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技術在處理最近中斷后的供應鏈脆弱性中的作用

責任編輯:cres 作者:Tony Harris |來源:企業網D1Net  2024-04-26 14:49:38 原創文章 企業網D1Net

在3月26日星期一凌晨,MV Dali集裝箱船失去動力,并與馬里蘭州巴爾的摩的Francis Scott Key大橋相撞,導致大橋坍塌。僅幾天后,臺灣幾十年來最強烈的地震發生在該國東海岸附近,引發了大規模的山體滑坡。
 
這些災難最嚴重的影響是人員傷亡。公共機構和救援人員在這些災難發生后英勇地救援并繼續搜救工作,同時也在努力緩解供應鏈的影響——這既有即時的連鎖反應,也有隨著恢復持續的潛在影響。根據馬里蘭州的記錄,巴爾的摩港支持超過15000個就業崗位,2023年處理了超過5200萬噸的國際貨物,價值約808億美元。在臺灣,半導體制造商在恢復運營前疏散了設施,這突顯出在更嚴重的災難發生時可能面臨的廣泛挑戰。
 
現在,隨著這兩個事件的恢復工作持續進行,一個已經緊繃的全球供應鏈將不得不應對可能具有長期影響的后果。這些時刻凸顯了公司確保擁有靈活和可變的運營能力的重要性,以幫助它們迅速響應和緩解意外事件。
 
從新冠疫情到俄羅斯入侵烏克蘭的意外悲劇和自然災害再次凸顯了我們全球供應鏈的脆弱性。面對可能出現的類似事件,供應鏈恢復的過程可能感覺是持續的。然而,企業現在必須采取措施使其供應鏈更具彈性,幫助未來防范風險,構建適合增長的業務。
 
在危機時刻,買家和供應商希望即時了解產品位置,而物流提供商則需要了解貨物狀態并在出現任何問題時能夠重新規劃路線。以下是供應鏈領導者和從業者如何利用技術在未來干擾面前增強韌性。
 
通過技術提高可見性
 
Francis Scott Key大橋坍塌后,巴爾的摩港關閉,全球貨運商和物流提供商見證了供應鏈每個層級客戶的延遲。此時,供應商的主要關注是確保訂單按承諾的交貨日期到達目的地,或者他們可以傳達新的交貨日期以保持現實的期望。同時,買家關注的是供應的連續性,以保持運營以滿足生產時間表。
 
即使在正常情況下,就連最精密的組織也難以清楚了解庫存和貨物狀態,更不用說像這樣的災難情況了。在許多情況下,他們缺乏實時意識或數字工具來協作最佳響應。
 
為了在巴爾的摩和臺灣的恢復過程中導航,公司必須利用合適的技術實現實時可見性、優化操作和與生態系統合作伙伴的雙向協作。他們必須利用專注于增加通信和透明度的商業網絡。這些平臺允許企業與其他公司合作,涵蓋各種領域,包括采購、供應鏈管理、人力資源和資產管理。
 
實時的貨運數據輸入協作技術,可以追蹤并更新受影響的客戶訂單情況。沒有詳細信息,采購和履約團隊將在沒有響應時間的情況下發現事件的影響。憑借準確的洞察,制造商和供應商可以識別并減輕風險或根據他們的預測進行規劃。如果途中識別出問題,公司可以使用他們的供應鏈軟件重新規劃,并使用商業網絡軟件與合作伙伴聯系,進行必要的調整。
 
這些技術可以幫助組織從依賴分配轉變為響應式和需求驅動。這種思維和行動的轉變可能創造額外的提前時間來確保替代供應、制定其他生產計劃,或通知客戶延遲以在逆境中保持競爭優勢。
 
識別替代方案
 
供應鏈成功建立在極細的邊際上。鏈條上較遠處的小問題可能會在其他地方產生出人意料的大影響。
 
公司必須在供應鏈中傳遞信息,以識別風險和調整的機會。通過最新的數據提前了解像在馬里蘭或臺灣的事件,給公司時間進行主動管理。
 
現代商業網絡平臺允許跨公司的利益相關者收集關鍵流程和關鍵設備的圖像,使用人工智能和機器學習對供應鏈施加更多控制。通過這些技術實現的實時可見性可以幫助重新規劃貨物運輸,并在必要時識別替代供應商。這些過程中發現的時間節省意味著組織可以調動資源,減少解決錯誤所需的時間,甚至可以根據交貨時間規劃物流人員。
 
