過高速公路收費站時，排隊取卡收費既麻煩又浪費時間。昨日，記者從省高速公路公司獲悉，福建將全面推廣電子不停車收費，整合人工收費和電子收費資源，選擇車流量較小的收費站試點。計劃今年實現ETC(電子不停車收費)車道覆蓋率達95%，2015年實現ETC車道覆蓋率100%。

進出高速路無需停車
 

每次過高速收費站時，把車停在入口處，然后按鍵取卡，出來后，還要繳費，這一系列麻煩的過程，給旅途增添了不必要的麻煩。而使用電子不停車收費模式后，只要你的車前貼有電子標簽，就可以直接進出高速公路了。

據了解，只要車主提前購買電子標簽和閩通卡，將閩通卡與電子標簽配套使用，并與車牌號一一對應。

使用時，將電子標簽粘貼固定在車輛的擋風玻璃上，閩通卡插入電子標簽。車輛通過電子收費車道時，無需在入口停車，只由收費所的電子設備自動掃描車輛信息并錄入系統;出口時，車輛也無需停車，只由電子設備自動掃描車輛信息，然后自動扣除相應的金額。車輛通行時綠燈亮且欄桿抬起，車輛即可直接通行。

需要提醒的是，當通過電子不停車收費車道時，駕駛員要確認閩通卡已正確插入電子標簽。電子收費車道會懸掛醒目的標志“自動收費車道”，車輛如誤入人工收費車道，只能停車刷卡通行。

據悉，目前福建除未通高速公路的6個縣外，今年將實現已通高速公路縣(市)級網點覆蓋率100%，2015年實現“縣縣有網點”。同時，加快ETC車道建設，今年實現ETC車道覆蓋率達95%，2015年實現ETC車道覆蓋率100%。

套牌車不能蒙混過關

使用電子收費，不少車主擔心是否會出現套牌車冒充“李鬼”上路，而扣正牌車主錢的情況呢?

業內人士介紹，配套使用的閩通卡和電子標簽，在通過電子收費車道時，是經過系統識別的。該人士介紹，在電子標簽內已錄入車輛的相關信息，“在車輛經過收費站時，電子收費車道上的天線會自動讀取車輛的信息，如車牌號、車型、顏色等。即使碰到同款李鬼，因為沒有標簽，車道上的電動欄桿根本不會對套牌車放行。”

同時，高速公路部門將加強銀企合作推行聯名卡，在銀行柜臺、自助終端、網上銀行等平臺實現閩通卡充值，還將探索閩通卡在高速便利店、加油站、餐飲等開展小額支付，在城市選擇合適的小區和機場停車場等地方推廣應用電子收費。