問：您認(rèn)為明年及不遠(yuǎn)的將來行業(yè)有什么宏觀趨勢?
答：我認(rèn)為在今年和明年半導(dǎo)體行業(yè)的整體增長速度會(huì)保持在個(gè)位數(shù)，可能在6-8%。通常半導(dǎo)體行業(yè)在Q4都會(huì)有一點(diǎn)點(diǎn)下滑，今年也沒什么不同，或許還稍微好一點(diǎn)。你提到了Microchip前不久宣布半導(dǎo)體行業(yè)庫存周期來臨，并下調(diào)Q3預(yù)期，我不能評論他們，但我們不認(rèn)為是這樣的。恩智浦 Q3的營收在去年同期的基礎(chǔ)上增長超過20%，而且我認(rèn)為這個(gè)增長還將繼續(xù)。
我最近得到消息說中國零售渠道有很大的手機(jī)庫存(不是指制造商，而是零售商本身)，另外業(yè)界都在談?wù)撊虻诙笫謾C(jī)制造商遇到了問題，當(dāng)然事實(shí)上其他公司都做的還都不錯(cuò)?？傊M管有很多疑惑，我仍認(rèn)為整體市場環(huán)境還是健康的，雖然不是很強(qiáng)健但它并不負(fù)面。半導(dǎo)體行業(yè)在歷史上曾快速發(fā)展，但今后增長速度會(huì)比較穩(wěn)定，不過還是要關(guān)注上述這些明顯的信號。
問：NFC在iPhone6/6+推出后更為眾所知，您如何預(yù)測其未來應(yīng)用?
答：手機(jī)支付技術(shù)實(shí)際上已經(jīng)在我們周圍存在了一段時(shí)間，我認(rèn)為這是一個(gè)重要的增長機(jī)遇，我的朋友用過Apple Pay都表示體驗(yàn)非常好，使用非常方便，也不用擔(dān)心收據(jù)丟失，只需要閃一下，并輸入Pin號碼就可以了。我預(yù)計(jì)華為、中興、OPPO等都將會(huì)把該功能用于他們的智能手機(jī)中。恩智浦在十多年前發(fā)明了NFC技術(shù)，而且我們是唯一一家能夠?qū)踩?、射頻和軟件整合在一起的公司。有分析師預(yù)測在2015年底，將有超過50%的手機(jī)擁有移動(dòng)支付功能，我們很期待這個(gè)結(jié)果。
另外，我認(rèn)為移動(dòng)錢包在中國可能會(huì)比在美國推廣的更迅速，后者更多的仍然是使用基于接觸式的支付。恩智浦也在和中國銀聯(lián)合作進(jìn)行非接觸銀 行 卡項(xiàng)目，付運(yùn)量已經(jīng)超過10億片，而我認(rèn)為還會(huì)有25億到30億規(guī)模的市場。
問：平臺(tái)同質(zhì)化的今天，您對手機(jī)差異化設(shè)計(jì)有何建議?
答：是的，現(xiàn)在大多數(shù)廠商都用同一個(gè)平臺(tái)，所以差異化很重要。除了用移動(dòng)錢包功能為消費(fèi)者帶來方便，恩智浦的技術(shù)還包括提高音質(zhì)、降低功耗延長電池壽命等，通過這些技術(shù)帶給設(shè)計(jì)者進(jìn)行差異化設(shè)計(jì)的能力，幫助他們設(shè)計(jì)出能打動(dòng)終端用戶的更成功的產(chǎn)品。
早幾年HTC One就采用了我們的Smart Audio技術(shù)，在其廣告中稱作“魔音”音效;另外一個(gè)采用該技術(shù)的是魅族，在其MX3和MX4-4G的推廣中則直接稱作恩智浦的下一代智能音頻技術(shù)。對很多只用手機(jī)聽音樂的人來說，這項(xiàng)技術(shù)非常有用，事實(shí)上現(xiàn)在已經(jīng)有好幾家中國高端手機(jī)采用了Smart Audio技術(shù)來提高音質(zhì)。
[筆者注]：我們在一些拆解報(bào)告中發(fā)現(xiàn)iPhone 5嵌入了恩智浦的32位微控制器，這顆獨(dú)立的控制器作為Sensor Hub用來處理手機(jī)傳感器反饋的各項(xiàng)數(shù)據(jù)，從而極大的延長了電池壽命。若比較iPhone 4和5的電池壽命，后者幾乎是前者的2倍。
問：在汽車領(lǐng)域的進(jìn)展如何?
