新年過后，智能路由器的競爭馬上就熱鬧了起來。360的路由器現出了真身，迅雷路由器也搶著要先出，憋了一段時間大招的果殼路由器也要開始公測……而且據我說知，幾家智能路由器的負責人都懷著不同的目的來到北京，智能路由大戰已進入第二輪。
這一輪智能路由之爭的一個明顯特點是，更“專”一些，盯在每個參與者自己特有的領域。比如360的安全，迅雷的下載，果殼對盛大游戲的加速等等，但這些對東家所長的體現，現在都還沒有真正體現。
回過來看2013年，第一輪中展現的極路由、云路由、小米路由以及百度路由器，這些玩家更想要在智能路由這個新領域里占據制高點，成為代名詞，與每年數千萬臺銷量的傳統路由器廠商掙食。新一輪智能路由大戰，各家都打的什么牌?分別來看：
1、360路由器
360昨天給少數幾位關注智能硬件的記者展示了路由器的真機，這次360沒有像兒童手環那次高調，周鴻祎親自站臺呼喊，大談智能硬件“免費時代”到來。有的，只是產品經理，謹慎的介紹，因為還有很多方面沒有最終敲定，比如價格。
360路由器最終敲定的外形為小米盒子般大小，據說外觀是找的深圳工業設計公司打造，對方是得過紅點大獎的設計團隊。基本配置是高通的AR9344芯片方案，主頻533MHz，有128MB的RAM內存，支持802.11ac標準，有2.4G和5G兩個頻段。
這個配置雖算不得頂級，但也是超過主流的配置。“性價比”會是我們的一個賣點，李天宇說，但最終價格，他們仍然沒有完全敲定，在我反復追問下，可以肯定的是，最終價格應該不會超過200元人民幣，要不然，就很難對同樣支持802.11ac的極路由形成競爭。
除了這個基本配置，360也在細節上找一些差異化，這款路由器支持最多128個終端接入，內置雙天線，同時會有一個可選的信號增益天線，為了解決信號的問題，還會支持基于POC電力線傳輸的子路由電力貓擴展。
在系統和軟件功能上，講的很少，這點有些奇怪，畢竟360是一家互聯網公司，基于應用的功能體驗應該是長處。“我們正在趕進度”負責路由產品市場的王歡說。
可以知道的幾點是，360路由的系統基于Linux，但并不是拿開源的OpenWRT修改而來，而是360聯合另一家路由廠商一起開發，這家廠商不是之前和360合作過的磊科，系統取名為“360 SOS系統”，這款SOS系統有何特別之處并沒多講，在公測版出來后，首先會有一個Android版的手機客戶端。
雖然產品最終什么模樣是揭曉了，但360的路由器仍有不少疑問。我最大的疑問是360的殺手級應用是什么?但我還沒找到答案。
2、迅雷路由器
無獨有偶，就在360路由器公開的同一天，迅雷也放出了消息，年前還是捕風捉影的傳聞，現在也按耐不住，放出一張路由器照片。
迅雷路由器走的是路由器+高清下載機+高速網絡移動硬盤的路。這是顯然就是小米路由器已經選擇的方向，小米路由器現在還在測試版小范圍1元錢贈送的階段。迅雷負責路由器的VP段暉稱迅雷路由的最終售價不會超過350元，不會標配硬盤，但可以通過USB接口擴展。
小米和迅雷有著千絲萬縷的聯系，小米給路由器標配1年期的迅雷下載會員金卡。現在迅雷自己要做路由器，是否也與迅雷有關?段暉對迅雷路由的功能描述有一條是遠程控制下載完成后，直接無線傳輸連接到大屏電視上。如何完成路由和大屏電視的無線對接?這肯定要電視的配合，如果迅雷進入小米生態圈，小米電視就是個很好的選擇。
在資本市場，最近的傳聞很盛，小米要注資迅雷，有消息稱會在近期公布最終結論。要么注資要么全資收購迅雷，如果收購，可能小米與迅雷路由會合體，只是一個產品，兩個名字罷了。
當然這個猜想還是挺大膽的，從迅雷官方給出的圖片，立式外形內置硬盤，除了外形有差異，和小米路由是很像的。甚至核心芯片，迅雷路由也是用的博通的產品，雖然沒有說具體型號，但選擇芯片廠商已經是現在路由器廠商戰隊劃分陣營的第一步，而且其所提到的最高1200Mbps下行速率，支持雙屏、 802.11ac協議，與小米路由現在用的博通BCM4709相符。
另一方面，最近沉寂一段時間的小米路由可能有所動作，從小米路由產品經理夏勇峰了解到，小米路由已經快批量出貨了。
3、果殼路由器
相比360和迅雷，“果殼希望走的更穩”，果殼電子路由器負責人黃冬講。不過存在感是一定要刷的，這兩天已經有果殼路由的測試裝在微博上出現，配的是一個大大的黑色手提箱。
據黃冬講，果殼路由器的首批測試機很快會推出，也算是果殼路由器的正式亮相，原計劃在本月25日，現在時間會推遲一段。
具體何種方式推出，黃冬講有3種方案，但量不會太大，只有幾百臺。在產品的差異化方面，果殼選擇的是從交互入手，給路由器直接配了一塊2.4英寸的觸控顯示屏，將傳統PC網頁端或者是手機客戶端的操作直接在路由器上完成。
對量產產品零售的目標，黃冬對果殼路由的預期是今年上半年。用戶群則是希望先能得到路由器新增用戶的認可。
4、硬件之爭和功能之爭
小米和迅雷用博通芯片、360則選擇的是高通雙頻方案、果殼電子沒有公布其核心芯片供應商，據黃冬講，幾家供應商都會有合作;在這個和上游供應商的合作中，幾家智能路由器參與者有著迥然不同的站隊選擇。
產品競爭中，配置性能是繞不開的一個話題。選擇了不同的供應商，就會有用戶品牌認可、口碑、芯片成本等很多差異。但對路由器來說，可能硬件的比拼意義并沒有那么大，這是我采訪幾位路由器行業人士及玩家給出的答案。
一位路由器發燒友感慨，運行內存(RAM)超過64MB之后，基本差別就不大了。閃存也是8GB就足夠使用了，對普通用戶來講，不同芯片方案帶來的差異不會太大。另外在成本方面，黃冬認為不論是MTK還是博通，芯片成本絕對售價差異也不大。
既然幾家都在說的硬件功能不管是誰家芯片，差異不大，那比較就應該從功能和體驗上來找差別了，但你會明顯感覺到，幾家智能路由器廠商目前準備的都不充分。
比如說開放系統接納開發者提供的功能插件，極路由現在沒有退出開放接口，小米、360、迅雷就更遠了。最終用戶購買到一款所謂智能路由器，無非還是上網為主，增加的功能頂多是網絡加速、屏蔽廣告，或者是配有硬盤的產品來一個遠程下載控制，差異化并不是太大。
所以現階段的智能路由器之爭的現狀是，幾家拼著往前沖，但對終極差異化的開發，并不明確，或者并沒有體現出來;比如360的安全、果殼對盛大游戲的加速，都還只是在規劃宣稱口徑里，用戶能實實在在體驗到的智能路由器帶來的體驗革命，還只是一張餅，這一輪智能路由器戰該降降溫了。
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