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NTT計劃在全球建設數據中心 與豐田合作布局車聯網

責任編輯:editor007 |來源:企業網D1Net  2017-03-29 14:30:37 本文摘自:中國IDC圈

日前據悉,NTT通信集團正計劃建立一個針對物聯網進行優化的全球技術基礎設施,主要側重于連接汽車的需求。其基礎設施將由數據中心、網絡骨干,以及其他NTT服務組成。

該項目是NTT集團的各子公司以總公司的名義與豐田公司進行的一系列合作的一部分。兩家公司將共同推動汽車和后端數據基礎設施層面的研發,以及汽車數據互聯技術的標準化。

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亮相CES2017的豐田concept-i自動駕駛汽車

NTT在3月27日發聲明中表示,雙方合作的重點在于研究"基于車輛使用情況的全球基礎設施的網絡拓撲結構和優化數據中心部署所需的大量安全可靠的數據收集和分配".

隨著汽車連接技術的發展,特別是隨著汽車制造商開始研發自主駕駛車輛,汽車和某些處理后端之間的數據傳輸延遲變得越來越重要。數據在汽車和遠程集中式數據中心設施之間傳輸所花費的時間,對于需要在道路上進行的實時決策來說太長了。這就是為什么汽車數據互聯技術的處理基礎架構拓撲傾向于分布式設計的原因,其中計算和存儲節點部署在更接近駕駛的必經之地(例如城市交叉路口)。

NTT 通信公司的全球數據中心和網絡基礎設施使其有能力承擔這一個項目。其全球IP骨干網遍布美國,歐洲和亞洲,并在澳大利亞和巴西擁有多個分支機構。它是世界第五大零售托管服務提供商(盡管該公司也提供批發數據中心空間)。 NTT公司下屬的數據中心品牌包括美國的RagingWire,歐洲的e-shelter和Gyron,以及印度的Netmagic等公司。

NTT公司與豐田公司合作的最終目標是汽車行駛數據收集和分析,適合的數據中心基礎設施,優化的移動通信系統(傾向采用5G標準化)的最佳平臺,并開發技術使用語音交互技術和人工智能等駕駛服務,例如基于汽車內部和外部數據的駕駛建議。

合作中,豐田公司將側重于研發車載終端系統,而NTT的各個子公司將在各種基礎設施上開展研發工作。例如,NTT數據公司將致力于開發數據的收集、積累和分析平臺;NTT DoCoMo公司將發力5G技術,促進汽車數據互聯的最新移動通信技術的標準化。

關鍵字:NTT數據中心數據互聯

本文摘自:中國IDC圈

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NTT計劃在全球建設數據中心 與豐田合作布局車聯網

責任編輯:editor007 |來源:企業網D1Net  2017-03-29 14:30:37 本文摘自:中國IDC圈

日前據悉,NTT通信集團正計劃建立一個針對物聯網進行優化的全球技術基礎設施,主要側重于連接汽車的需求。其基礎設施將由數據中心、網絡骨干,以及其他NTT服務組成。

該項目是NTT集團的各子公司以總公司的名義與豐田公司進行的一系列合作的一部分。兩家公司將共同推動汽車和后端數據基礎設施層面的研發,以及汽車數據互聯技術的標準化。

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亮相CES2017的豐田concept-i自動駕駛汽車

NTT在3月27日發聲明中表示,雙方合作的重點在于研究"基于車輛使用情況的全球基礎設施的網絡拓撲結構和優化數據中心部署所需的大量安全可靠的數據收集和分配".

隨著汽車連接技術的發展,特別是隨著汽車制造商開始研發自主駕駛車輛,汽車和某些處理后端之間的數據傳輸延遲變得越來越重要。數據在汽車和遠程集中式數據中心設施之間傳輸所花費的時間,對于需要在道路上進行的實時決策來說太長了。這就是為什么汽車數據互聯技術的處理基礎架構拓撲傾向于分布式設計的原因,其中計算和存儲節點部署在更接近駕駛的必經之地(例如城市交叉路口)。

NTT 通信公司的全球數據中心和網絡基礎設施使其有能力承擔這一個項目。其全球IP骨干網遍布美國,歐洲和亞洲,并在澳大利亞和巴西擁有多個分支機構。它是世界第五大零售托管服務提供商(盡管該公司也提供批發數據中心空間)。 NTT公司下屬的數據中心品牌包括美國的RagingWire,歐洲的e-shelter和Gyron,以及印度的Netmagic等公司。

NTT公司與豐田公司合作的最終目標是汽車行駛數據收集和分析,適合的數據中心基礎設施,優化的移動通信系統(傾向采用5G標準化)的最佳平臺,并開發技術使用語音交互技術和人工智能等駕駛服務,例如基于汽車內部和外部數據的駕駛建議。

合作中,豐田公司將側重于研發車載終端系統,而NTT的各個子公司將在各種基礎設施上開展研發工作。例如,NTT數據公司將致力于開發數據的收集、積累和分析平臺;NTT DoCoMo公司將發力5G技術,促進汽車數據互聯的最新移動通信技術的標準化。

關鍵字:NTT數據中心數據互聯

本文摘自:中國IDC圈

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