第一次來杭州修車的小張對于“汽車配件也有電子身份證”這件事感到非常驚訝。其實，這種身份證的優勢是非常明顯的，它可以很好的規避來歷不明的配件。所有的這些問題類似配件是誰生產的?是什么?誰賣的?誰買的?誰用的?用在哪輛汽車上的?從此都可以在一張汽車配件條形碼上得到答案。
浙江交通信息化的新嘗試
所謂“電子身份證”就是在杭州購買的機動車配件上都會貼一個條形碼，這個條形碼上標注著四組數字和一組文字，條形碼左側下方標注與配件唯一對應的20位防偽編碼，右側下方數據代表經銷商備案號，左下角文字代表配件名稱，左下角代碼代表原廠編號，消費者只要訪問相關網站，并輸入20位防偽編碼便可清晰查看到此配件的相關信息，以及此配件的具體流通方式及時間。這套管理系統被稱為“機動車配件質量保證和追溯制度”。這套惠民的制度是浙江省交通信息化的一次嘗試。“汽車消費服務工程是與公眾出行服務工程、交通物流服務工程、優化網上辦事審批系統以及深化服務的外網門戶同屬于交通行業服務工程，是浙江省交通運輸信息化“十二五”發展計劃的主要任務之一。”浙江省交通廳信息中心主任韓海航在“新交通新智慧-創造資源化交通IT新價值技術研討會”上表示。
在不久之前發布的《交通運輸“十二五”發展規劃》和《公路水路交通運輸信息化“十二五”發展規劃》中，交通信息化被提到了非常的重要位置。具體到浙江，在“十二五”期間交通運輸信息化要立足于加快推進行業信息化和交通運輸現代化建設，實現交通行業向現代服務業轉型，大力推進浙江省交通運輸快速、高效、安全和綠色發展。在實施層即支撐性目標為全面深入的感知系統：物聯網;信息資源整合優化：基礎平臺;管理機制完善和提高。
當交通信息化遇到云計算
從今天回溯我國交通行業的信息化進程，從普及計算機到信息技術在運營系統和管理領域的應用開發，現在逐步進入云計算時代。“交通云是未來發展比較有潛力的一個方向，第一可以快速提供服務，云實際上就是一種服務能力;第二是快速處理能力;第三云本身有彈性計算的能力，所以云的發展對我們交通信息化發展很重要。”韓海航表示：“云在交通領域的最重要應用在于把多個不同部門的海量數據進行分析。交通的情況發展是千變萬化，隨時隨地的，所以數據也是隨時隨地在變化的，如何從海量的信息中分析出對交通有利的策略以及可以的發布信息，云的重要性就體現出來了。”目前，在浙江“交通云從去年開始研究，做了一些基礎工作，比如虛擬化。”
現在尤其是交通廳局的信息化建設，不簡單是信息互通，更重要的是資源共享和運用。現在要做的就是把很多的信息集中起來，利用云計算數據分析。這一輪建設肯定就是會以云計算為核心。還有一方面，這一輪的信息化建設，還是一個智能廣域網的建設過程，類似國家的干線網。物聯網作為下一代互聯網的主要組成網絡，可以實現數據精細采集，關鍵是在采集后，數據的橫向流轉和智能分析及挖掘。這部分就有賴于云計算中心來實現。
當交通遇到云，給信息化帶來的是一個嶄新的階段，智能交通可期實現，而給普通大眾帶來的必定是更加方便快捷的出行體驗。
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