在3G時代，由于被中國聯通和中國電信的侵占，為了搶跑4G，意圖狙擊對手，4G被中國移動緊盯好時機。然而，其4G的高調突擊受到市場歡迎，相反以前質疑和吐槽開始沉沒，顯然中國移動公關有效果。
在2G時代，中國移動依舊是通信老大，然而在2009年3G網絡啟動后，中國移動的3G網絡TD-SDCMA運營狀況不佳，連續被中國聯通的沃3G和電信的天翼搶去風頭，中國移動TD-SCDMA口口聲聲擁有自家的專利，而連續被打沉，這也是在同年中國移動出現首次觸頂下滑的原因。
而隨著4G牌照的發放，按照中國移動事先做好規劃，徹底掃去 G時代的不利局面。為了贏在起跑線，在4G牌照發放之后，中國移動就在全國推出4G商用服務，可見中國移動對4G是勢在必得。
但事實證明，截至2014年10月31日，中國移動用戶總數達8.01億戶，10月凈增232.3萬戶。其中3G用戶總數2.43億戶，較上月下降157.1萬戶，為中國移動推出3G業務以來的首次下降。 4G用戶累計達5445萬戶，較上月增長1350.1萬戶，依然保持高速的增長狀態。
實際上，在4G發牌后，聯通只靠著3G網絡，所以4G就是一個幌子，并不是實際開通就能夠更好的服務用戶。其實對此用戶也是很難理解的，但是中國聯通為搶跑4G在大力推廣宣傳中，“沃4G，雙百兆，不換卡，不換號，峰值速率150Mbps”這給用戶看作是一個比中移動峰值速率100Mbps還要快，也給自己埋下了一個大坑，甚至有人指出中國聯通有可能涉嫌虛假宣傳。
聯通多次表示將FDD-LTE這國際主流4G制式為主，不提倡國家為了鼓勵TD-LTE的產業發展，三大運營商都先行獲得了TD-LTE牌照，而中國聯通不愿意推行進行TD-LTE網絡的建設。
聯通最遲推出4G商用，一方面是前期4G網絡準備不足夠，另一方面也是態度所致，其并不想投放太多的資金進行TD-LTE的網絡建設，而是想集中火力進行FDD-LTE的建設。不過受制于國家政策所致，TD-LTE的建設只能是暫時拖住，不管是為了完成國家發放下來的任務也好，還是為了明年的FDD-LTE牌照的資格也好，聯通也算是取得階段的勝利。
既然志不在TD-LTE的4G網絡，那么聯通沒理由耗在TD-LTE建設上，中國聯通內部的消息稱工信部已批準中國聯通擴大LTE混合組網試驗范圍到40個城市，但比起中國移動4G全國商用的規模不值得一提。
而2015年，中移動預測國內3G終端市場規模將下降75%，取而代之的是4G終端規模將翻兩番達到2.9億部，其中，中移動目標是實現2億部。
假如想用中國移動4G，選擇的余地太多了，例如最便宜的中國移動4G手機，百立豐推出的lephone T303，售價299元，中國聯通、電信根本就沒辦法與中國移動對抗;如果你想用中國聯通和電信的4G，考慮用全網通的4G手機，支持所有的頻率，當然www.wyzc.com比中國移動4G手機要貴，華為榮耀4X全網通，1299元、聯通iPhone 6聯通版也支持全網通等。
對于中國移動來說，4G是中國移動期望這次翻身的好機會機會，不單單是贏在起跑線上的勝利，贏得用戶信任是關鍵。此外，來自互聯網企業、虛擬運營商業務受制于三大運營的www.wyzc.com戰和4G沖擊，注定中國移動明年的路還會一帆風順。
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