答：在一個(gè)季度前恩智浦向德爾福(Delphi)提供了RoadLINK芯片， 實(shí)現(xiàn)車對車(V2V)和車對基礎(chǔ)設(shè)施(V2I)通信。通過該技術(shù)，汽車可以警告你前方三個(gè)或四個(gè)車長的距離出現(xiàn)的行為，如果有人踩剎車，你會(huì)得到一個(gè)信號準(zhǔn)備停車而不用等待紅色剎車燈亮起來。我們認(rèn)為這是先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)技術(shù)的補(bǔ)充，可以減少事故發(fā)生并挽救生命。
[筆者注]：獲悉在這個(gè)項(xiàng)目中恩智浦打敗了高通，而贏得該設(shè)計(jì)的重要原因就是——安全。恩智浦是以半導(dǎo)體的形式付運(yùn)加密技術(shù)，高通則是加密軟件。
問：您怎么看待物聯(lián)網(wǎng)中的安全性?
答：我認(rèn)為對于移動(dòng)支付、銀 行 卡、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)4.0、健康、能源效率等應(yīng)用，海量連接下最重要的基石是安全，雖然這些應(yīng)用對安全的需求處于不同的級別，但這些都給我們呈現(xiàn)了一個(gè)機(jī)會(huì)。我認(rèn)為安全是恩智浦實(shí)現(xiàn)差異化的獨(dú)特點(diǎn)，而我們的安全技術(shù)是不容易被復(fù)制的，因?yàn)槠浠A(chǔ)是密碼學(xué)。恩智浦的密碼學(xué)軟件工程師專注在這個(gè)領(lǐng)域數(shù)十年，他們知道如何對付黑客，從而創(chuàng)造一個(gè)難以侵入的架構(gòu)——任何架構(gòu)都有可能被侵入，我只是說難以侵入。恩智浦一直在努力持續(xù)提高安全的等級。
前不久我們還和谷歌合作了一個(gè)支持FIDO的USB器件，通過其可以安全登陸谷歌云服務(wù)。通常業(yè)界需要2種形式的身份識別：USB器件和密碼，但人們都希望改進(jìn)基于密碼的安全措施，從而能更簡單且安全地登錄云服務(wù)。
問：作為恩智浦公司的全球CEO，您的業(yè)務(wù)增長策略是什么?
答：我們在全球營收的一半以上來自大中華地區(qū)，在中國最大的一份來自智能識別、汽車電子、RFID等。在汽車領(lǐng)域半導(dǎo)體供應(yīng)商中，我們在中國的排名是第1，而在全球是第5。舉例來說，在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，我們的市場份額是第二名的3~4倍;在汽車?yán)走_(dá)領(lǐng)域，我們是第二名的3倍;在無鑰匙進(jìn)入領(lǐng)域是第二名的7~8倍。現(xiàn)在幾乎所有知名品牌的汽車——除了豐田，都采用我們的無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，包括通用、雪佛萊、BYD、奧迪、BMW等。
恩智浦的目標(biāo)是做真正的領(lǐng)導(dǎo)者——真正的領(lǐng)導(dǎo)者不是去做該市場的第一或第二，而是比第二名至少多50%的第一名，這樣我們就可以在研發(fā)方面投入更多力量，當(dāng)系統(tǒng)工程師設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，就不得不考慮恩智浦的產(chǎn)品。當(dāng)然我不是說在所有我們的產(chǎn)品中恩智浦都是領(lǐng)導(dǎo)者，比如TI的接口產(chǎn)品份額就比我們大，但是恩智浦未來的發(fā)展一定是專注在可以使自己能夠成為真正領(lǐng)導(dǎo)者的領(lǐng)域。
在中國我們的戰(zhàn)略是要向智能產(chǎn)品提供安全的連接，無論是在工業(yè)方面，還是汽車領(lǐng)域，或是智能家居、智能建筑。我們試圖提供擁有輕松生活的能力，事實(shí)上，智能照明在中國的發(fā)展比其他國家快，每個(gè)省都有能源目標(biāo)，我們幫助地方政府去達(dá)到這個(gè)目標(biāo)。
除了NFC，恩智浦?jǐn)?shù)年前還發(fā)明了一項(xiàng)叫做MIFARE的技術(shù)，主要用于交通領(lǐng)域，而且有將該技術(shù)授權(quán)給其他廠商，幫助消費(fèi)者享受非接觸式的便利。
通過該器件，我們可以識別出是人在控制機(jī)器還是機(jī)器在控制機(jī)器，因?yàn)榇蠖鄶?shù)的安全攻擊是以機(jī)器來完成的。
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