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免費短信能否幫中移動挽回市場?

責任編輯:editor005 |來源:企業網D1Net  2014-11-11 14:25:32 本文摘自:中國產經新聞報

近日有媒體報道稱,中移動正在推進的融合通信業務即將上線,該業務將把傳統短信、彩信轉變為基于數據流量的“新消息”服務,這意味著今后手機發送短信一條收取一毛錢的資費體系將成為過去,而改用流量計費。分析人士宣稱,如果這一模式運營成熟,傳統短信無疑將進入“免費”時代。

雖然中移動相關負責人對“2015年實現短信按流量收費”的報道給予了否定,“該項目眼下仍處于開發階段,尚未有明確推出的時間表”,但與此同時,該負責人也承認,短信數據流量化將是大勢所趨。

自手機普及后,發短信一直是中國人最喜歡的通信方式之一,尤其是逢年過節,發短信幾乎已成為人們拜年送祝福的流行方式。即便是在短信業務已日薄西山的當下,短信的贏利能力仍是令人驚嘆。統計顯示,僅在去年春節期間,人們發送的拜年短信就達300億條之多,按每條短信0.1元計算,7天內通信運營商們就坐收30億元。

在改革路上,少有組織和機構會有魄力和勇氣主動自我革命,中移動主動探求融合通信業務也存在迫不得已的成分。受到以騰訊微信為代表的移動互聯網的沖擊,前幾年曾如日中天的短信業務早已風光不在。在集短信、視頻、通話、群聊等多元功能為一體且免費的微信面前,短信業務近幾年是與日俱下,據中移動近期所發布的前三季財報顯示,短信使用量同比下降20.2%。

融合通信業務即運營商籌謀轉型、主動求變的體現。據悉,在今年年初,中移動發布的《下一代融合通信白皮書》,就明確了推動傳統的短信、語音和通訊錄服務向以“新信息”、“新通話”和“新聯系”為代表的融合通信服務轉型的目標。以上三種功能皆以數據流量為支撐,更加互聯網化,比如“新聯系”,除原有聯系人外,還增設了群、公眾賬號等功能,群能提供多種通信服務,包括群聊天、消息群發、群內內容共享等,用戶還可以通過搜索、二維碼掃描、推薦等方式關注公眾賬號,這些功能幾乎和現在的微信群、公眾賬號一樣。

試想,如果以上構想皆成功轉化為現實,得以實現,在激烈的市場競爭中,擁有廣大手機用戶的中移動一定具有天然的優勢。但這種潛在的優勢是否能夠轉為現實的競爭力卻仍面臨著巨大的挑戰。首先就是三大運營商之間是否能夠實現互通?僅中移動一家怕是獨木難支,三家如果不和再次上演藩鎮割據的鬧劇,結局或許同樣是無疾而終。其次就是這種融合通信業務是否擁有自己鮮明的特點和創新,給用戶帶來更新鮮的體驗?如果僅僅是微信等移動互聯網軟件的翻版,怕是難以聚集其核心競爭力和人氣。最后也是最重要的,就是這種模式將如何收費?免費還是按流量計費,流量計費又是一個什么樣的標準?免費是移動互聯網吸引用戶的最致命武器,如果運營商抱著原有的思維和習慣,怕他們在已強大似微信的競爭對手面前將不堪一擊。據悉,目前微信上的活躍用戶量已超過4.28億,競爭對手不僅先行,而且勢力強大,以中移動為代表的運營商是否能夠后來者居上,我們將拭目以待。

關鍵字:中移動短信業務移動互聯網

本文摘自:中國產經新聞報

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免費短信能否幫中移動挽回市場?

責任編輯:editor005 |來源:企業網D1Net  2014-11-11 14:25:32 本文摘自:中國產經新聞報

近日有媒體報道稱,中移動正在推進的融合通信業務即將上線,該業務將把傳統短信、彩信轉變為基于數據流量的“新消息”服務,這意味著今后手機發送短信一條收取一毛錢的資費體系將成為過去,而改用流量計費。分析人士宣稱,如果這一模式運營成熟,傳統短信無疑將進入“免費”時代。

雖然中移動相關負責人對“2015年實現短信按流量收費”的報道給予了否定,“該項目眼下仍處于開發階段,尚未有明確推出的時間表”,但與此同時,該負責人也承認,短信數據流量化將是大勢所趨。

自手機普及后,發短信一直是中國人最喜歡的通信方式之一,尤其是逢年過節,發短信幾乎已成為人們拜年送祝福的流行方式。即便是在短信業務已日薄西山的當下,短信的贏利能力仍是令人驚嘆。統計顯示,僅在去年春節期間,人們發送的拜年短信就達300億條之多,按每條短信0.1元計算,7天內通信運營商們就坐收30億元。

在改革路上,少有組織和機構會有魄力和勇氣主動自我革命,中移動主動探求融合通信業務也存在迫不得已的成分。受到以騰訊微信為代表的移動互聯網的沖擊,前幾年曾如日中天的短信業務早已風光不在。在集短信、視頻、通話、群聊等多元功能為一體且免費的微信面前,短信業務近幾年是與日俱下,據中移動近期所發布的前三季財報顯示,短信使用量同比下降20.2%。

融合通信業務即運營商籌謀轉型、主動求變的體現。據悉,在今年年初,中移動發布的《下一代融合通信白皮書》,就明確了推動傳統的短信、語音和通訊錄服務向以“新信息”、“新通話”和“新聯系”為代表的融合通信服務轉型的目標。以上三種功能皆以數據流量為支撐,更加互聯網化,比如“新聯系”,除原有聯系人外,還增設了群、公眾賬號等功能,群能提供多種通信服務,包括群聊天、消息群發、群內內容共享等,用戶還可以通過搜索、二維碼掃描、推薦等方式關注公眾賬號,這些功能幾乎和現在的微信群、公眾賬號一樣。

試想,如果以上構想皆成功轉化為現實,得以實現,在激烈的市場競爭中,擁有廣大手機用戶的中移動一定具有天然的優勢。但這種潛在的優勢是否能夠轉為現實的競爭力卻仍面臨著巨大的挑戰。首先就是三大運營商之間是否能夠實現互通?僅中移動一家怕是獨木難支,三家如果不和再次上演藩鎮割據的鬧劇,結局或許同樣是無疾而終。其次就是這種融合通信業務是否擁有自己鮮明的特點和創新,給用戶帶來更新鮮的體驗?如果僅僅是微信等移動互聯網軟件的翻版,怕是難以聚集其核心競爭力和人氣。最后也是最重要的,就是這種模式將如何收費?免費還是按流量計費,流量計費又是一個什么樣的標準?免費是移動互聯網吸引用戶的最致命武器,如果運營商抱著原有的思維和習慣,怕他們在已強大似微信的競爭對手面前將不堪一擊。據悉,目前微信上的活躍用戶量已超過4.28億,競爭對手不僅先行,而且勢力強大,以中移動為代表的運營商是否能夠后來者居上,我們將拭目以待。

關鍵字:中移動短信業務移動互聯網

本文摘自:中國產經新聞報

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