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傳統(tǒng)媒體如何利用大數(shù)據(jù)“彎道超車”
傳統(tǒng)媒體如果要實(shí)現(xiàn)“數(shù)據(jù)化媒體”的轉(zhuǎn)型，提升自身的商業(yè)價(jià)值，繞不開的一個(gè)難題就是重新建立與客戶的溝通和連接。國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)傳統(tǒng)媒體的數(shù)據(jù)層面工作依然進(jìn)展很慢，很多甚至連數(shù)字化內(nèi)容的數(shù)據(jù)化這項(xiàng)工作都沒有完成。
破解缺“芯”之困集成電路產(chǎn)業(yè)加速彎道超車
一顆中國(guó)“芯”的面世，會(huì)標(biāo)志著國(guó)內(nèi)萬千企業(yè)依賴進(jìn)口的歷史將宣告結(jié)束。稍早之前，中國(guó)中信集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)常振明說，中國(guó)在很多高科技領(lǐng)域產(chǎn)能明顯不足
利用數(shù)字化和大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)彎道超車
過去5年，中國(guó)在“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展，取得了世界領(lǐng)先的發(fā)展成就，典型案例如移動(dòng)支付、電子商務(wù)等。移動(dòng)支付和電子商務(wù)領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，也促使中國(guó)保險(xiǎn)公司以更為開放的姿態(tài)迎接數(shù)字化變革。
利用數(shù)字化和大數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)彎道超車
過去5年，中國(guó)在“互聯(lián)網(wǎng)+”領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了跨越式發(fā)展，取得了世界領(lǐng)先的發(fā)展成就，典型案例如移動(dòng)支付、電子商務(wù)等。移動(dòng)支付和電子商務(wù)領(lǐng)域的成功經(jīng)驗(yàn)，也促使中國(guó)保險(xiǎn)公司以更為開放的姿態(tài)迎接數(shù)字化變革。
展訊李力游:芯片國(guó)產(chǎn)才可控 5G、AI是換道超車好機(jī)會(huì)
8月16日凌晨消息，在昨日的展訊2017全球合作伙伴大會(huì)上，展訊發(fā)布了兩大系列LTE芯片平臺(tái)SC9853I以及SC9850。對(duì)于5G和AI，李力游將兩者視為展訊能夠換道超車的機(jī)會(huì)。
中小企業(yè)如何彎道超車 大數(shù)據(jù)是最有力工具
由于競(jìng)爭(zhēng)格局對(duì)于小企業(yè)越來越苛刻，大數(shù)據(jù)比以往任何時(shí)候都更重要。真正的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)時(shí)發(fā)生現(xiàn)實(shí)是，沒有一家企業(yè)有足夠的時(shí)間來試圖找出為什么客戶的行為正在發(fā)生變化。
伴隨著“人工智能”正式寫入2017政府工作報(bào)告，中國(guó)迎來了屬于自己的人工智能時(shí)代。” 話鋒一轉(zhuǎn)，王麒賀認(rèn)為，風(fēng)物長(zhǎng)宜放眼量，今天的智能時(shí)代給了金羚洗衣機(jī)等老品牌一個(gè)彎道超車的復(fù)興機(jī)會(huì)。
360云盤關(guān)閉，運(yùn)營(yíng)商彎道如何超車BAT？
隨著互聯(lián)網(wǎng)們陸續(xù)關(guān)閉曾經(jīng)趨之若鶩的個(gè)人云盤業(yè)務(wù)，為擁有電信級(jí)業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和長(zhǎng)跑優(yōu)勢(shì)的運(yùn)營(yíng)商抓住機(jī)遇在個(gè)人存儲(chǔ)業(yè)務(wù)領(lǐng)域彎道超車打開了新的窗口。
童夫堯：進(jìn)入物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代 中國(guó)如何彎道超車
隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)和聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的快速發(fā)展，數(shù)據(jù)量呈爆發(fā)性增長(zhǎng)，物聯(lián)網(wǎng)成為未來發(fā)展的必然趨勢(shì)。我們可以看到無論在金融領(lǐng)域、教育行業(yè)還是醫(yī)療行業(yè)，聯(lián)想爭(zhēng)議雙態(tài)IT的理念促進(jìn)各行業(yè)的初始化建設(shè)，力圖打破數(shù)據(jù)孤島，提供適合行業(yè)發(fā)展的IT模式。
國(guó)內(nèi)傳感器產(chǎn)有望彎道超車 需先克服四個(gè)阻礙
自“十三五”規(guī)劃發(fā)布以來，智慧城市及物聯(lián)網(wǎng)計(jì)劃再次將傳感器推上了風(fēng)口浪尖。目前我國(guó)傳感器行業(yè)出現(xiàn)區(qū)域的傳感器企業(yè)集群，企業(yè)主要集中在長(zhǎng)三角地區(qū)，并逐漸形成以北京、上海、南京、深圳、沈陽和西安等中心城市為主的區(qū)域空間布局。
產(chǎn)品化是我國(guó)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)“彎道超車”的捷徑
中國(guó)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)正在飛速發(fā)展，然而相比美國(guó)這樣的成熟市場(chǎng)仍然存在一定的差距。他表示，產(chǎn)品化、自動(dòng)化是我國(guó)數(shù)據(jù)中心產(chǎn)業(yè)縮小與成熟市場(chǎng)差距甚至實(shí)現(xiàn)彎道超車的捷徑。除了產(chǎn)品化和標(biāo)準(zhǔn)化，數(shù)據(jù)中心科學(xué)選址也將極大地提升我國(guó)數(shù)據(jù)中心的建設(shè)水平。
初創(chuàng)公司談軟件定義存儲(chǔ)：如何借SDI彎道超車
、和軟件定義存儲(chǔ)（SDS）共同推動(dòng)。
讓大數(shù)據(jù)成為實(shí)現(xiàn)“彎道超車”的利器
2014年3月，大數(shù)據(jù)被首次被寫入《政府工作報(bào)告》；2015年8月，國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議通過了《關(guān)于促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展的行動(dòng)綱要》，這意味著促進(jìn)大數(shù)據(jù)發(fā)展正式成為國(guó)家行動(dòng)方略。
中國(guó)網(wǎng)絡(luò)信息安全“國(guó)家隊(duì)”正在變道超車
上述信息是中國(guó)電子董事長(zhǎng)芮曉武在國(guó)資委組織的“走進(jìn)央企·創(chuàng)新組歌”活動(dòng)中告訴第一財(cái)經(jīng)記者的。清華大學(xué)微電子所所長(zhǎng)魏少軍表示，中國(guó)電子基于ARM架構(gòu)芯片的成功研發(fā)，有望讓我國(guó)實(shí)現(xiàn)換道超車。
一部智能手機(jī)中要用到十幾種傳感器，一部高檔汽車?yán)锟赡芤玫綆装賯€(gè)傳感器，一個(gè)現(xiàn)代化的智能工廠中用到的傳感器數(shù)量動(dòng)輒以萬計(jì)。與歐美日相比，國(guó)內(nèi)在整個(gè)傳感器產(chǎn)業(yè)的各個(gè)環(huán)節(jié)都相對(duì)落后，制造技術(shù)和封裝技術(shù)更加明顯。
集成電路市場(chǎng)逆勢(shì)增長(zhǎng) 國(guó)產(chǎn)芯片有望彎道超車
在發(fā)展的方向上，劉新陽認(rèn)為，智能制造和物聯(lián)網(wǎng)需要集成電路提供更多的智能化和通信聯(lián)接的能力，對(duì)成本、功耗、體積有更多需求。
中國(guó)“芯”道路：自主生態(tài)/變道超車/高鐵模式
“處理器芯片是IT核心技術(shù)的根基，計(jì)算所最大的突破就是芯片技術(shù)的突破。”4月26日，在中科曙光舉行的“數(shù)據(jù)中國(guó)加速計(jì)劃”發(fā)布會(huì)后，中科院計(jì)算所所長(zhǎng)孫凝暉在接受記者專訪時(shí)如是說。
企業(yè)云服務(wù),中小企業(yè)“彎道超車”的絕好機(jī)會(huì)
從2015年以來，中國(guó)的企業(yè)云服務(wù)（SaaS）又掀起一個(gè)高潮，大量的企業(yè)云服務(wù)工具涌現(xiàn)。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，勞動(dòng)力便宜的時(shí)代，效率需要讓位于速度，但是中國(guó)經(jīng)濟(jì)正在一個(gè)大轉(zhuǎn)型時(shí)期
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