以下是現場速記。
中交一航局信息化管理部總經理 馮海暴
馮海暴：謝謝大家，今天非常高興、非常感謝范總以及主辦方組織這么好的會議，也是在疫情當下，能把大家聚到一起，一塊兒來分享整個數字化如何來賦能國家整個相當于產業包括整個推動、行業進步。
我是來自于中交一航，一航局主要是做房建工程、市政工程、港口與航道工程以及其他涉及到生活、基建相關的，我們一航局現在都做。1945年成立，最開始以水運、港口、航道工程為主。大家在想基建行業主要做建設和數字化，今天給大家分享，基建行業往往做的數字化程度在逐步的向前走。以前是IT行業為主角，隨著逐漸的應用成為中心，業務走在前端，業務和IT之間進行融合成為了當前的重點。
我相當于從業務向IT的融合過來的經歷，我原來從事項目管理、技術裝備的研發后來做IT技術，現在做到IT跟技術的融合，是這樣的一個過程，同時也承擔著相關對行業方面的學生融合人才的培養。我本人來自于山東省，所以我也加入了山東省CIO聯盟大家庭。
今天給大家分享四部分內容：
首先.談一下數字化轉型的發展背景，當然是建筑業的發展背景，我本人一直從事這方面的研究;
第二.企業頂層如何設計這一塊?如果有詳細的涉及，后來怎么去做?
第三.不能只說不練，就是把我們的實踐給大家進行分享。中交一航作為案例給大家進行分享。
第四.發展原則和方向。齊頭并進的發展必須要有原則，從我們的資金投入、時間上都不允許全面的發展，也可以全面的發展，當有一定資金的時候沒有達到大量的資金時怎么做?我們更多要有自己的原則和主要的方向輕重緩急的去推進。
首先說一下發展背景。這幾張圖片涉及到云大物移智，涉及到技術行項目的也基本涉及了包括工程、實體項目。
當前國內數字化在加速發展，美國推進工業再工業化的戰略，英國在做數字化建造英國，日本在做智超智能社會，大家知道日本現在發展也非常快，德國也做工業4.0。中國在做數字中國，智能制造。整個行業都在全面的推動。
習近平提出要把握數字經濟發展趨勢和規律，推動我國數字經濟健康發展。怎么健康發展?不是一窩蜂重復性的工作，這不是健康發展。國資委正在加快推動國有企業的數字化轉型。我們在座跟央企合作也比較多，也深有感觸。最近央企在做很多的事情都是在不斷的加速。
國家層面上叫ABCDI有效的利用，ABCDI大家知道有AI、區塊鏈、云、大數據、物聯網、互聯網。來這里又提到新基建，我想跟大家分享的是國家層面提的這些新基建，包括相關的新技術，是不是我們都撲上去去做?不是的，而是有選擇性的去介入。因為我們畢竟是做基建的主業，做實體企業，這種情況這些技術跟我們當前的業務如何來側重?如何來賦能我們的生產?所以我們有選擇性的介入。國家也希望跟我們適合的我們去做。
行業層面，他們做的比較多。就是數字化轉型的相當于頂層設計，包括我們產業加數字的發展。以及其他的業財一體、網絡安全、全視角的發展，這都是在推動的。
從企業的層面上應該有辦公，我們管理、產業加上我們的數字產業化，數字產業化是什么意思?在形成我們企業轉型過程中，你可以把你的經驗去向整個的社會推進、形成資產，同時也帶動周圍合作的生態伙伴共同的推進，是這樣的戰略、方向在推進。所以說到生態合作伙伴的建立如何來進行。
從個人的角度上來說，就更多了。需要我們賦能我們自己，應該是做自己的融合，包括從辦公上，從更多角度上來說，當前基本發展這樣的層面。一個叫感受得到的，從建筑業來說，我們看到的是無人工廠、數字工廠，上午大家也都看到了相關的業務。還有一個是我們的相關智慧工地、智慧監測這些業務。還有一些感受不強的，比如我們的辦公、我們的管控、我們合同的數字化、我們相關其他的數字化，我們跟浪潮合作也比較多，2019年就已經推進管控數字化工作，當前在管控上已經全面實現。
