7月12日，一則《公交司機忍劇痛停穩車 車載監控還原危急5分鐘》的新聞引來關注。車上安裝的車載監控視頻還原了公交車司機成海情倒下前忍劇痛停穩車輛全過程。網友紛紛點贊司機師傅在危急關頭把生留給他人的高尚職業道德的同時，對車載監控系統的安裝與否也展開了探討。
這不禁讓人想起不久前發布的《廣州市客運出租汽車車輛技術管理規定》，規定從8月1日起，廣州出租車將必須按照要求安裝視頻監控 等車載智能系統，屆時，廣州超2.1萬在編出租車將陸續落實視頻監控 等車載系統的安裝。對于出租車內安裝監控，社會上也是褒貶不一的，人們在安全和隱私二者之間難做決斷。新規定推行，安裝視頻監控似乎已經變成了硬性規定，這是不是意味著車載監控市場的活力將迸發？
一、需求與政策雙驅動 刺激車載監控系統市場增長
車載監控系統是針對車輛使用環境而專門設計的移動視頻監控系統，融合了前沿科技領域中最新的視音頻編解碼技術、車載電源管理技術、無線網絡通訊技術、全球衛星定位技術、車輛減震技術、GIS地理信息技術，能夠滿足車輛在行駛和運營過程中，對內部環境、外部環境、車身運行狀態等信息的采集、存儲、傳輸及分析的需求，有效地對車輛及人員進行監控和管理。
如今，移動互聯網、信息技術、圖像處理技術、物聯網、大數據、云計算等新興技術迅速興起，車載監控產品也得到了充分的延伸和完善。國內智能車載綜合監控領域的龍頭企業副總經理陳建華就表示，經過這些年的發展，應該說國內的公交車基本全部覆蓋了車載監控設備，長途客車以及校車必須安裝車載監控是國家政策的硬性規定，除此之外，廣州、上海、深圳等地的出租車等地方管理標準也對車載監控設備的安裝做了明確的規定。”
據IHS相關資料顯示，全球車載視頻監控設備市場規模從2012年的5.8億美元增長至10.41億，而2014年全球車載視頻監控產品銷售額為7.5億，銳明則占據5.9%，排名世界第三。
二、公路營運車輛應用多 出租車市場成競爭點
隨著社會對車載數字視頻錄像機認同度的增加，各種不同層次需求也隨之出現。車載數字視頻錄像機功能越完善，其適用范圍就越廣，作用也越大，不僅在城市BUS、長途大巴、貨運車輛上被廣泛應用，而且在火車、船舶、救護車、消防車、執法車、交管車、物資運輸車、旅行車、機關專車、校車等領域都有十分重要的用途。其中在公路營運車輛應用最多。
目前從車載安防應用來看，主要集中在公路營運車輛(如公交車、出租車、校車、客車等)、政府部門的執法車(如警用的執法、巡邏車車等)、石油化工的危險品車輛(如油罐車、危險品車等)。其中目前車載監控在公交車、校車和客車應用方面有明顯的增長，尤其是在公交車、客車方面，政府大規模實施的“公交優先”的政策，為公交交通車輛監控實施帶來契機。
隨著城鄉交通基礎設施的不斷完善，城市管理等級逐步提高，出租車在城市交通中的地位越來越突出，而隨之而來的出租車交通管理狀況也日益復雜，出租車安全問題越來越受到關注。
在出租車內安裝監控設備的好處，是顯而易見的。一可對出租車服務進行切實監督，倒逼駕駛員提升服務質量，避免拒載、繞行、服務態度差等違規行為，甚至于性侵乘客等惡性事件，維護乘客的合法權益；二可實現出租車內情況有據可查，避免失物等糾紛，能保障司機的權益，乘客也能借助監控設備，增加找回失物的幾率；三可震懾犯罪，提高乘客或駕駛員的人身財產安全系數。
三、車載監控系統具備八大特點