通過協作平臺上共享信息提供的保證意味著公司可以更有信心地導航不確定情況。對于正在經歷當前災難影響的公司,投資像實時跟蹤和追蹤解決方案這樣的技術可以使決策更為主動、數據驅動,如確定替代航運路線、準確估計,并能夠向客戶提供可靠的更新,幫助緩解交付時間的擔憂。
 
組織中那些原定通過巴爾的摩或臺灣運輸的采購需要迅速找到解決方案,以緩解客戶的擔憂并確保成本不會升至過高。像這樣的危機從來都不容易應對,但沒有技術的幫助,將導致更多的延遲和焦慮。
 
與廣泛網絡進行導航和協作
 
在過去的幾年中,我們看到了更多環境事件,如德克薩斯寒潮、颶風艾達、加拿大森林火災等影響全球供應鏈。毫無疑問,在這些危機中與不同業務單元、地理位置和需求的各種供應商合作可能是具有挑戰性的。
 
例如,臺灣的半導體可能需要幾周時間才能到達游戲或計算機工廠,這影響了對客戶的交貨日期。隨著許多公司將外包作為主要的生產方式,緩解廣泛制造網絡的風險和中斷已成為一項挑戰。這些中斷有時會導致企業未能收到原材料或成品,或在這種情況下是半導體。
 
依賴昨天的手工工具只會使公司更難以應對意外事件或避免它們。SAP與牛津經濟學院合作的一項調查發現,令人擔憂的是,仍有一定比例的高管使用手工方式或過時技術進行此類操作:32%的人報告說他們使用電話、電子郵件和電子表格作為與外部合作伙伴協作關鍵供應鏈流程的主要手段。
 
當像Francis Scott Key大橋坍塌這樣的事件發生時,手工工具的有效性就蕩然無存了。這幾乎使得維護一個單一、集成的真實信息來源變得不可能——這說明了為什么將采購訂單、貨運信息、貨物追蹤和交易伙伴之間的發票數字化如此關鍵。
 
現代的、以協作為中心的技術專注于在供應鏈中的組織之間建立數字連接,可以幫助買家識別在其參數范圍內擁有替代產品的賣家。這個平臺還可以幫助供應商推廣商品或服務,使買家在中斷和正常時期都能找到它們。
 
我們全球供應鏈的脆弱性再次因意外悲劇和自然災害得到突顯,從新冠疫情到俄羅斯入侵烏克蘭。面對可能在地平線上的類似事件,供應鏈恢復的過程可能感覺是持續的。然而,公司現在必須采取措施使其供應鏈更具彈性,幫助未來防范風險,構建適合增長的業務。
 
借助數字工具和協作的商業網絡,他們可以專注于不可避免干擾的潛在影響,掌握關鍵信息,并確保所有利益相關者為接下來可能發生的任何事情做好準備。
 
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關鍵字:供應鏈

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在3月26日星期一凌晨,MV Dali集裝箱船失去動力,并與馬里蘭州巴爾的摩的Francis Scott Key大橋相撞,導致大橋坍塌。僅幾天后,臺灣幾十年來最強烈的地震發生在該國東海岸附近,引發了大規模的山體滑坡。
 
這些災難最嚴重的影響是人員傷亡。公共機構和救援人員在這些災難發生后英勇地救援并繼續搜救工作,同時也在努力緩解供應鏈的影響——這既有即時的連鎖反應,也有隨著恢復持續的潛在影響。根據馬里蘭州的記錄,巴爾的摩港支持超過15000個就業崗位,2023年處理了超過5200萬噸的國際貨物,價值約808億美元。在臺灣,半導體制造商在恢復運營前疏散了設施,這突顯出在更嚴重的災難發生時可能面臨的廣泛挑戰。
 
現在,隨著這兩個事件的恢復工作持續進行,一個已經緊繃的全球供應鏈將不得不應對可能具有長期影響的后果。這些時刻凸顯了公司確保擁有靈活和可變的運營能力的重要性,以幫助它們迅速響應和緩解意外事件。
 
從新冠疫情到俄羅斯入侵烏克蘭的意外悲劇和自然災害再次凸顯了我們全球供應鏈的脆弱性。面對可能出現的類似事件,供應鏈恢復的過程可能感覺是持續的。然而,企業現在必須采取措施使其供應鏈更具彈性,幫助未來防范風險,構建適合增長的業務。
 
在危機時刻,買家和供應商希望即時了解產品位置,而物流提供商則需要了解貨物狀態并在出現任何問題時能夠重新規劃路線。以下是供應鏈領導者和從業者如何利用技術在未來干擾面前增強韌性。
 