再一個是我們根本感受不到的，當然在這里說可能就是大家都能感受到。我指的感受不到指的是用戶角度，從業務的角度來說。我是使用者，我感受不到你的網絡安全，我也感受不到你的網絡基礎設施的建設，因為我是使用者。從這個角度來說，分成三大塊：當前社會基本上是感受得到的、感受不強的和感受不到的，從用戶的角度基本就是這樣的層次。
針對當前的情況，整個建筑行業發展趨勢是什么?一個叫農民工。人嘛，以前建筑企業主要以多勞力，相當于人工為主的工作，后來到了人工為輔機械為主，現在基本是自動化加機械同時又加信息化加機械這樣的數字化階段。
現在當前看為什么要這么發展?一個是農民工從他的年齡、從他的數量、從他的結構，包括從他的收入水平整個方面的提升來看，都是不利于我們建筑企業還按照原來的模式去推動。這是我已經統計到的2014年到2021年國家統計局發布的數字，可以看到現在的工資、年齡，原來從38歲到現在將近42歲的年齡。體力活，38歲跟42歲相比，精力下降很大。
當前施工成本增加，施工年齡老齡化、法律意識增加，相關投入會再次增加。包括我們對建筑業的興趣度，大家也都在下降。因為現在就業的機會太多了，結合這個趨勢，我們應該是如何來提高整個企業的管理水平?如何降低人工成本?如何提升工作效率?
其實一流建筑企業一定有一流的數字化的水平。如果說你沒有一流的數字化的水平，未來的趨勢下你一定不會成為一流的企業。這個48%和52%，這兩個的比例我們也是經過這么一段時間的事件感受到的。企業管理頂層設計48%，利用的手段：信息化、自動化、數字化、智能化占到了超大比例占到52%來進行相應的推進，今天不展開給大家講這一塊的工作。
所以說在建筑企業之間的競爭，以前是說我這個企業我多投入人、多投入設備、多投入相關的費用，我就可以超過另一個企業。現在是模式競爭的變化，當我們還用人才手辦的時候別人用機械化、數字化、少人化、無人化作業模式的時候，將來這兩個企業之間就不是競爭關系，而是可能會被淘汰。所以建筑企業之間，可能需要的是你不是傳統模式的比拼，而是跨越模式的變化。
針對當前的情況如何來破這個題?現在三大情況：科技數字加問題來迫使我們必須要發展;信息化、數字化跟企業整個生產如何在一起?數字化的管理、數字化的建造包括全方位的通信將成為將來企業絕對競爭力。建筑業也是這樣，未來其他企業也是這樣的情況，經過我們的研究都是這樣的趨勢。
大家都看一下，基本建筑業的發展就是這樣的趨勢。從12年到22年的過程，由原來的以前都是混合建設，沒有獨立任何機構。企業的IT部門是沒有的，你是在其他部門里去的。你可能介入到了我的企業發展部，我的其他部門。
到2013年以后有了專門的信息化的機構，我們企業就是這么發展的，其他的企業基本也是。2018年提升企業的獨立性的決策性也在提升，到2019年就在加速推進工作發展的速度，到2020年、2021年時信息化向數字化推進發展，到2022年基本成為數字化專業融合創新，這就是給大家說到的以數字化、數據化來推動整個企業的轉型，就是這么一個大的趨勢。
今天我提到全局視角來推進整個數字化轉型，這個全局是全視角全局推進。這個全局一定不是只指IT主業、業務主業、管理主業，它是全面布局的發展。第一我們要有網絡和網絡安全作為支撐層;第二企業管理數字化層，如果沒有好的管理你的數字化一定不會推進，一定推進不成;第三建造要做數字化，生產這一塊要實現數字化;第四要做到其他的數字要向產業化發展，企業無限往里投錢，將來你產生這么好的經驗，你怎么樣來推到社會資產。不只是一方面發展而是全方面發展。
一航局當時跟深信服公司在合作形成大的生態。
第一.基礎設施體系建設一定是重中之重，如果沒有基礎設施、網絡安全和網絡的建設，一切都是零，你的應用再好如果沒有這些支持就不可能形成應用;
第二.管理數字化方面，這是跟浪潮一塊合作的。跟錢相關，跟生產經營整個銷售相關包括跟知識管理相關的全部都歸結到了我們的管理數字化中。
