經常使用滴滴打車的客戶可能會發現，從2014年年底，升級后的滴滴打車App中增加了號碼保護功能開關。在整個交易過程中，只要打開這個開關，乘客和司機的號碼均會被“隱藏”起來，即無論是乘客還是司機，對方在來電顯示中所看到的電話號碼是一個有時效性的虛擬號碼，雙方都是通過這個虛擬號碼聯系對方，在交易結束后這個虛擬號碼就會失效。這樣雙方都不用擔心在交易結束后手機號碼泄露所引起的安全問題。這個功能徹底消除了一直困擾滴滴打車的用戶手機號碼泄露隱患。

這個安全開關對于滴滴打車App來說只是增加了一個“小”功能，提升了用戶體驗，但是對于運營商來說卻具有里程碑式的重大意義，因為這是運營商在“互聯網+”時代，利用VoLTE網絡的建設契機，以“互聯網+”的理念，與OTT企業進行聯合創新并取得成功市場商用的第一個案例。而這項創新應用的關鍵技術則源自于上海貝爾提供的基于IMS的新通信API接口。

“相互理解”下的跨界創新

從程控交換技術問世以來的通信發展歷史可以看到，電信核心網絡一直朝著層次化專業分工的方向發展，不斷地通過對業務應用、業務控制與業務承載這三個層面進行解耦，來實現網絡能力開放和促進業務快速創新。從最初的智能網技術到軟交換技術再到現在VoLTE的核心網技術IMS。從技術上講，直到IMS出現，上面提到的三個層面之間才得到充分解耦。對于運營商來說，IMS網絡最大的價值在于提供了可以比擬于互聯網業務創新的網絡架構。

跨界應用是業務創新的一個趨勢，面對互聯網業務的快速創新，運營商在解決了自身的網絡架構問題后，該如何吸引OTT企業一起進行業務創新？互聯網式Web語言的世界，IT開發人員很難也沒有時間去理解復雜的通信協議，這通常制約了雙方的合作。“互聯網+”帶來了創新理念，這個理念的關鍵在“+”上，上海貝爾提供的“新通信API”通過提供Web風格的開發接口，可以讓IT開發人員容易理解電信網絡開發接口，通過Web風格的接口調用輕松實現電信網絡能力的使用。

“后向模式”水到渠成

在互聯網的成功商業模式中，后向模式一直為運營商所關注。但是運營商對后向模式一直比較謹慎。這是因為運營商與OTT企業的一個最大不同在于，運營商是網絡的建設者，前期需要投入巨大的資金，投資回報周期是一個必須考慮的問題；而OTT企業是網絡的使用者，一開始不需要投入巨額資金，可以在摸索出成功的后向模式后再逐步增加投資。這就造成了兩者思考問題的基點不可能相同。

相對于后向模式市場規模的不確定性，前向模式的總體營收規模顯然更加“看得見，摸得著”。目前運營商在后向模式的探索中，主要還是集中在流量經營這類業務上，而基于自身網絡更深層次的價值挖掘的后向模式，進展更加緩慢。

通過在現有的IMS網絡中集成上海貝爾的新通信API接口，后向模式可自然實現。互聯網用戶在使用OTT應用時，通過這類API接口可以使用IMS網絡所提供的呼叫處理以及富媒體處理能力，運營商可以很輕松地通過接口上HTTP的請求數量來向OTT進行收費，而無需像以前那樣向用戶收取增值業務費。

“新通信API”解決VoLTE盈利難題

語音業務給運營商帶來的收入正在不斷降低，但是電信級語音業務是剛需，運營商必須提供。因此進入LTE時代，VoLTE繼承傳統電信級語音業務責無旁貸。縱觀已經商用的VoLTE市場，作為傳統語音業務替代者的VoLTE并沒有成為業務收入的增長點，這在意料之中。

“VoLTE如何盈利”成為業界難題。上帝關上了一道門，但會打開一扇窗。VoLTE帶來了IMS。在IMS架構上，通過新通信API，可以構建一個良性的應用開發生態環境，不但可以滿足自身的業務創新，還可以吸引更多的OTT企業參與業務創新。通過已經驗證的后向模式，運營商可以輕松創建新的業務增長點。

到目前為止，除了滴滴打車外，還有58同城、珍愛網等OTT企業與運營商開展聯合創新，已實現成功商用，并吸引了越來越多的OTT企業參與到這股創新浪潮中。這一商業模式是運營商首個基于自身網絡深層次能力開放的成功商用，是以“互聯網+”的理念與OTT企業首次跨界牽手的成功典范，同時也是運營商在探索“后向模式”中的一次有力創新，尤為重要的是為運營商基于VoLTE網絡如何實現盈利提供了可信和可行的標桿。