4月12日，呼和浩特國際機場發布消息：即日起該機場航站樓出入口啟用身份證識別系統，出入候機樓的人員將進行實名記錄。至此，呼和高特機場成為全國首家運行這種安防模式的民用機場。呼和浩特國際機場稱，該措施可以進一步提高機場反恐防暴工作水平。
出入候機樓的人員需進行實名記錄意味著即便是送機人員也需要攜帶二代身份證進行檢查。此外，該機場航站樓出入口啟用身份證識別系統后，接送親友的私家車只能在機場停車場內等候，下一步機場將與停車場協調，為二十分鐘內離開的私家車輛免費泊車。
國內國外都在關注機場安全
近年來，受國際安全局勢影響，民用航空領域的安全防范工作越來越引起社會各方面的密切關注。
▲國內機場積極展開各項安防活動
忻州市反恐工作領導小組辦公室負責人近日帶領國保、反恐、維穩、武警、消防等部門負責人，深入五臺山機場調研指導反恐安全防范工作。調研組一行到機場進出站口、候機大廳等重要部位進行了檢查，查看了機場安檢設備、視頻監控、警械裝備等，對存在的問題提出了指導和整改意見。
廈門機場安檢安檢護衛部作為一個擁有七個分部數十個班組幾千號員工的單位，為了加強班組建設，提升班組管理及隊伍濺射，營造良好的班組文化，發展精品班組示范效應，帶動客戶體驗服務和隊伍全面建設的提升，在2016年的三月到八月啟動“星級班組”建設工作。
近日，針對春季大風等極端天氣對機場的安全運營產生極大影響，作為中國第一家森林旅游機場，為進一步提高長白山機場公司員工消防安全意識，全力普及消防安全知識，提高處理火災的應變能力，長白山機場公安分局邀請長白山管委會池西區消防大隊培訓教官在職工之家進行了消防安全知識培訓。一百余人參加了此次培訓
隨著我國民航運輸量的快速增長，機坪外來物(即FOD)損傷問題逐步突顯，成為威脅民航安全的危險源之一。4月15日，勝利機場全體職工開展了FOD防范知識培訓，清理生活和工作垃圾及廢棄物品，減少FOD隱患。
▲國外機場安防更嚴謹全面
布魯塞爾機場重開旅客須過三道安檢
比利時警方發言人米夏埃爾·喬尼奧2日說，為維護社會安全，比利時警方強化了對扎芬特姆機場的安保措施，包括抽查駛向機場的車輛、關閉落客停車區，對所有旅客的身份證件、旅行文件和行李進行安全檢查。今后一段時間內，旅客將無法搭乘火車和其他公共交通工具抵達扎芬特姆機場。出港旅客需提前3小時抵達機場。只有持機票和身份證件的旅客才被允許進入臨時出發廳，行李也將在進入臨時出發廳前接受檢查。進入臨時出發廳后，旅客還將接受常規安檢。
美國將推無人機監測系統防止無人機誤闖機場
近日，代表美國850個機場的美國機場管理者協議(AAAE)將聯合創業公司AirMap推出D-NAS系統(Digital Noticeand Awareness system)。據外外媒TheVerge報道，AirMap將采集大疆、3D-Robotics及Yuneec這三家受消費者歡迎的無人機制造商出產的無人機數據并上傳到機場方面，以協助其調度。將無人機監測列入民航安保中是時代變化迎來的續期。
安防系統在機場扮演重要角色，趨向集成
安防系統在機場整體系統中扮演著舉足輕重的作用，作為整個機場系統技術含量較高的輔助手段，擔負起責任。機場安防系統傳統上分為視頻監控、門禁出入口控制、報警三個子系統。
視頻監控系統由攝像機、編碼器、傳輸設備、視頻管理控制平臺、視頻存儲設備以及解碼顯示設備組成。安保人員在監控中心/分控中心就可以實時查看監視區域的所有活動狀態，并24小時不間斷錄像保存。
門禁出入口控制系統由門禁服務器、門禁控制器、讀卡器接口模塊、讀卡器、電鎖、破玻器、出門按鈕等設備組成。它擔負對進出機場隔離區和機場內重要區域的人員進行、記錄、控制和管理的功能。嚴格控制進入人員的身份合法性，在監控中心/分控中心實時查看所有進出門的狀態，并記錄保存。報警系統由報警主機、通信模塊、防區模塊、探測器、隱蔽報警按鈕、聲光報警器、應急求助按鈕等設備組成。一旦有突發情況，工作人員觸發報警，中心就能發出聲光報警，指示報警區域。
安防子系統在實際應用中，單獨運行往往存在使用缺陷，例如：CCTV前端數量眾多，無人能實時關注事件，當旅客報警滯后又無法提供準確時間時，視頻已經是海量數據不易查找;又或者工作人員丟失門禁卡，甚至遭到盜竊、搶奪門禁卡，恐怖分子刷卡進出機場了，安保中心卻無法預警等。機場對安防子系統的運營要求：可獨立運行，同時根據需要進行任意組合后聯動工作。因此安防系統需對子系統進行集成管理，根據實際應用選擇子系統設備有機地組合在一起，形成各有側重又相對獨立，可互相補充的聯合防范，從而構成一個自動化多手段、分散式、安全可靠、管理靈活的安防體系。真正做到技術為管理服務，為機場運營提供安全保障。這也是目前機場安防發展的一個重要方向。
目前，大部分機場實現對機場安防系統的集成管理，但集成涉及系統面廣、監控對象多樣、業務場景復雜，意味著機場安防技術集成的復雜性和必然性。安防集成應用平臺作為機場安防系統越來越重要的組成部分，伴隨著一次又一次的技術革命和應用變革，向著更開放、更智能的方向發展，傳統的孤立缺少聯動的子系統將被集成的安防平臺所取代。安防集成技術將向深入集成、全面集成、無縫集成的方向發展，未來的機場安防集成系統將更加智能，更加強大，并且將更多關注機場運營管理、航空公司客服、機場商業服務等方面的應用來源。
京公網安備 11010502049343號