以前的知識都是非結構化的，如何把這些知識歸集到整個企業，你所形成的知識一定是企業的資產，如何把這些知識有效利用起來互聯互通結構化分析?要形成數據，形成分析必須要結構化，所以知識的管理和管控的管理如何來形成?所以我們在管理數字化方面就是推進的財務云、業財協同加知識共享的總體控制平臺這種形式。
產業數字化方面，當前發展的階段應該是標藍階段，自動化施工是當前部分實現了自動化的施工，一般以工廠化為主。機械為主的機械化施工時代也是當前的主流時代，當然有人工輔助。
第五部分是工程數字化施工階段，不分工序實現。當前整個行業基本是這樣，包括幾大央企、幾大建筑業的央企，發展階段也基本這樣。
建筑業智能化施工階段屬于研究階段，智慧化階段只是探討階段。
整個數字化感受到了變化，感受不強的和感受不到的變化，對用戶來說尤其是對使用者來說基本就這三大塊。
根據前面已經形成的現狀，我們當前存在很多的不足。主要包括以下幾方面：
第一.對整個企業管理和生產運營數字化程度的認識是不足的。尤其是高級管理者，大家知道數字化，但你并不知道它到底能產生什么價值，產生更多價值可能是看不到的。
第二.數字化的發展模式、方向、路徑也不是很明確。大家都在探索，上午有的專家也都講到了，我們都在探索。從不清晰逐漸向清晰進行發展。
第三.數字化轉型與資源的投入是不匹配的。為什么投入不匹配?因為我沒有看到效果，我的方向也不明確，甚至我的投入不會大批投入，這樣還是很少的。尤其是對實體化的企業，尤其大型企業它動一下就要投入大量的費用和資源。
數字化賦能項目管理的深度、廣度不夠，我想做這一塊，他想做那一塊，有的做了人、物資、方法的，但是沒有全視角去做。大家說做每一項都需要投入錢，這一點也是阻礙整個數字化轉型的程度和速度。
如何解題、推進?
第一.頂層設計;
第二.做好基層數字化推進事實。基層跟頂層要匹配;
第三.服務好內外部用戶，加快優化。這個是什么意思?當我總部頂層把全部都設計好了，中層推進過程中遇到問題如何快速優化?這時需要真正的開發者、合作伙伴要有響應性。
昨天跟專家談到目前有廠商提到我是做產品化，企業提出的需求我需要評估，我這個產品對市場上來說是不是能夠符合市場產生很大的價值，導致了我評估完成了以后，再去考慮要不要給你實施。我覺得這樣是不行的。因為現在的時代，尤其是大型的企業，它需要更多的是把它的智慧轉化到整個數字化程度中去。
比如現在有很多的企業，尤其是中型IT企業提到我將來拿到資產不一定轉化，我就不做。服務不夠、響應度不夠都不行。我們跟我們的合作商合作還是比較好的，響應度都比較高。
淘汰哪一批?原來做產品化的企業。產品化能不能做?能做，做好模塊化完全可以實現。
從這里跟大家說一下整個行業，包括中交一航在整個數字化的推進跟國家背景結合起來的情況，給大家做一下匯報。
第二給大家說一下中交一航數字化頂層設計，在頂層設計之前首先要給大家解釋幾個定義：信息化、數字化和智能化的定義，這是中交一航根據我們的業務進行總結出來的。
信息化更多的是匯集運營數據手段，它主要匯集數據。到了數字化它更多的是運營數據。一個是你把數據收集過來，以前是數據之間收集交互的過程。到了數字化一定是運營數據，輔助決策，輔助我如何去做，是趨勢的判斷，因為它加上了算法大數據。到了智能化就是創新體系了和管控方法。人機交互，人機如何交互怎么協同?共同創新，它有了創新。到了智能化、智慧化一定是有了創新的。現在它和人基本上明確形成協同。智能化還可以，到數字化不可以。
未來階段從相互融合到全面變革的過程即數字化+人+萬物互聯的過程。最終實現無人化、定制化、精準化、及時化。所以我在這里拜托各位業界、頂級廠商或者IT企業能更好的跟我們形成定制化、精準化、及時化協作、合作，這才是未來的趨勢、未來的發展。
