又到一年一度“兩會”時間，今年是十三五的開局之年，在兩會召開得如火如荼之時，政協委員、人大代表委員們又會上交哪些與安防息息相關的提案呢?又有哪些成為了大家關注的熱點，下面一起看看吧!
雷軍：加快制定智能家居行業標準
2015年3月，雷軍在十二屆全國人大三次會議上提交《關于加快制定智能家居國家標準的建議》，雷軍建議在國家標準委的主導下，由行業主管部門工信部牽頭，按照急用先立的原則，加快制定智能家居行業標準，以促進智能家居產業健康發展。
雷軍認為智能家居大爆發給了中國一次前所未有的機會，是我們不能錯過、也不應該錯過的機遇。我們不能因智能家居國家標準的滯后制約了行業發展。我認為有必要將加快制定智能家居國家標準提升至產業發展的戰略性高度來考量。
同時,雷軍還建議應開展物聯網跨界創新重大應用示范，以點帶面，促進傳統行業轉型升級。加大各行業對跨界融合創新的研發投入，開展物聯網產業創新工程的重大示范應用，推動關鍵技術突破和創新成果產業化。
政協委員徐曉蘭：利用大數據建設居家養老
全國政協委員、中國電子學會副理事長兼秘書長徐曉蘭2日表示，應當充分利用大數據等技術促進居家養老服務業的發展。“在居家養老服務體系中，收集、分析和解決大量分散居住老年人群的養老需求是重要基礎。”
徐曉蘭建議，首先要建立國家老齡信息數據中心，開放養老服務方面的公共數據；其次是建立居家養老服務相關的標準及規范，吸引社會力量和民間機構積極參與、共享共治，形成集技術、服務、監管于一體的綜合信息管理體系。
在她看來，目前的居家養老業問題多多。信息化程度低，缺乏合作交流平臺。雖然已有的居家養老服務機構涵蓋了護理、家政、救助、維修、配餐、心理關愛等領域，數量和規模不小，但是分布較為零散，質量參差不齊。同時這些服務機構相互之間的合作交流較少，各自為政，造成了一定程度的資源浪費。
李彥宏：聚焦無人駕駛政策法規
全球無人駕駛技術的發展正迎來新一輪熱潮。中國企業也在積極布局無人駕駛領域的核心技術研發和產業化應用。當前，主要發達國家都已采取多種措施支持企業開展無人駕駛汽車的研發和測試，并對相關法律法規的修訂進行了積極探索。但是，我國現有的大部分政策法規與無人車發展還不相適應。
針對此問題，李彥宏在提案中建議，我國應從國家層面對無人駕駛予以重視，對無人駕駛技術的研發和產業化應用做好頂層設計和科學規劃，并盡快修訂和完善無人駕駛相關的法律法規，為無人駕駛汽車的研發、測試和商業化應用提供制度保障。
同時，李彥宏希望政府對待新興產業能夠發揮創新性管理，將智能機器人的發展作為重點支持范疇、以政府行為引導市場，讓中國目前所累積的領先優勢在政府、產業所形成的合力下，繼續領跑全球。
全國政協委員郭廣昌：建議國家加大對智慧城市投入
近日，全國政協委員郭廣昌在提案中指出，大多數制造業和房地產行業存在產能過剩和高額庫存，并向全國政協提交的兩份提案，建議在我國供給側改革中，應從全方位、全覆蓋、產業鏈全過程、全社會管理等角度加快“智慧經濟體”建設。
郭廣昌建議國家加大對智慧政府、智慧城市的投入和建設，以此為老百姓提供切實便利，并促進全社會向“智慧經濟體”轉型。建議國家層面加大對企業特別是傳統企業向“智慧經濟體”轉型的支持。尤其為我國企業創新發展提供更加便利的營商環境，比如繼續簡政放權、進一步推進財稅改革、簡化稅制等，提升企業研發、創新和主動轉型的積極性。同時，郭廣昌還建議進一步鼓勵中國企業特別是民營企業主動整合全球資源，并支持這些企業將海外項目帶回中國發展。
馬化騰：推進“互聯網＋”落地的建議
2016年全國兩會開幕，作為人大代表，騰訊公司董事會主席兼首席執行官馬化騰提出“推進‘互聯網＋’落地”的建議，并在媒體見面會上，就互聯網＋文化進行了解讀。
馬化騰首先指出了“互聯網＋”落地推進仍存在的難點，他建議，相比“互聯網＋”行動計劃推進程度，我國網絡基礎設施建設能力還需全面提升；面對“互聯網＋”催生的創新業態，當前監管理念需要逐步轉變；“互聯網＋”行動計劃實施過程中的配套政策還要持續落地發揮實效；互聯網＋”時代面臨更多的信息安全問題挑戰。
“互聯網＋”的落地雖仍面臨不少難點，但一年來，在政府的力推下，“互聯網＋”在各行各業落地開花，在推進政府改革的同時，也給民眾帶來了實實在在的方便。而作為“互聯網＋”的倡導者，馬化騰領導下的騰訊在這一年當中也在不斷探索，結合自身在社交網絡、大數據、云等方面的經驗積累，和全國13個省、自治區，45個城市，分別簽訂了“互聯網＋”戰略合作協議，推動當地社會經濟全面轉型發展。
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