近日，南京工廠使用的整車生產TPS標牌在歷經9年后結束使命，從今年KW42開始，所有車型全部啟用全新一代RFID生產標牌。
RFID(Radio Frequency Identification)技術，又稱無線射頻識別，類似于條碼掃描是一種通信技術，可通過無線電訊號識別特定目標并讀寫相關數據，而無需識別系統與特定目標之間建立機械或光學接觸，適用于短距離識別通信。RFID標簽進入磁場后，接收解讀器發出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發送出存儲在芯片中的產品信息，或者由標簽主動發送某一頻率的信號，解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統進行有關數據處理。在南京工廠，中央控制室(CCR)從訂單排產系統里產生唯一一個序列號，然后利用激光打印設備制作成RFID標簽。交由車身車間安裝在車身上，后續各車間狀態點就可以跟蹤此臺車的訂單信息以及在生產線上的位置信息。
RFID標牌技術對比原先的TPS標牌有三個方面的提升。一是掃描成功率提高，識別速度快。RFID標牌是通過無線電訊號傳輸信息的而不是原先的光學識別，在各種惡劣環境下比如油漆車間高溫烘房內，電泳槽內，不怕油漬、灰塵污染，均能方便快捷讀取。二是優化了人工掃描崗位。總裝車間原先有部分工位需人工掃描TPS標牌，RFID上馬后全部實現自動讀取。三是數據容量大，擴展性強。RFID芯片有較大的內存容量，目前能包含整車訂單的車型、顏色、訂單號等生產必要信息，同時也實現了公司OTD項目客戶訂單識別號體現。隨著上汽“新四化”的發展，RFID芯片也可以植入更多的訂單信息，為實現生產全過程透明化打下堅實基礎。
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