近兩年，無人機航攝發展突飛猛進，從勘測到建模，從運維到應急，橫跨多個領域，已然掀起了地理信息產業的一個新浪潮，為攝影測量技術的發展書寫了濃墨重彩的一筆。然而，無人機航攝飛行時間短，一直為人詬病。在電池技術短期難以突破，機架采用碳素纖維也無重可減的情況下，很多人將目光轉向了無人機的遙感載荷——成像傳感器，通過減少航攝鏡頭重量，為無人機“減負”，從而大幅度提高無人機航時。
北京觀著推出“超微傳感器”
北京觀著信息技術有限公司經過近兩年的自主研發，即將面向市場，推出一系列超高像素超微傳感器產品：正射(單遙感相機)超微傳感器，最輕的僅50克不到，像素確高達3600萬;傾斜(5個遙感相機)超微傳感器，其中一款總像素高達1.8億的傾斜相機重量不到500克，比市場同類產品重量要輕一半以上;另外一款重量低于100克，總像素8000萬的傾斜相機，更是國內外首創。
“超微傳感器”效果如何?
青蜓5S Plus 1.8億像素微型多旋翼傾斜攝影系統
傳感器設備實現超微后，使無人機的續航能力大大提高，例如：北京觀著推出的一款名為“青蜓”的多旋翼無人機，攜帶1.8億像素的傾斜相機可以飛行45分鐘，真正實現超高像素超高航時，綜合作業效率是以往產品的1.5倍以上。此外，更小的設備也提升了無人機的安全性。北京觀著推出的另外一款攜帶8000萬像素傾斜相機的固定翼無人機，總重僅700克，即使發生碰撞，也不會發生安全事故，真正讓無人機遙感進入“零傷害”時代。
在無人機航攝牽動產業神經的大背景下，超微傳感器掀起了怎樣的無人機航攝新浪潮?讓我們在“2016無人機航攝超微傳感器與三維應用北京產品發布會”上一起見證!
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