經過十數年的快速發展至今，國內安防市場約有1900億人民幣的規模，而視頻監控大概達到了其中的一半。行業競爭通常很難出現一個最后的贏家，所有人都在不斷前進。
2001年底，中國電子科技集團公司52所的28位員工，踏上探索企業化運作的路途，以500萬元的注冊資金成立了海康威視；到現在，海康的市值已經超過了2700億元，年營收320億元，成為國內乃至全球最出色的安防企業。
海康威視的創立者之一，集團總經理胡揚忠曾說，海康的成功并不是顛覆或者突破，只是在對的時候做對的事。海康究竟做了什么，讓它成長為萬倍于成立之初的規模？如今，人工智能浪潮到來，安防行業和海康威視都面臨著巨大變革與機遇，它又將做些什么？
海康威視領跑中國安防行業
成立之初，海康威視的主要業務是生產和銷售視頻板卡。視頻板卡的性質與顯卡差不多，插在電腦主板的PCI插槽上的，模擬信號的攝像頭通過電纜連接到視頻板卡上之后，就能通過整個電腦工控機運行監控系統，這也是最早的視頻監控設備。
在2001年“9·11”事件之后，社會公共安全受到大家的重視，視頻監控的普及被提上議程，海康也從板卡市場切入了視頻監控領域，并進入了快速發展期。從2002年至今，國內視頻監控市場一直處于飛速增長的時期。不但普及速度快，迭代速度也很快。
2004年到現在，視頻領域建立的攝像機標準一直在發生著變化，從最初的CIF、4CIF格式，到D1逐漸普及，再到720P、1080P、4K等一系列新的視頻標準陸續出現。每一次新技術的出現，就會促使使用者進行迭代。同時，由于監控器材大多數長時間不間斷運轉，使用壽命也局限在3到5年， 需要及時進行維護和更換。因此，從技術和工作屬性兩個角度上來看，視頻監控的需求是長尾的，而并不是大多數人們想的那樣，是一個基建項目，一旦開始建設就可以長期使用。
經過十數年的快速發展至今，國內安防市場約有1900億人民幣的規模，而視頻監控大概達到了其中的一半。而國內上市公司中，做視頻監控的企業接近10家，總體行業格局呈現海康威視與大華股份的雙寡頭局面，海康的利潤相當于5個大華，而大華則相當于5個東方網力，其他企業利潤相比東方網力更加微乎其微。
(2016年中國安防上市企業利潤對比)
海康之所以在奔跑中逐漸超越了一個個競爭對手，坐上了國內安防行業的頭把交椅，我認為主要原因可以歸納為兩點。
深厚的國資背景。安防行業，或者說視頻監控領域，業已成為事關國家安全和社會穩定的行業，上升到了國家戰略高度。在這種局面下，出身中國電子科技集團公司52所，背靠國資委的海康威視，在與民營企業出身的大華競爭時有一定的優勢。同時，憑借出身和自身優秀的技術支撐，海康成為了政府公共安全項目和智慧城市建設中最大的贏家之一。
正確的布局意識。在2012年前后，數字化監控設備剛剛進入市場，當時存量市場與增量市場相混合，傳統監控設備與數字化監控設備摻雜，用戶選擇很尷尬。海康適時推出了視頻監控綜合平臺，這是一個軟件平臺，它能夠兼容市面上主流的模擬攝像系統，將傳統監控設備夠接進來，這種需求非常符合過渡時期的客戶要求。然而，一旦使用了海康的平臺，幾乎必然會配套后續的海康攝像機，這為海康帶來了很強的用戶粘性。
當然，行業競爭通常很難出現一個最后的贏家，所有人都在不斷前進；領頭者必然需要思考更多、投入更多來維持自己的地位，海康威視也不例外。
視頻技術的新應用與發散的業務線
盡管在2016年底，海康威視被安防領域權威媒體A&S評為世界安防企業50強之首；但實際上，我們已經很難把海康威視僅僅視作一家安防企業。以其積累的視頻監控技術為基礎，海康正在把業務線向更多行業發散，而現在它的官網標語也已經換成了“以視頻為核心的物聯網解決方案與數據運營商”。
(海康威視新業務線布局)
