車聯網作為移動互聯網在汽車行業的一個重大應用，是汽車電子領域的一個新興應用。車聯網通過各種信息傳感設備，利用RFID、gps、移動通信、無線網絡等接入技術和網絡服務支撐技術，實現人、車、路、環境之間的智能協同，實現在信息網絡平臺上對汽車的屬性和靜動態信息，進行提取、利用并提供綜合服務。相關預測，目前車聯網領域有六大趨勢：

趨勢一：專注點從安全控制向用戶體驗方向延伸。在以往的車輛上，車廠最關注的功能是車況監測、防盜追蹤、緊急救援、交通監測等方面。而近兩年逐漸進入車聯網行業的創業公司和互聯網公司則走的是另一條路，他們將用戶在車中的體驗放在了第一位，可以說是兩個極端。受到新入局者的影響，車廠也在改變。根據某廠商的調查顯示，目前車廠提供的車輛服務中，關于信息娛樂的增長最為明顯。

趨勢二：車聯網語音應用，從語言識別向情感判斷轉化。語音是在行駛過程中，人與車輛最為安全的交互方式之一。傳統的語音應用往往需要以一個命令語句來啟動應用，而智能語音系統則可以讓用戶通過自然語言來與車輛交流。

趨勢三：從“接地”到“云端”的新一代車聯網架構。新的車聯網架構包括三個層，內容層，通過統一接口為不同車型展現不同的車聯網內容體驗;核心邏輯層，不同內容表現形式的車聯網連接到唯一的核心業務層;基礎層，通過接口對接云平臺及全球物聯網架構體系，確保整體基礎架構的更新及新技術的更新換代。 |

趨勢四：從車內車機向其他部分的拓展。也就是在車輛更多位置安裝傳感器，比如輪胎，通過在輪胎中安裝壓力傳感器，可以檢測到什么時候該更換輪胎。

趨勢五：從傳統汽車走向電動/互聯網汽車。車輛的電量還能跑多久，最近的充電樁在什么位置，充電樁的收費，這些都需要通過聯網來解決。

趨勢六：從單一定價到UBI車險。以往車險都是統一定價，但是現在可以根據車輛、用戶的不同來定制化不同價位的車險。

結語：我國“智能交通”的布局共分三個階段，第一是以智能交通基礎設施建設為基礎業務;第二個階段為在5-10年內，雖然基礎設施建設仍占主導地位，但“車聯網”市場占比將明顯提高。現在的車聯網企業，絕大部分的還是在雛形階段，隨著發展，不遠的未來，這個市場一定會出現一些成熟企業。;第三階段即10年之后，基礎設施建設告一段落之后，而客戶占據主導地位的市場將會形成。