昨天，北京青年報記者獲悉，目前北京市有12000輛公交車可以提供免費WIFI服務，乘客下載客戶端就可以在公交車上上網。近日，有乘客反映，在公交車上使用WIFI比較麻煩且要看“人品”，有的車網速較快，有的根本上不去。昨天，負責企業回應稱，使用“麻煩”主要為了保障乘客上網安全，整個系統也都在升級調試。
使用“麻煩”為安全
昨天，有乘客反映使用公交車免費WIFI很麻煩。需要先下載一個APP、注冊后才能使用。并且在下載APP時，要關閉WIFI使用自己的流量下載。在不同的公交車上體驗有的比較順暢，有的根本上不去。對此，公交車上負責運營免費WIFI的一路熱點公司回應稱，使用公交免費WIFI需要先下載“e路WIFI”APP、注冊后才能使用，采取這種方式最主要的目的是為了更好地保障用戶上網安全。
一路熱點公司負責人凌新濤說，APP的訪問模式增加了黑客盜取用戶信息的難度和時間，相當于為用戶的手機增加了一道安全屏障，能夠更好地保障用戶的上網安全。而且目前安卓系統的手機用戶在公交車上不用耗費自己的流量即可下載“e路WIFI”APP，而蘋果手機用戶還不行。“建議提前在家或單位下載，就像您下載其他APP一樣。”
據了解，一路熱點在國內最早進軍公共交通WIFI領域，也是目前唯一實現規模化運營的運營商。2012年率先進入北京市場，與北京巴士股份、北京移動就北京全部公交車的WIFI運營簽署了獨家合作協議。
系統升級調試導致部分公交車體驗差
對于北京地區的公交WIFI，有的公交車上效果很好，有的公交車效果不好。一些乘客稱，公交車上上網主要靠“人品”。對此，一路熱點公司回應稱，北京地區的公交WIFI確實還沒有做到盡善盡美，需要進一步完善。
公交移動WIFI是個新生事物，與家用WIFI或固定場所的商用WIFI不同，其環境條件、技術設備等要求都很高。“北京公交車上的設備是按照三年前由我們和移動、華為合作制定的硬件標準安裝的，目前已經顯得有些過時了。我們也一直努力對產品進行改造提升，就像今年的3G升4G，而進一步的"更新迭代"也已經在我們的計劃中。調試升級也讓目前部分公交車WIFI體驗差一些，未來肯定會更好。”一路熱點公司相關負責人介紹。
廣告并非盈利主要模式
除了體驗問題，也有乘客認為廣告太多“影響心情”，對此相關負責人表示，過多的廣告植入肯定會影響用戶上網體驗，導致用戶反感。“我們一直在控制廣告數量，避免出現上述問題。而且除了廣告，我們更看重流量引導、應用分發、游戲聯運等其他商業模式。”
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