世界上第一條短信，誕生于1992年，由一位22歲的加拿大工程師，通過電腦發送，內容是“圣誕快樂”，但并沒收到回復。1993年，Nokia成為第一個生產GSM移動電話的公司，也使得用戶之間發送短信成為可能。
17年之后，到了2010年，全球短信發送量達到6.1萬億條，平均每秒19.2萬條。短信，曾一度被稱作“拇指經濟”，為各大通信服務商帶來了可觀的利潤。最近這兩年，受到微信等軟件的沖擊，短信的風光不再。
隨著移動互聯網和智能手機的普及，各種通訊軟件，比如成亞剛剛提到的微信，已經給運營商的短信業務帶來了很大的沖擊。在這種新情況下，運營商們也開始動腦筋、想辦法了。
近日，中移動透露，該公司正在研發一個叫做“融合通信”的業務，這個名字聽上去挺專業啊。其實呢，理解起來也很簡單。對于咱們用戶來講，這個業務就是把傳統短信、彩信轉變為基于數據流量的“新消息”服務，也就是說，以后發短信，花費的是我們俗稱的“流量”，這同時也意味著，短信“一毛錢一條”的收費時代即將過去。
4G時代，傳統通信運營商應該如何轉型？短信完成數據化、變身為流量，又有什么難度？
今天，你還在用短信嗎？
"我不用手機短信了，一個是貴，第二是大家都不用了互動比較麻煩。"
"我還用短信，因為有些人不想加微信。短信存的時間也比較長，方便查看。"
"我不用短信，不方面，發圖片表情都不好發。第二是垃圾短信太多了，好多短信都不看。"
"偶爾還是會用，因為有些老人不會用微信，只能用短信交流。"
中移動2014年前三季財報顯示，短信使用量比去年同期下降了20.2%。中國移動互聯網產業聯盟秘書長李易認為，短信一毛錢一條，而即使按1M流量一塊錢的高資費來算，用微信花1M也能發上千條文字消息。如此看，短信在4G時代消失很正常：
李易：坦白講，運營商將來短信肯定是賺不了錢了，未來連語音可能都很難賺到錢，光想靠流量，這也是一個全球的大趨勢。
失之東隅，收之桑榆。截至2014年9月，移動4G用戶總數已達到4095萬；2014年前三季度數據流量同比增長98%，成為移動收入增長的主要驅動力。這樣看，中移動此時研發基于數據的"融合通信"，動力不言自明。工信部電信研究院工程師朱敏：
朱敏：像跨平臺的業務，類似于微信這樣的業務，對短信、彩信，甚至語音通話的沖擊都非常非常大。去年短彩信收入下降了6個百分點左右。這種沖擊是移動互聯網化的變革帶來的。所以它做這種大的調整、創新，更多是為了適應行業的發展變化的要求，應對移動互聯網下的競爭。
按照融合通信的規劃，"新消息"等功能，將以固化于手機硬件的方式實現，而不是像微信安裝APP的方式。李易認為，中移動自主品牌智能機，肯定率先搭載這些功能。至于在其他品牌完成植入途徑，困難也不大：
李易：畢竟現在有很多廠商跟中國移動多年的戰略合作關系，如果說要推進新業務，雙方合作，還是有方法的，比如說通過贈送一些什么，安裝一些流量包等優惠，或者在終端植入。
在工信部電信研究院工程師朱敏看來，移動要想實現"新消息"的功能，完成傳統短信數據化變身，關鍵在于整個通信網絡的改造：
朱敏：無論怎么做，肯定要相應的進行網絡改造，包括計費系統。原來短信是通過短信平臺走，一條條，通過改造以后，直接按照流量走。計費系統原來是按照一條來計費，以后按照流量比特流來計費。這種改造是整個全網的改造，動作還是比較大的，不同的網絡設施，不同廠家的網絡設備之間都存在這種協同，并且是全網推進的，所以難度和成本都還是比較高的。這樣的情況下，如果只是自己完成網絡改造，最低限度可以在自己的用戶內部推。
不過，對于消費者而言，真正關心的是，就算"新消息"實現了，免收短信費、只收流量費，聽起來和微信不就是一樣了嗎？那功能上，能和微信抗衡嗎？
"那我也不用，因為我不用短信不是因為貴，而是因為有更好的替代品。"
"有無線就用，沒有的話，我就要與微信對比哪個會更實惠。"
"如果按流量收費，也不用，很麻煩啊。微信這樣的平臺更漸變集約一些。"
"就算短信按流量收費我也不用，因為沒有微信生動，而且沒法語音。"
一位通信業內人士認為，這種"新消息"實質意義不大：
業內人士：比如要在雙方手機都具備這個功能的情況下才能使用，我覺得一點意思都沒有，能不能推起來都很難說。現在基本還是試驗階段。
中移動相關負責人對中國之聲記者直言，有媒體報道的"2015年實現短信按流量收費"的表述并不確切，該項目眼下仍處于開發階段，尚未有明確的推出時間表。同時，該負責人承認，短信數據流量化是大勢所趨，不過僅憑移動一家無法實現，需要移動與電信、聯通三家服務商之間的打通和協調。
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