9月21日消息，據CNBC網站報道，特斯拉越來越接近于擁有自己的芯片，該芯片將用于處理其汽車的自動駕駛任務。

據一位知情人士透露，這家汽車制造商已經收到首批芯片的樣品，目前正對這些芯片進行測試。

打造自己的芯片，符合特斯拉一直推行的垂直整合和減少對其它公司依賴的戰略。

但據知情人士透露，特斯拉并沒有完全獨立地開發芯片，而是利用了AMD的知識產權。

在傳出與特斯拉合作開發芯片的消息后，AMD股價大幅飆升。在納斯達克周三的交易中，該股價收盤于13.74美元，上漲了4.73%，并在盤后交易中繼續攀升。

周三，半導體公司GlobalFoundries首席執行官桑杰·賈(Sanjay Jha)在公司的技術會議上表示，該公司正在與特斯拉直接合作。GlobalFoundries由AMD拆分而來，與AMD有一份直至2020年的晶圓供應協議。

更節能的專用芯片，可以幫助特斯拉更接近實現全自動駕駛的目標。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)今年承諾，將在2019年向消費者提供這項功能。

在資深芯片架構師吉姆·凱勒(Jim Keller)的領導下，特斯拉的芯片項目進展迅速。自傳奇程序員克里斯·拉特納(Chris Lattner)今年6月離職以來，凱勒成為特斯拉Autopilot自動駕駛系統的硬件和軟件負責人。現年57歲的凱勒于2016年初加盟特斯拉，此前他曾在AMD工作過兩次，在蘋果工作過一次。2008年，凱勒隨被收購的帕洛阿爾托半導體公司來到蘋果，他是蘋果A4和A5芯片的設計師。

據知情人士透露，在凱勒的領導下，有50多人參與了特斯拉的芯片項目。除了凱勒，特斯拉不挖來了AMD幾位資深高管，包括董事Ganesh Venkataramanan、首席硬件工程師比爾·麥吉(Bill McGee)和系統電路設計負責人丹·貝利(Dan Bailey)等。

AMD拒絕置評。特斯拉表示，不會對傳言和猜測發表評論。

目前的特斯拉汽車使用英偉達的圖形處理器（GPU），作為其Autopilot自動駕駛系統硬件的一部分。此前，特斯拉曾使用Mobileye公司的芯片，但去年一輛搭載Mobileye芯片的特斯拉汽車發生事故后，兩家公司分道揚鑣。今年早些時候，英特爾以超過150億美元的價格收購了Mobileye。

值得注意的是，特斯拉并沒有與英特爾合作，后者與Alphabet旗下無人駕駛汽車部門Waymo有著長期的合作關系。

目前，英偉達的圖形處理器廣泛應用于各種類型的人工智能工作場景，可以完成很多任務，但其設計時沒有專門針對某項計算任務，因此無法定制。此外，如果特斯拉轉而采用自主開發的芯片，在定價上將更少受英偉達的影響。

當前的人工智能芯片領域競爭激烈，Alphabet已經打造了兩代人工智能芯片，它們可以作為GPU的替代品；微軟正在為其HoloLen全息眼鏡設備開發自己的人工智能芯片，而蘋果公司也在其高端的iPhone X中植入了一片人工智能芯片。