它將來場景怎么進行?中交一航走的數字化發展主要賦能以下四大塊：辦公、管理、產業+數字化產業化的探索。產業包括了從基層的產業到頂層產業的發展;辦公把它拿出來了，因為它跟錢不相關，把它放到了辦公，跟錢相關的放到了管控的形式。
數字化轉型的發展。從信息化到數字化轉型，通過這個圖片可以直感的感受到，一個是外部被打開就是整個環境，外部都在數字化轉型，我們不去轉型，當大家都轉型成功了，我們被迫打開，這時沒有生命被淘汰，肯定這個企業就沒有了。
當國家行業趨勢都在推進的時候，我們這時也在推進數字化轉型。當我們轉型成功的時候，這時我主動的各方面都已經全部準備好了，這時孵化出來的就是生命，因為你已經適應了整個時代的變化。
所以說數字化不是一項簡單的技術提升，它是業務能力的提升。包括業務和數據驅動的體系化、行為持續包括我們全員參與到數字化的行為的變革。一直在說數字化是不是IT部門做好就可以了?肯定不是，只是我的管理者做好就行了嗎?也不是，企業的每一個人做好了數字化才是真正的做好了數字化。
比如說人和人之間是什么?談感情的、搞創新、搞研發的;人和平臺之間是干什么?是做業務的;平臺對人也是做業務的;人對人之間不做業務，人對平臺做業務，基本上是這樣的交互過程。
中交一航整個發展目標基本是這樣。一是基于管理和業務推進產業數字化，我們要跟我們的管理業務掛鉤。我們要做的是業態協同，實現財務業務的全方位管控;數字建造，跟生產一線場景是如何布局;做到整個減人、少人，這里講到的人要更多去做業務的提煉，業務的優化，做這部分的工作。不是減到人以后，這些人沒別的干了。每一個減下來的人都會做很多的業務，都有他適應的崗位來推進，只是不讓他做重復、耗能的工作去。
第二個是推進數字化辦公，知識管理的數字化這是第二塊業務。基本上把我們的知識共享化、數字平臺的穩定、安全的運行。
第三個是基于產業數字化來推進數字產業化。這是剛才說到的當我們的企業在整個數字化轉型過程中形成的經驗、形成的平臺、形成的成果，我們整個讓它來轉化成我們的數字產業，轉化成資產，是這么一個過程。
第四個打造人才培養。
這就是全布局的，如果沒有你人，什么也做不好。這個人才指的是融合人才，不是單方為IT人才、業務人才，你要讓業務人才懂數字化、懂IT，但這個懂是大概知道，能夠聽得懂IT人員語言，IT人員要聽得懂業務人員講什么。
所以我們想未來在十四五期間中交一航要打造基本兩件事情：數字化成果的研發高地跟數字化專業融合人才的培養基地。
未來的數字化基本實現業財融合數據化、生產要可視可塑、數字化技術要減人、機械化替人，推進整個產業發展。我們研究的這些指標，要實現多少的減人要減到多少，是這樣的過程要去做的。不能說談了半天沒有量化是不行的，只有量化，頂層、高層才會支持你，按照這個目標實施你的數字化轉型才有意義。
第二部分，整個數字化轉型總架構。一張網、一朵云、一套中心、一個平臺。一張網是指核心系統跟錢相關，尤其是央企的核心系統一定是在一張廣域局域網內部署，不是部署全部外網上;一朵云是我們要建設整個企業云，這個企業云跟企業云之間的互聯互通之間都是做好策略、做好隔離;一套中心要支撐整個數字運營的數字中心。以前停半個小時沒關系，因為我的業務都不在上面做，現在你只要停下三分鐘，最少有幾十條的信息告知這里這個系統、那個系統不能用，業務辦不了。如果停一天，一天業務要停下來。所以兩地三中心的建設一定要全面支撐上，任何時候業務都不能中斷，當一個中心宕掉時可以形成降級，但絕對不能中斷。
再一個是智慧總體工程平臺，以前五六個系統很好，現在打開三四個系統都不知道怎么業務了。以后就是一個平臺系統，這就是四個一的總體架構，最終要實現數據全面貫通和穿透。
