中國移動在移動互聯網上的轉型的決心已經是非常明確，在各個業務方向上都實施了相應的發展舉措，布局大投入多，但我們也遺憾的看到，中國移動在互聯網的業務發展方面往往步履蹣跚，甚至姍姍來遲，以至于經常貽誤戰機，這與其4G廣告詞“快人一步”大相徑庭。

業務發展總是慢人一步

最近，兩家靠打架成長起來的打車軟件成功的與兩家運營商實現了聯手，快的與中國聯通達成戰略合作，滴滴與中國電信全面結盟，中國移動按兵不動！

三家基礎運營商分別與一些轉售企業簽約，虛擬運營商群體誕生。中國聯通率先行動，與之合作的虛擬運營商幾個月前就實現了放號，中國電信的合作伙伴也已經走上正軌，但中國移動卻姍姍來遲，不僅簽約很晚，而且至今都沒見任何市場動靜。

中國移動最早在運營商中開始自作手機，但多年來只是戴著中國移動的品牌帽子，始終沒有能夠叫響終端品牌，而中國電信原來與華為合作了麥芒，最近有與中興合作了小鮮。對比中國移動的做法，顯然，中國電信在手機建設上的思路有點后來居上。

時間倒退，我們還可以看到，去年余額寶橫空出世引導互聯網金融大發展，隨后不久中國電信的添翼寶就出爐，而中國聯通與百度合作的產品也很快上市，中國移動在徘徊了數月之后才推出自己的理財產品“和聚寶”。

中國移動在很久之前就宣稱，將會實現業務IP化，其中在消息功能上會推動融合消息功能的發展，添加豐富多媒體支持，讓短信實現IP化，從而替代短彩信，并且全面支持多媒體消息，這也就是其所說的融合通信。但是，這個寄托了中國移動互聯網轉型的大招至今是雷聲大雨點小，業務遲遲不見蹤影。

如果把時光向后拉兩三年，我們還會發現，中國移動實行單一品牌的策略比另外兩家運營商晚了好幾年，實行全國統一的商旅套餐也比競爭對手晚了兩年。

以上這些種種現象，都體現在一個“慢”字上，與中國最為市場化的央企身份實在不相稱，也與中國移動成立之后的前十年黃金時期大相徑庭。

快，曾經的核心競爭力

很多人是在中國移動4G的廣告中看到“快人一步”的，但業內人士都知道，中國移動之所以有現在的市場地位，絕對不僅僅是因為所謂的天然壟斷，而一個“快”字，曾經是中國移動最引以為傲的企業競爭能力。

在如今通信市場格局中，三家基礎運營商都進行過公司重組。中國聯通來源最復雜，原來從中國電信分出來的網通、小網通、吉通、老聯通等等，是一個地地道道的聯合體大雜燴，因此公司上上下下及左左右右的集成合力最差，執行力也比較弱。中國電信在南方基本繼承了原來的傳統，但北方卻幾乎來自市場化的新建，企業文化都相差巨大，后來從大熔爐的中國聯通分過來的CMDA，也讓中國電信在固移業務管理等方面難以步調一致。只有中國移動自從中國電信分出來后就變化不大，后來被劃轉過來的中國鐵通至今也沒有正式融合進來，所以，中國移動的企業凝聚力和文化的統一度是另外兩家不可比擬的。

這種企業文化上的整體性在公司業務發展上的體現就是強大的執行力，輔以最為嚴格的KPI，表現出來的是一個“快”字，所以在2G和3G初期，中國移動無論是市場營銷還是新業務研發，都遙遙領先競爭對手，甚至也領先了互聯網公司，比如運營139社區、移動微博、移動支付等等，都走在了行業最前列。

中國移動在通信服務及商業模式上也最快速的進行創新。比如，中國移動率先把通信服務從后付費模式演變為預付費模式，系統的建設走在了所有運營商的前面，使中國移動資金流空前富裕，網絡建設和業務研發都得到了充分的支撐。

此外，中國移動的公司架構也不同于另外兩家運營商，此前的各省公司都是法人實體，甚至市公司都擁有很大的市場運營自主權，而中國聯通和中國電信地方公司卻僅僅是分公司，在市場決策和營銷應對方面靈活性遠遠不及中國移動。

中國移動依靠快刀斬亂麻在中國通信市場無往不勝，也造就了如今的市場主導地位。但這種快意卻在不知不覺中消失了。

行動遲緩緣于戰略不清

中國移動在移動互聯網的發展上，始終布局很慢，總是在進展與迂回中折騰，主要原因來自于整體發展戰略并為清晰，前怕狼后怕虎，突破前進怕失敗，無奈后退怕落伍，向左向右的問題也始終沒有弄清楚。

就中國移動的互聯網發展戰略，主要是有幾個問題必須有明確的思路：

1、移動互聯網業務與傳統增值業務的關系，這是取舍的大事。

很多移動互聯網業務在單業務的價值上遠遠不及傳統的增值業務，主動實現替代肯定會失去很大一筆既得利益，但不去主動替代就有可能被其他公司的業務替代。因此，在獲取金牛業務的現實價值還是培養新的明星業務這個大是大非的問題上必須給出明確的答案，也必須在企業KPI和管理考核的方方面面給出改革措施。

2、移動互聯網業務是自己獨立發展還是與外界聯盟合作，這是關系未來商業模式的根本問題。

應該說，中國移動自己獨立探索與推進移動互聯網業務，也是完全可行的，如果與其他相關公司進行合作，也當然是可以選擇的道路，但如果選擇騎墻式的走著瞧，肯定會讓公司業務發展無所適從，一會兒自己嘗試，一會兒與人聯手，左右搖擺的結果就是業務內耗而徹底失去發展機會。

既然是戰略，自然就是十分簡單的核心問題，不需要十條八條，僅僅是這兩個問題有了明確結論，其他的可以迎刃而解。當然，肯定還有其他癥結，本文不贅述，你懂的！

在互聯網時代，快魚吃慢魚，中國移動卻由此前的高速變成了現在的龜速，長此以往，不僅移動互聯網的轉型實現起來非常渺茫，就連傳統管道的價值維系都將十分艱難，等待谷歌們的無人機蘋果們的編程SIM卡流行，中國移動還拿什么去和他們競爭？