限負重達到1000公斤；另外，激光、紅外、超聲、碰撞條多項技術的采用使得機器人具有自主避讓功能。機器人調度系統(RCS)控制全部機器人的任務分配、調度及運維；智能倉儲管理系統(iWMS)則支持倉儲業務管理需求，有效提升倉儲空間利用率。
配送
提到配送，那就是每一個“剁手族”感受最為明顯的快遞小哥了。其實很早之前就有企業在思考是否能優化快遞配送環節了。在配送這一塊海康威視似乎暫未有大布局，但是京東卻早有布局。
隨著城市網購市場日趨成熟，巨頭們將其目標瞄向農村，試圖挖掘新增長點，但是過去農村用戶在網上訂購商品，往往物流是配送至鄉鎮，用戶需承擔往返超3-5公里的交通成本，導致時間成本高昂。于是無人機就扛起了緩解“鄉村配送難”大旗的任務。京東2015年底宣布涉足無人機行業，2016年618期間完成無人機物流首單配送，現已在宿遷、西安等地實現常態化運營。
當然，除了京東之外，無人機早就已經被納入?？低暤膽鹇杂媱澲校灰？低曄胍l力無人機配送的話，也必然是手到擒來的事。
隨著網購的興起，中國快遞業也處在飛速發展的過程中，作為逛到網購人中的一員，小編也算是中國這場智慧物流發展洪潮的親歷者之一。未來電子商務和快遞業必然還將保持持續的高速增長，智慧物流未來的發展潛力不容小覷。但是就像上午中提到的，想要智慧物流的發展必然不是一件一蹴而就的事，這其中需要眾多行業的企業跨界而來，通力合作。而作為近親行業，安防企業必將成為智慧物流的中堅力量，同樣的安防企業也必將從智慧物流中中獲得巨大的市場。
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