在3G網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)轎車之后，智能行車系統(tǒng)通過智能手機(jī)與汽車鏈接，幫助用戶實(shí)現(xiàn)汽車碰撞報(bào)警通知、精準(zhǔn)位置監(jiān)控、歷次行程全記錄、車況即時(shí)提醒、專業(yè)故障檢測和車況遠(yuǎn)程讀取等六大服務(wù)， 相當(dāng)于讓普通汽車成為智能汽車，使汽車有望實(shí)現(xiàn)平等互聯(lián)，加速了車聯(lián)網(wǎng)推廣進(jìn)程。當(dāng)前，車聯(lián)網(wǎng)已成大勢，包括GOOGLE、百度、蘋果在內(nèi)的IT企業(yè)紛紛涉足車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。

中國汽車產(chǎn)業(yè)完全有能力憑借自主研發(fā)的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車駕馭智能化的“彎道超車”。目前，中國車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上使用車主近20萬，剛剛起步的市場值得深度開拓，前瞻網(wǎng)預(yù)測，到2018年，中國車聯(lián)網(wǎng)使用用戶將達(dá)到300萬。