日前，在第十七屆中國國際光電博覽會上，中國移動研究院網(wǎng)絡(luò)所副主任研究員兼?zhèn)魉团c接入網(wǎng)研究室經(jīng)理王磊表示，今年9月，中移動將啟動9+2省SPTN規(guī)模試點。

據(jù)王磊介紹，中移動SPTN從2013年11月發(fā)布SPTN白皮書開始，2014年2月便發(fā)布了首個自主研發(fā)的SPTN原型機，同年6月，在上海MAE上展示了首個SPTN實驗系統(tǒng)，8月在廣州成立了首個SPTN試驗局，12月發(fā)布了SPTN企標，2015年3月，中移動牽頭進行了SPTN控制器與應(yīng)用平臺跨廠商業(yè)務(wù)互通。9月份，中移動將正式啟動9+2省SPTN規(guī)模試點。

已進行多廠商互通測試

據(jù)王磊透露，中移動SPTN實驗室已搭建了整個SPTN平臺，包括下層轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備以及上層控制器，APP，可實現(xiàn)業(yè)務(wù)端到端快速開通，客戶業(yè)務(wù)帶寬自主管理，流量和SLA即時可視。

在該實驗室中，中移動牽頭華為、烽火、上貝等廠商進行了SPTN多廠商設(shè)備互通測試，并取得了良好的測試效果。

對此，王磊稱，為了讓各家SPTN設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)互通，中移動在一開始提出SPTN標準時，便與這些廠家進行了深入的合作，并將廠商的研發(fā)人員定期集中在中移動SPTN實驗室共同討論研發(fā)，這保證了各家SPTN從研發(fā)起便具備互通能力。

此外，中移動還大力推動SPTN標準制定和在國際各標準組織標準形成；開發(fā)了具有中移動自主知識產(chǎn)權(quán)的超級控制器以及APP；開發(fā)了符合標準規(guī)范的API接口，供各廠商進行設(shè)備研發(fā)；提供完備的測試平臺進行各個模塊的功能驗證。

SPTN保持原有OSS功能和運維習慣 實現(xiàn)平滑升級

目前，中移動現(xiàn)網(wǎng)中有超過100萬套PTN設(shè)備，如何能讓現(xiàn)網(wǎng)PTN設(shè)備價值得到充分利用，而不是有了SPTN之后便無法使用，無疑是中移動重點關(guān)注的問題。

據(jù)王磊介紹，中移動在引入SPTN時將分為兩個階段，首先是兼容現(xiàn)網(wǎng)，然后才是實現(xiàn)支持openflow。此外，新增的SPTN控制面將獨立于管理平面，保持原有OSS功能和運維習慣，實現(xiàn)現(xiàn)網(wǎng)平滑升級。

在功能劃分上，控制平面主要解決業(yè)務(wù)的靈活控制和智能調(diào)度；管理面負責基本的故障、性能、安全管理功能。管理面將沿用管理模型，控制面引入面向業(yè)務(wù)的新模型，二者資源對象保持協(xié)同。在數(shù)據(jù)庫方面，將保障一致性，EMS與D-C、APP與綜資分別共享統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫，S—C由業(yè)務(wù)驅(qū)動實現(xiàn)數(shù)據(jù)動態(tài)實時交互。SPTN的APP與綜資以組件形式融入原有的綜資系統(tǒng)，在統(tǒng)一的業(yè)務(wù)界面下，實現(xiàn)操作協(xié)同。在轉(zhuǎn)發(fā)面上，保持現(xiàn)有城域PTN轉(zhuǎn)發(fā)設(shè)備不變，未來將采用統(tǒng)一的D-controller管控多廠家集客小型化PTN。