1、高效的車載電源管理功能。車載硬盤錄像機內置電源需要符合ISO-7637-II和GB/T21437等車載電源標準，具備8V~36V寬幅電壓輸入，大功率穩壓電源輸出，以適應12V和24V不同種類車型，能夠適應車輛啟動瞬間低壓和拋負載時上百伏的瞬態高壓情況。對輸出電壓提供有效保護，避免因為音視頻延長線短路導致設備損壞，甚至發生起火的情況。同時具有超低功耗特性，在設備待機時，避免過度消耗車輛電瓶;
2、可靠的硬盤減震技術。由于車輛行駛過程中伴隨著激烈震動，需要強大的硬盤減震技術，以保障視頻錄像數據能夠穩定且完整的寫入到硬盤中，并對硬盤起到良好的保護作用，延遲使用壽命。車載攝像機需要具備圖像去抖功能，避免監控畫面因為震動導致畫面模糊或拖影現象;
3、全封閉外殼和無風扇散熱技術。車輛運行過程中，長期處于灰塵、水汽環境里，要求設備必須具有很好的密封性，避免灰塵和水汽進入到設備內部，造成設備損壞。同時，由于芯片、硬盤工作時產生很大熱量，無法通過風扇來進行散熱，需要依靠良好的結構設計，能夠設備內部熱量導出，保證設備正常工作;
4、專用航空頭連接。采用航空接頭能夠有效保證連接可靠性和信號傳輸完整性，避免由于車輛震動導致接頭松動或脫落，并利于車上布線和安裝;
5、備用電源技術。車輛遇到碰撞事故等情況，往往會導致車輛電瓶不能給設備供電，需要采用備用電源技術以保障突然斷電瞬間，能夠把斷電時刻還存放在內存中錄像數據寫入到硬盤里面，避免此刻關鍵錄像丟失;
6、無線網絡傳輸自適應技術。由于無線通訊網絡存在不同區域覆蓋信號強度不一樣，需要車載DVR根據無線網絡信號強度情況，在信號較強時提錄像編碼高碼率，而在信號弱時，根據當前網絡帶寬情況，可降編碼低碼率和幀率，保證中心平臺遠程預覽畫面的流暢性;
7、可更換網絡模塊設計。采用模塊化設計，能夠在現場而無需拆回設備，能夠把原有設備的3G制式升級到4G制式，便于設備無線通訊網絡制式的升級，減輕用戶升級網絡制式時的成本壓力;
8、一鍵緊急報警機制。當車輛在運行時發生緊急情況，駕駛員可以通過觸發報警按鈕，把現場車載監控畫面利用無線通訊網絡，實時回傳到監控中心平臺，讓監管人員及時查看到現場情況，并能夠聯動到110、120、119等相關部門，對現場情況制定應急處理預案。
四、車載監控系統應用與發展方向
由于車輛的移動性，用戶對車輛遠程視頻監控、車輛GPS北斗衛星定位、以及調度主機與平臺數據交互的需求尤為迫切。隨著4G、5G網絡的逐漸普及，網絡帶寬成倍增加，可以滿足高幀率、較高圖像質量的視頻數據傳輸需求。原有單車以本地錄像為主的車載視頻監控解決方案漸漸向系統化、網絡化、平臺化方向發展。
同時對于國家倡導的綠色出行，節能減排的要求及公交公司對于本身的運營成本、效率的要求，也會需求對車輛行駛數據、駕駛員操作習慣等數據進行采集和分析，通過采集車輛的運行狀態，如油耗、里程等信息，及采集駕駛員的操作信息，將駕駛員的動作量化后，通過數學模型進行分析，給出量化的標準，結合車輛信息，可以給出最優的駕駛動作，給公交公司提高企業運營效率提供幫助。
結語：
目前，全國已有越來越多的省市在對出租車管理的新規中提出要求安裝監控攝像頭。廣州作為排頭兵，已經領先推行車載安裝系統的規定，在需求與政策的雙驅動下，車載監控市場正在向好發展，迎來更大的風口。目前雖然在推行是哪個遇到很多問題，主要有司機對系統造價的敏感和乘客對于隱私的關注。其實如果平衡了安全和隱私的問題，出租車裝監控應該成為共識。安全更加高于一切，車載監控系統如果能夠守望安全 保障由內到外行車萬無一失，那車載監控系統自然受到人們的青睞，市場活力自然會向更遠迸發。
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