想要讓自動駕駛汽車快速上路行駛，推動雷達傳感器技術的發展是必不可少的。對于商業化無人駕駛汽車來說，雷達傳感器設計的越小，就越有優勢，當然難度也很大。如果想要實現無人駕駛汽車量產，活動件工程對于強化自動駕駛汽車穩定性和節約零件成本起到了關鍵作用。
麻省理工學院和美國國防部高級研究計劃局（DARPA）正在研發在芯片上部署雷達傳感器，他們表示，未來希望能把單個傳感器成本壓縮到 10 美元，而且能把雷達傳感器封裝到機器人的指尖上。不過就現階段而言，實現這一目標還有一段距離。
以色列初創公司 Innoviz Technologies 在今年初剛剛成立，他們是這一行業領域的“新兵”。本周一（8 月 8 日），該公司宣布獲得了一筆 900 萬美元的 A 輪融資 ，
Innoviz 將利用這筆最近融資完成固態雷達原型產品開發，并且預計會在今年年底公開發布 Demo（他們表示已經開始在內部測試demo了）。此外，Innoviz 表示他們也會利用這筆投資招募人才擴大團隊規模，并為其硬件開發配套輔助產品——包括定位和本地化軟件、物體對象監測追蹤軟件、以及傳感器融合軟件。
Innoviz 公司表示，通過減少組件設備降低成本，他們的固態雷達傳感器售價將會低于 100 美元，而且經該公司確認，這款雷達傳感器也同樣是量產級別。不僅如此，Innoviz 的雷達傳感器體積更小，長寬高不會超過 5cm x 5cm x 5cm。
除了開發其原型產品，并在明年中旬實現設備量產，按照 Innoviz 公司規劃的時間進度，他們預計會在 2018 年中旬實現產品大批量投產。
今年年初，另一家美國初創公司 Quanergy 宣布他們即將開發出成本低于 250 美元的量產級固態雷達傳感器。目前這款產品還沒有投放市場，但是他們之前表示，今年九月就能完成開發一款預投產版本的固態雷達傳感器，并且預計在 2017 年初交付硬件設備制造商生產。
本次融資的投資人有創業家 Zohar Zisapel、以色列本土風投公司 Vertex Venture Capital、Magma Venture Partners、Amiti Ventures 和本地汽車零售公司Delek Motors。
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