通過技術提高可見性
 
Francis Scott Key大橋坍塌后,巴爾的摩港關閉,全球貨運商和物流提供商見證了供應鏈每個層級客戶的延遲。此時,供應商的主要關注是確保訂單按承諾的交貨日期到達目的地,或者他們可以傳達新的交貨日期以保持現實的期望。同時,買家關注的是供應的連續性,以保持運營以滿足生產時間表。
 
即使在正常情況下,就連最精密的組織也難以清楚了解庫存和貨物狀態,更不用說像這樣的災難情況了。在許多情況下,他們缺乏實時意識或數字工具來協作最佳響應。
 
為了在巴爾的摩和臺灣的恢復過程中導航,公司必須利用合適的技術實現實時可見性、優化操作和與生態系統合作伙伴的雙向協作。他們必須利用專注于增加通信和透明度的商業網絡。這些平臺允許企業與其他公司合作,涵蓋各種領域,包括采購、供應鏈管理、人力資源和資產管理。
 
實時的貨運數據輸入協作技術,可以追蹤并更新受影響的客戶訂單情況。沒有詳細信息,采購和履約團隊將在沒有響應時間的情況下發現事件的影響。憑借準確的洞察,制造商和供應商可以識別并減輕風險或根據他們的預測進行規劃。如果途中識別出問題,公司可以使用他們的供應鏈軟件重新規劃,并使用商業網絡軟件與合作伙伴聯系,進行必要的調整。
 
這些技術可以幫助組織從依賴分配轉變為響應式和需求驅動。這種思維和行動的轉變可能創造額外的提前時間來確保替代供應、制定其他生產計劃,或通知客戶延遲以在逆境中保持競爭優勢。
 
識別替代方案
 
供應鏈成功建立在極細的邊際上。鏈條上較遠處的小問題可能會在其他地方產生出人意料的大影響。
 
公司必須在供應鏈中傳遞信息,以識別風險和調整的機會。通過最新的數據提前了解像在馬里蘭或臺灣的事件,給公司時間進行主動管理。
 
現代商業網絡平臺允許跨公司的利益相關者收集關鍵流程和關鍵設備的圖像,使用人工智能和機器學習對供應鏈施加更多控制。通過這些技術實現的實時可見性可以幫助重新規劃貨物運輸,并在必要時識別替代供應商。這些過程中發現的時間節省意味著組織可以調動資源,減少解決錯誤所需的時間,甚至可以根據交貨時間規劃物流人員。
 
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與廣泛網絡進行導航和協作
 
在過去的幾年中,我們看到了更多環境事件,如德克薩斯寒潮、颶風艾達、加拿大森林火災等影響全球供應鏈。毫無疑問,在這些危機中與不同業務單元、地理位置和需求的各種供應商合作可能是具有挑戰性的。
 
例如,臺灣的半導體可能需要幾周時間才能到達游戲或計算機工廠,這影響了對客戶的交貨日期。隨著許多公司將外包作為主要的生產方式,緩解廣泛制造網絡的風險和中斷已成為一項挑戰。這些中斷有時會導致企業未能收到原材料或成品,或在這種情況下是半導體。
 
依賴昨天的手工工具只會使公司更難以應對意外事件或避免它們。SAP與牛津經濟學院合作的一項調查發現,令人擔憂的是,仍有一定比例的高管使用手工方式或過時技術進行此類操作:32%的人報告說他們使用電話、電子郵件和電子表格作為與外部合作伙伴協作關鍵供應鏈流程的主要手段。
 
當像Francis Scott Key大橋坍塌這樣的事件發生時,手工工具的有效性就蕩然無存了。這幾乎使得維護一個單一、集成的真實信息來源變得不可能——這說明了為什么將采購訂單、貨運信息、貨物追蹤和交易伙伴之間的發票數字化如此關鍵。
 
現代的、以協作為中心的技術專注于在供應鏈中的組織之間建立數字連接,可以幫助買家識別在其參數范圍內擁有替代產品的賣家。這個平臺還可以幫助供應商推廣商品或服務,使買家在中斷和正常時期都能找到它們。
 
我們全球供應鏈的脆弱性再次因意外悲劇和自然災害得到突顯,從新冠疫情到俄羅斯入侵烏克蘭。面對可能在地平線上的類似事件,供應鏈恢復的過程可能感覺是持續的。然而,公司現在必須采取措施使其供應鏈更具彈性,幫助未來防范風險,構建適合增長的業務。
 
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