汪曾琪先生曾在隨筆《四方食事》中寫過一道菜：將油條兩股拆開，切成寸半長的小段……用手指將油條小段的窟窿捅通，將肉餡塞入、逐段下油鍋炸至油條挺硬……比炸春卷味道好，“這道菜是本人首創，為任何菜譜所不載。很多菜都是饞人瞎琢磨出來的。”

如今的電信運營商就欠點這種“饞勁”。在全球范圍內，中國的通信市場一向特殊，什么技術驅動、市場驅動都趕不上政策驅動，中國的電信運營商以及靠運營商為生的電信設備廠商，日子好過難過，各項國策很重要。盡管中國電信運營商的執行力在全球數一數二，全球最大的4G網絡說建成就建成，但由此形成的悖論是：投入越多、網速越快、挨罵越多。哪怕是在全國網速最快的上海，50M已經成為套餐標配，網速和資費依然難以讓普通用戶滿意。因為不是為了給用戶“解饞”而推出新業務，自然也不能讓使用者甘之若飴。

不知何時起，滴滴打車里上線了一個新功能，當乘客與司機在訂單生成后電話聯系時，雙方看到的來電都是一個虛擬號碼，半個小時后，虛擬號碼自動失效。在“雁過留痕”的移動互聯網時代，這是一種簡單有效地保護用戶隱私的方法，且技術難度不高。合作方顯然是多贏的：用戶號碼和個人信息得到保護，中間接口開發商可以收到來自滴滴打車支付的費用，運營商可提升網絡利用率，并利用虛擬號碼增收，而設備和技術提供方上海貝爾，則賣了設備和方案。除了打車軟件之外，電商平臺、快遞公司、婚戀網站等等涉及陌生人聯絡的互聯網應用，都可以利用這個方案消除人們對于信息安全的擔憂。

這是一個典型的互聯網公司創造電信服務需求的案例?；ヂ摼W公司對用戶的“饞”，是其立身之本，而為了“解饞”，自然要仔細琢磨、四處嘗嘗味道，最后獨創一道最適合自己用戶的 “菜”，各種做菜的材料，不一定都得自己有，正如《紅樓夢》中的“茄鲞”，雖原料只是茄子，但加了雞肉、香菌、新筍、蘑菇、五香腐干等等輔料后，便是古往今來最著名的一道茄子菜。

提出向互聯網轉型的中國電信運營商們，是時候放下自己執著的領導者地位了，尤其是在互聯網+時代，不管是主菜還是配菜，只要能炒出好吃的菜，獲得用戶滿意和收益，就是可行之路。像上述滴滴打車案例中，雖然只是作為配菜出現，但因為最后是一道“新菜”，獲得的收益自然也是額外的。

更重要的是，合作伙伴也準備炒新菜了。從2011年開始，互聯網公司正越來越成為華為、中興、貝爾、諾基亞等傳統電信設備生產商的新寵，不僅因為它們“揮金如土”，也因為它們在倒推這些同樣傳統的企業跟上互聯網的腳步。

最近，上海貝爾又拿下了一家互聯網公司多地的100GOTN項目，OTN是面向高速率下一代傳送網的重要傳送層技術，此前只有電信運營商使用。幾年前開始，上海貝爾的客戶名單中出現了BAT的名字，對于早已在全國各地部署數據中心 （又稱DC）的互聯網公司而言，用高速光纖網絡鏈接所有DC，是必須要做的事。

和電信運營商相比，互聯網公司的要求是極致的：6周就要完工，一個具體的項目負責人就能否定方案，而不需上升到“大老板”。這種做菜的風格對于上海貝爾來說，是痛并快樂著，尤其是，當互聯網公司提出更高的要求時，200GOTN，這是國內電信運營商都沒有開始部署的網絡。

未來學家網創始人格倫?希米恩特拉對于2020年的預測是，虛擬世界與現實生活的對決即將終結，“隨著持續連接的設備無痕融入我們的口袋、衣物、首飾乃至人體，線上與線下世界的隔膜將徹底消失，我們再不會將兩個世界分割開……”要想在短短5年內實現這樣近似烏托邦式的大同世界，意味著產業的界限將越來越含糊，主菜和配菜的地位不再亙古不變，無論是誰，都必須適應這一切。