在近日工信部發放首批虛擬運營商牌照時，除了幾個零售渠道巨頭缺席外，另一個焦點就是中國移動的虛擬運營商合作伙伴也均未獲牌照，而知情人士透露，主要源于中國移動對虛擬運營商改革顧慮重重，擔心惡性價格戰，導致對虛擬運營商合作伙伴的審批結果出爐太晚，錯過了工信部的首批牌照審批時間。

知情人士透露，工信部早就制定計劃，要在今年年底之前發放虛擬運營商試點牌照，一直在催促三大運營商加快進程，但未料中國移動對虛擬運營商實行的是合作伙伴招標制度，確定合作伙伴的名單出臺太晚，工信部索性不管中國移動怎么弄了，干脆根據中國聯通和中國電信的招募結果，發放了首批虛擬運營商牌照，事實上造成了中國移動的難堪，將中國移動的態度擺到了桌面上。

這與中國聯通、中國電信不一樣，如果虛擬運營商真的發展起來了，中國移動相當于把它的收入的一部分讓給了別人。而且虛擬運營商往往打價格戰或針對集團客戶，前者是拉低中國移動的APRU值，后者是虛擬運營商在搶中國移動的客戶。