臺(tái)灣蘇花改工程處重視人員安全，采用無線射頻識(shí)別系統(tǒng)，自動(dòng)辨識(shí)人員數(shù)量位置，方便管理及緊急救災(zāi)。各工作方面采用全能工班24小時(shí)施作。
蘇花改工程處副處長黃鳳岡表示，對于工程人員進(jìn)出的管制安全，引進(jìn)無線射頻識(shí)別(Radio Frequency Identification，簡稱RFID)及其他定位系統(tǒng)，用于舊北回隧道及相關(guān)工作，方便掌握人員的數(shù)量及位置。
黃鳳岡指出，目前觀音與谷風(fēng)隧道開挖工作面已推展至14處，各工作面均采用全能工班24小時(shí)施作，每月各工作面開挖進(jìn)度平均可達(dá)75公尺。
此外，舊北回鐵路隧道也發(fā)揮作用。黃鳳岡說，利用舊北回鐵路的通道挖設(shè)橫坑，再打入主線施工，增加工作面并縮短施工期程。
京公網(wǎng)安備 11010502049343號(hào)