“IPv4地址枯竭，IPv6是大勢所趨”是業界共識，但是即使有這樣的共識，IPv6的推廣之路也走得異常艱辛。現在這種艱辛的狀況正在逐步改變，其一是IPv4地址分配在部分地區告罄；其二是各種過渡技術逐漸走向成熟，從技術角度而言向IPv6過渡更加可行；其三是政府的大力推廣，《關于下一代互聯網“十二五”發展建設的意見》中提出的2013年“制定大規模公眾網絡由IPv4向IPv6 平滑演進過渡方案，2015年“實現IPv4 和IPv6主流業務互通”的目標。從數據來看，截止到今年6月份，全球已經有199個國家申請了IPv6地址，77家運營商提供IPv6商用服務，可謂是全球IPv6商業部署的元年。
技術的成熟度、設備的穩定性和互通性是向IPv6過渡的過程中必須解決的基礎問題，中國下一代互聯網示范工程專家委主任鄔賀銓院士在最近舉辦的IPv6過渡技術國際測試大會總結會議上表示，如何有效解決IPv4與IPv6的互通，這是部署下一代互聯網取得成功的關鍵，更是網絡演進面臨的最大挑戰。現階段，過渡設備的性能和穩定性還有待進一步的提高，不同廠商設備之間的互通還需要驗證。
IPv6過渡技術解析
什么是IPv6的殺手級應用是多年來一直困擾業界的一個問題。“現在看來，視頻、P2P以及物聯網都不能算是IPv6的殺手級應用，最后我們總結出來兩個殺手級應用，其一是安全性，其二就是IPv6與IPv4的互聯互通，如果解決了互通問題，用戶就不會關心使用的是IPv6還是IPv4，那自然就過渡成功了。” 清華大學李星教授表示。
目前，過渡的技術主要有隧道和翻譯兩大類。隧道技術采用的是一種協議封裝于另外一種協議的方式，適用于運行一種協議的設備或者站點穿過運行另外一種協議的網絡實現互通，翻譯技術采用的是一種協議轉換成另一種協議的方式，可以用于純IPv4終端和純IPv6終端的互訪。比較兩類技術都互有優缺點，隧道技術的好處是部署和運維相對簡單，升級較為便宜，但是需要端點封裝和解封裝，轉發效率因而比較低。翻譯技術可實現IPv4與IPv6的互通，但也存在“地址轉換”帶來的時延增加等問題。在這次測試中，主要測試了以下技術，包括隧道技術：DS-Lite、6rd、LAFT6、Lightweight/Public 4over6、4over6；翻譯技術：NAT64、IVI、BIH/PNAT、SMART6、MAP、Uninet等。采用的終端操作系統包括Win7和Win8、Linux、Android 4.1.1、iOS 6.0等。有少部分技術因為已經廢除或者已經部署等原因并沒有參與測試。
“測試主要包括了三個方面，包括功能性、互通性和端到端的業務承載力的測試。所謂功能性測試，就是對IPv6過渡協議的控制平面和數據平面的協議功能進行測試。互通性測試覆蓋隧道技術和翻譯技術兩個場景。” 工信部電信研究院副院長CNGI專家委秘書處秘書長劉多表示，功能性測試和互通性測試主要是對網絡層的過渡設備來進行測試。而對端到端的這種業務承載能力主要是選取一些典型的互聯網應用，包括Web網站、郵件收發等。從測試情況來看，關注過渡技術的國內外企業數量顯著增加，過渡設備的產業化程度明顯提升，三大運營商的過渡路線逐步明晰，設備制造商對過渡技術的支持開始聚焦。
運營商的過渡之路
在向IPv6的遷移過程中，運營商是一個非常關鍵的力量。目前，國內的三家運營商都已經明確了具體的路徑，這也為我國整體向IPv6商用前進奠定了基礎。中國電信的方案是分為云、管、端三個部分，技術試驗、CNGI網絡建設、現網試驗和承接國家商用試點四個階段，目前已經到達第四階段，使實施經驗在現網中達到規模商用的水平。“核心過渡技術突破點還是在城域網上，因為雙棧原來作為一個基礎，我們現在基本上是把雙棧打通，在這上面找到合適的過渡技術，應用解決的問題。” 中國電信北京研究院網絡研究部部長陳運清說。
中國電信過渡路線圖
中國移動共有超過6億的移動用戶，約占全國的67%，但是僅僅有5109萬IPv4地址，占國內地址總量的15.4%。其對IPv6的發展主要分為三個階段，2012-2013年的啟動期，主要內容是規模試驗，2014-2015的推廣期，主要是全網升級，2016年以后則開始全面應用。“短期內IPv6無法實現對IPv4的替代，它跟IPv4的關系是共存和兼容。IPv6引入比較好的切入點是在新網絡和封閉網絡中。對于過渡技術來講，我們認為雙棧技術是所有過渡技術的基礎，在支持雙棧技術的基礎上，也需要考慮漫入和漫出，有必要使用最簡單的技術兼容所有終端。同時，為了加速遷移，我們建議采用單棧接入的技術。” 中國移動技術部副總經理魏晨光在總結IPv6過渡時這樣表示。
中國移動過渡路線圖
中國聯通的過渡同樣分為三個階段，“下一代互聯網走向后IPv6時代，未來10年將完成IPv6更新換代。” 中國聯通集團技術部副總經理兼物聯網辦公室主任馬彥表示。
中國聯通過渡路線圖
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