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公共免費WiFi作為一項惠民工程，已成各地建設“智慧城市”標配。可記者調查發現，公共免費WiFi單設備僅2兆帶寬，只能承載20人使用
如今，在很多城市的公交、地鐵乃至市中心等區域，都配有免費的公共WiFi。而要探索適當的商業模式，實現投資企業、公共利益的雙贏，才能讓公共WiFi持續、穩定地提升人們生活質量。
360網盤于10月22日突然發出公告，決定停止個人云盤服務，并將于2017年2月1日起，關閉所有的云盤賬號，清空數據。
對此，主管部門往往認為是因為“每個AP的覆蓋范圍有限”；運營商則說“越來越多用戶接入，形成高密度用戶群的區域也越來越多”。
說白了，政府公共免費WiFi不好用，真正的核心原因在于，公共資金使用的效率低下。提高公共WiFi質量，技術不是問題，資金也不是問題，怎樣調動更有效率的資金去選擇更加靠譜的技術才是問題。
移動互聯網時代，很多人都有在公共場合“蹭網”的經歷，去飯店吃個飯，都得先問服務員Wi-Fi密碼。而說到公共免費Wi-Fi的運營模式，其實還可以換一種思路，就是從“政商合作”模式向“商商合作”模式轉變。
前幾天，夏麗巴人開始專注免費WiFi的事兒，主要受幾個事件的影響： 6月20日，公交WiFi運營商16WiFi，宣布已經獲得3億元人民幣融資；
中國三大運營商的數據顯示，盡管2015年手機流量資費下降幅度在30%以上，中移動甚至在43%。但在流量數據上，各家漲得厲害： 聯通4G用戶平均一個月的流量超過1GB，而中國移動的4G用戶是339MB。
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