打開“風快”APP，點擊“市內配送”，填好貨運信息，陳先生完成這一系列動作不過兩分鐘。原來，陳先生的房子剛裝修，家具都是在網上采購的，近日購買的沙發，賣家并不提供送貨上門服務，只將貨物發到當地的物流公司，需自行提取，陳先生使用“風快”APP，輕松地解決了貨物到家的“最后一公里”問題。
省時又省力！這是大多數用過“風快”平臺的市民和企業的切身感受。今年2月，江西堯泰風快第四方物流公共交易服務平臺在西湖區落戶，是傳統物流插上互聯網翅膀的生動實例。
近年來，南昌市物流裝備技術發展經歷了從低端到高端、從手動到自動再到高度自動化的漸進式發展過程。如今，南昌市的智慧物流發展如何？記者近日進行了探訪。
建設智慧物流配送公共信息平臺
隨著電商及城市消費的急速發展，龐大的城市配送量對傳統城市物流提出了極大的挑戰。南昌同樣也面臨著“最后一公里”城市物流配送還沒有得到完全、有效解決的突出問題，主要體現在物流配送體系存在末端配送物流設施不足、配送資源缺乏共享、需求信息不對稱等方面。再加上城市配送設施包括分撥中心、車輛設備等建設和投入大多以企業為單位，造成資源閑置，使得城市配送成本及交易成本居高不下。
這一困境如何突破？
今年3月份，江西國控天合物流云管理平臺在江中集團正式上線試運行，該系統平臺搭建了從訂單發布、承運商接單、司機運輸、落地簽收的全程物流鏈。作為貨主方的江中集團通過電腦客戶端或手機APP，可隨時查看運輸資源，發布運輸需求訂單，掌握貨物自出庫后的實時位置、承運車輛及司機信息、貨物狀態等，實現對貨物運輸全過程的實時追蹤，不再有“貨物去哪兒了”的煩惱。同時，作為承運商的中郵物流南昌分公司則可以通過系統實時接收貨主訂單，及時安排貨運車輛組織運輸，極大限度地縮小時間差，實現高效對接。
“我市正在構建大數據智能攬投管理平臺，加快郵政智能攬投平臺及攬投助手APP、快遞幫手APP的開發應用，通過攬投員與客戶在線互動，實現郵件在線下單、自動派單、在線計費等功能，并對攬投員的服務進行可視化管理和動態調度。”市商務局相關負責人介紹道。
城市配送物流服務體系逐步完善
近期，江西省綠滋肴實業有限公司進行了倉儲智能化改造，使得綠滋肴農產品物流配送中心在入庫、出庫、移動、盤點、配料方面更加科學化、規范化，大大降低了庫存成本。同時，該公司使用多層貨架，提高了倉庫空間利用率，將其儲存配送能力增加一倍以上；通過在出入庫、儲存和配送上全程實行冷鏈管理，確保了農產品食品質量與安全，成為南昌市乃至江西省現代化、智能化倉庫的典范。
要打造智慧物流，城市配送物流服務體系必須盡快完善。記者在采訪中了解到，我市以正義物流、沃瑪物流、贛銀物流3家試點企業為依托，通過新購置或整合部分符合國家《城市物流配送汽車選型標準》的南昌市號牌城市配送車輛，組建了一支由160輛車組成的專業化城市配送車隊，主要用于開展快速消費品、生鮮食品、藥品、家電等領域的配送業務，并實行“統一形象、統一車型、統一服務、統一配置、統一調度”，成為南昌城市配送的一道亮麗風景。
同時，為解決城市配送車輛進城難、通行難、停靠難問題，我市對城市配送試點項目中的城市配送車輛，統一發放城內通行證，并規劃合理的城市通行路段、選擇合適的城市配送專屬停車位或臨時停靠點；對配送車輛上牌及年檢，簡化審批手續，加快審批效率，提供便捷服務。
市商務局相關負責人告訴記者：“目前，我們還在積極推動電子商務與物流協同發展，推廣‘網訂店取’‘智能取貨柜’等社區末端配送模式，加快快遞物流園區、包裹分揀中心、末端配送網點等電子商務物流體系建設，實現當天下單、次日配送，提高配送效率。”
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