這是我們總體控制平臺未來的布局，所有業務都在這上面。根據角色不同出現相應的業務到底如何辦理，根據每個人的角色定義我的業務辦理。網絡安全統一運維肯定要做。
業務上云，網絡安全監控監測一定要做好。
第三部分實踐過程。管理數字化、辦公數字化、一體化運行包括集成式平臺如何推進，基本四大塊形成四大業務，這是從整個實踐上也這么推進。最后形成這些成果基本是在一個平臺進行來推進整個產品。
這完全是自主知識產權的，包括整個辦公數字化要推進的這些產品，打造形成的這么一套體系。
第二是生產數字化如何來做的。數字化施工、智慧工地、數字建造包括我們產業數字化價值的體現。有人在說了，我智慧工地和數字化技術到底什么區別?其實智慧工地主要著重于項目的管理，數字化技術主要是體現于裝備、監測、監控，技術的提升，它跟科學技術完全結合在一起。包括定義，數字建造是什么?它應該由技術加管理加監測監控全面的評價形態一體的。
智慧工地，大家都知道，在這里不再多說了。
包括數字化施工技術，現階段替代部分人工，未來是大數據+數字模型+趨勢分析。高級階段是增加了99%的正確率，是我們未來的發展。
最后形成的工程施工期數字化建造。
整個發展現狀，給大家說一下。為完全實現工程自動化施工，部分工序實現工程化建造，工程智能化施工處于研究階段，所以說產業數字化的發展，我們需要加大力氣來開展，整個需要全行業、全合作伙伴、全生態的進行推進。
整個發展，我們基本上是四大塊，結合主業推進我們產業數字化。包括依托企業數字轉型過程中，形成的產業來推進數字產業化，建立生態合作伙伴，打造數字產業化，結合生態合作伙伴和數字產業化形成雙向賦能的數字發展體系，這也是中交一航的整個發展。
這是我們目前已經有的生產數字化相關的產品。當然這些我們都是開源的，同時也形成了體系類的相關標準、規范包括引領行業的白皮書發展。
今年我們正在做2022白皮書發展，協同了全國70多家數字建造的相關頭部企業。
在數據治理方面也要做相關的研究在這里不再給大家詳細介紹，包括網絡安全體系、等級保護，國家也在推行這一塊的工作。
最后給大家說一下原則，四大塊：安全和質量，風險大的工序要優先推進;工程項目中成本占比大的工序優先推進。標準化程度高，要優先推進。影響力大，關注度高的項目。標準化程度高，少量投入可以實現大量價值的提升。
總部跟子公司跟下面各基層單位項目的應用層是怎么來結合的?基本上是這樣的體系。基層只用就行反饋問題，中層組織力量實施，頂層做好規劃和聯合研發，做生態的建設。整個推進的方向：內部數字化、外部數字化的產業化提升，這樣兩大方向賦能整個企業的發展。
發展的模式：第一階段叫引進、消化、吸收再創新。當前我們已經到了再創新這么一個階段，當然是初期階段。第二階段是我們當前在做的，我們聯合生態共同推進，最后形成獨立自主的模式，當然獨立自主也需要大家的生態伙伴一塊協同。
整個發展是三個階段，當前我們正在處于數字建造初期階段。剛剛跨入數字建造初期階段，信息化階段基本已經全面形成，智能化在探討研究，我們叫實施一代、應用一代、預研一代是這樣的過程，將來我們整個數字化現場這一塊基本是這樣，與裝備之間互聯互通協同。同時也在研究很多工作，我們研究了很多課題，十四五期間這些有的已經完成，有的還在進行。
未來已經到來，大家以前看到科幻場景，當前已經全部形成。要把握原則：開源、開放、協同創新、生態化發展，這是我們未來的發展方向。所以說我們也希望大家尤其是今天的合作伙伴們一塊來共同推進整個發展，希望大家到中交一航局這里來，借助咱們范總組織這么好的機會來加倍、加快的推進我們整個行業的數字化轉型，只有大家都好了，我們整個行業才能好起來。
我在這里預祝大家都能數字化轉型成功，謝謝大家!
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