2011年底，海康威視幫助銀泰百貨集團搭建了視頻客流統計系統。該系統能及時收集和分析顧客購買行為數據，并對其進行多元化組合和深層挖掘，為經營管理者提供準確數據，幫助其制定行之有效的營銷策略。
2013年，海康推出了家用及個人用產品線“螢石”，產品包括家用攝像頭、智能路由器、運動攝像機等等。消費級安防產品的熱度消散速度很快，再加上個人視頻設備受到國外品牌的沖擊，螢石的成績并不算太好。不過根據海康威視公布的數據，到2016年底，視頻云服務平臺“螢石云”已經擁有了千萬級用戶；同時海康威視董事長陳宗年也表示，應是目前已經能夠保持盈虧平衡。
2014年，海康威視攜手杭州電子科技大學和浙江大學，推出了“智慧城市視頻監控大數據平臺關鍵技術及應用”，可以實現視頻大數據流的實時計算和分析，具有較高可靠性和擴展性。而在2015年，海康幫助嘉興市區建設了停車違章監控抓拍，主要針對城市道路中幾種嚴重的違法駕駛行為，例如機動車闖紅燈、違章左拐、違法停車等，進行全自動的記錄。
2016年7月，海康威視董事會決議通過成立子公司，杭州海康汽車技術有限公司；在2017年，海康汽車收購了海康威視母公司中電海康旗下智慧汽車事業部與汽車配件廠商海康希牧。對于造車這件事，海康威視董事長陳宗年表示，海康不會涉足整車生產，但將利用其視頻技術基礎，生產車用視頻設備與配件。有趣的是，大華在2014年成立了浙江零跑科技有限公司，而其前身是浙江大華技術股份有限公司汽車電子事業部。
同樣在2016年，海康威視“阡陌”系列物流機器人發布，它能夠實現的收貨、搬運、分揀、入庫、出庫的倉儲作業“無人化”管理，目前該產品在桐廬的工廠已經有較好的應用。
根據海康威視2016年財報，包括互聯網視頻(民用安防)、機器人、汽車電子在內的創新業務，總共為海康創造了6.48億元營收，是去年同期的191.83%。盡管在它超過300億的安防行業營收面前，這一數據不值一提，但無疑海康的業務擴張已經成功走出了第一步。
人工智能時代的海康威視
在2016年，人工智能的技術應用成為了大家熱議的話題，眾多CV(機器視覺)公司也將目光瞄準了安防領域。而面對新技術的沖擊，安防行業也必須做出改變。
作為長期專注視頻監控的龍頭企業，海康在AI方面擁有長久的優勢。它不但擁有大量視頻及圖像數據，并且多年在成像采集、圖像處理以及模式識別等領域擁有技術積累。
在2014年，海康威視研究院成立，主要負責視頻智能分析、圖像處理、編解碼等研發工作，并負責公司全線智能產品。
研究院院長浦世亮于法國魯昂大學獲得博士學位，今年只有40歲。事實上，這位年輕的院長僅僅是一個代表，據了解，近500人規模的海康威視研究院的成員平均年齡也只有28歲，整體呈現年輕化，這對于海康威視未來的技術發展無疑是一個好消息。
2015年，基于對深度學習技術的積累與突破，海康威視推出后端產品“獵鷹”“刀鋒”智能服務器，現已在南昌“天網項目二期”、武進智慧交通等項目中進行了應用
2016年10月24日，海康威視在北京舉行新品發布會，聯手英偉達和Movidius發布了多款基于深度學習技術的產品，包括“深眸”系列智能攝像機、“神捕”系列智能交通產品、“超腦”系列智能NVR、“臉譜”系列人臉分析服務器等等。
由于安防市場“一家獨大”的特殊局面，海康無疑是人工智能技術在安防領域應用最合適的推廣者，在它推出新產品之后，必然會獲得大量的“跟跑者”出現，以彌補與海康之間的差距。
不過，這僅僅是對于安防領域而言，海康的其他新業務線依然面臨著挑戰。無論是汽車電子與智能駕駛領域的巨頭搏殺，還是物流機器人市場的百家爭鳴，都意味著海康威視接下來在這些領域還有更加坎坷的路要走。
就像胡揚忠所說，在正確的時間做正確的事，海康威視接下來會做些什么，我們拭目以待。
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