我們都知道,既得利益者可能會抵制一些會對他們的政治或商業統治地位造成影響的創新。這方面的例子已經不勝枚舉了:美國醫藥企業為了維護現行收益水平而組成游說力量來抵制專利法算一個;交通部門限制手機叫車應用算一個;歷史往前追溯一百五十年,清政府的閉關鎖國也可以算一個。如果要找一個最近例子的話,恐怕要數美國四大運營商對蘋果新推出的Apple SIM虛擬電話卡技術的抵制了。
蘋果在本月19日的發布會上正式發布了兩款iPad新品,分別為iPad Air 2和iPad mini 3。在發布會上蘋果并沒有挑出來說的,但卻在發布會之后受到了科技、通信從業者廣泛關注的一個功能就是 Apple SIM。在美國和英國版的新LTE版iPad中內置了一張SIM卡,它可以允許使用iPad Air 2和iPad mini 3在iOS中直接選擇他們想要的運營商提供的數據服務。
從使用者角度上看,Apple SIM距離“虛擬SIM卡”技術已經不算太遠了,但關鍵時刻,Apple SIM遭到了傳統勢力——運營商的抵制。
Apple SIM在美國適配了三家大的運營商,分別是排名第二的AT&T、第三的T-Mobile和第四的Sprint。而蘋果的長期合作伙伴AT&T卻對Apple SIM做出了限制:AT&T用戶在新iPad中選定了自己的數據服務之后會鎖定整張Apple SIM,不允許用戶更換其他運營商服務。這給本來對Apple SIM充滿幻想的用戶們澆了一盆冷水:選誰提供的服務、什么樣的服務是用戶的自由,運營商憑什么強行綁架我們的選擇?
沒等到AT&T站出來解釋自己的行為,平時滿嘴跑火車(此處為褒義)的T-Mobile CEO John Legere在Twitter上幫助AT&T解釋了。總而言之,Legere希望用戶明白Apple SIM目前的幾個客觀情況:
1. Verizon根本不陪蘋果玩,不支持Apple SIM,但不是最惡心的;
2. 用戶選定AT&T之后不能選其他運營商,也不是最惡心的;
3. 用戶現在選了其他運營商(Sprint、T-Mobile)的話以后也選不了AT&T了……這應該是AT&T的問題,但還不是最惡心的;
4. 蘋果發給Verizon和Sprint兩家的運營商定制版本iPad,隨附的是只支持這兩家運營商的普通SIM卡(Sprint可以更換為 Apple SIM,這是后話)
5. 蘋果發給AT&T和T-Mobile兩家的運營商定制版本iPad,隨附的是預先設置為這兩家運營商服務的Apple SIM——不是在蘋果旗艦店、零售店和其他非運營商第三方渠道銷售的所謂純凈版Apple SIM。
6. 如果用戶在A運營商渠道購買iPad,想要使用B運營商的Apple SIM,必須從B運營商的渠道買已經預先設置為B的Apple SIM。剛才說到的所謂純凈版Apple SIM不支持運營商渠道的iPad——未來支持不支持尚不清楚,Legere說不排除可能性。這才是最惡心的。
7. Sprint支持Apple SIM……看上去很美好,現實卻很殘酷。Sprint要求iPad的IMEI(International Mobile Equipment Identity,移動設備國際身份碼)已經被注冊到Sprint網絡,才可以使用自己提供的LTE/3G數據網絡。這意味著其他運營商渠道購買的iPad目前都無法使用Sprint的網絡,無論通過為Sprint預設好的Apple SIM,還是所謂的純凈版Apple SIM。
8. 問題很復雜……
以上這8條就是John Legere美國時間10月26日凌晨在Twitter上連發20條推文希望用戶明白的問題。簡而言之:運營商各自有各自的人品,T-Mobile目前人品最好,整個問題很復雜,建議用戶用哪家就買哪家、在哪家買。
回看過去蘋果兩次變革 SIM 卡(Micro-SIM、Nano-SIM)的歷史,顯然美國四大運營商在本次Apple SIM的推出當中,并沒有扮演鼓勵科技創新造福于民的角色。在4G-LTE的時代,美國四大運營商的通信制式已經相通。但考慮到用戶量相近,競爭高度激烈,優化利益的方式仍然且只能是綁死用戶,運營商這次不愿意跟著蘋果走的緣由也就變得稍微好理解了一些。
但問題并沒有就此結束,同樣的情況在中國會怎樣?中國三大運營商在3G時代分別運營不同制式的網絡,到了4G時代, TD、FDD分立的情況并沒有好轉多少。中國的用戶在未來的某一天會不會站出來說“我想要隨意選擇網絡,而不是被運營商一張SIM卡牽著鼻子走,一走就是一年、兩年”?他們應該不應該享受到那些創新型公司帶來的更方便、性價比更高的方案,而不是被既得利益者剝奪選擇的自由?
這個時候,美國和中國之間的差異看起來并沒有那么大了……就和 John Legere 所說的一樣:問題很復雜。
當然,你也可以把它理解為蘋果試圖用自己的生態圈壟斷來替換運營商壟斷。但這就是另一回事了。\