汽車行駛記錄助推智能交通的發展
智能交通包含三大關鍵要素：交通管理、交通車輛、駕乘人員。劉劍鋒指出，交通管理系統和車輛都必須能體現智能管理，才能為駕乘人員提供舒適、安全而有效率的智能交通體驗。交通管理必須為道路、道路標識、交通信號和信號控制添加智能成份;未來的車輛也必須能分析出何時能行進、哪條道路順暢，以及知道該往哪個方向走，為駕乘人員做出實時判斷。
唯有車輛聯連，才能真正落實交通智能化，讓交通管理發揮更好效能，使移動的車輛成為交通智能有效結點，讓駕乘人員獲得真正智能感受。現今在車輛中幫助實現智能的一項關鍵產品，是發展歷程已逾半世紀的行駛記錄儀。上世紀六、七十年代，汽車行駛記錄儀產生于歐洲，主要用來記錄車輛行進的速度、駕駛時間，而且是采用機械式紙帶記錄方式。
到上世紀九十年代，電子式汽車行駛記錄儀發展于中國，記錄車輛行進的速度、駕駛時間，具有超速、超時駕駛告警功能，目的是為了控制超速和疲勞駕駛。我國并于2003年發布國家標準GB/T 19056《汽車行駛記錄儀》。依據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第十六條，明確規定了相應車輛應安裝、使用符合國家標準的行駛記錄儀;國家強制標準GB 7258《機動車運行安全技術條件》對須安裝行駛記錄儀的車輛有具體要求;另外，汽車行駛記錄儀已自2005年開始列入國家強制性產品認證目錄，實施國家強制性產品認證。
近幾年來，汽車行駛記錄儀技術和應用快速發展，GPRS等通信技術的運用，實現了汽車上的行駛記錄儀與管理中心的聯連。GPS、北斗定位技術的應用，實現了汽車運行路徑的發送、報告和軌跡的追蹤。到2012年，發布了修定后的《汽車行駛記錄儀》國家標準，明確規定了汽車行駛記錄儀應具有定位、遠程通信功能。截至2014年8月上旬，依據修定后的國家標準，通過強制性產品認證的汽車行駛記錄儀企業158家，共頒發強制性產品認證證書207張。
汽車行駛記錄儀為車輛的智能化打下了基礎，現今，我們看到基于汽車行駛記錄儀的車輛互聯系統正在快速發展。促成此一發展趨勢的主要力量來自于以下幾個方面：法規、政策和標準的引導、新技術的應用、企業的努力拓展，以及市場的發展。
基于行駛記錄儀的車輛聯網系統目前主要應用在專用校車、公路客車和旅游客車、未設置乘客站立區的公共汽車、危險貨物運輸車、半掛牽引車、總質量不小于 12000kg 的貨車等。經過在相關省市和部門的推廣應用，積累經驗，不斷完善以后，前期的試點推廣已經得到了良好發展。緊接著，國家再推出相應法規，2014年1月，《道路運輸車輛動態監督管理辦法》頒布(中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國公安部、國家安全生產監督管理總局2014年第5號令);此外，三部委令明確規定了基于行駛記錄儀的車輛聯網系統的建設、應用和發展。
智能交通在車輛聯網中發展
可以說，車輛聯網是智能交通發展的基礎。從車輛聯接、網絡通信到系統控制，車輛聯網一直在探索前進的道路。目前，用于車輛聯接的技術日漸成熟，應用面也不斷擴展，從車輛導航到車輛防盜搶監控系統、特殊車輛監控系統，到現在運用無線網絡實現的運輸車輛的運行監控系統，車輛聯網的整個市場規模正逐步成形。
目前基于行駛記錄儀的車輛聯網系統由中國政府引導，擁有法規、政策、標準的保障，能更有效率地引導產業發展。加上應用面廣，涉及車輛達幾千萬輛，將是世界最大規模的車輛聯網系統。未來的車輛聯網系統將以車輛安全為出發點，系統的形成將應會用于智能交通的諸多方面，更有效率地助推智通交通的發展。
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