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運(yùn)營商流量經(jīng)營,開放合作很關(guān)鍵!

責(zé)任編輯:editor005

2014-10-22 15:27:10

摘自:百度百家

中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三家運(yùn)營商兄弟圍繞放號搶奪用戶的練攤鬧劇時有上演,甚至在個別基層有大打出手的情況。與此同時,除了對某家運(yùn)營商一點(diǎn)接入本網(wǎng)全部覆蓋外,最好是還能夠做到一點(diǎn)接入全網(wǎng)覆蓋,這就是完全互聯(lián)網(wǎng)化的做法。

中國移動、中國電信、中國聯(lián)通三家運(yùn)營商兄弟圍繞放號搶奪用戶的練攤鬧劇時有上演,甚至在個別基層有大打出手的情況。4G牌照發(fā)放后又開始了一輪以價格戰(zhàn)為基本手段的大戰(zhàn)。他們就這么一直爭斗著!與此同時,隨著OTT化問題的出現(xiàn),在流量經(jīng)營方面增量不增收的跡象也越發(fā)明顯。于是在業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新上把基于流量后向經(jīng)營為主的后向業(yè)務(wù)模式被賦予了新的使命。不過,問題來了:后向模式探索運(yùn)營商三兄弟是像以往那樣各自為戰(zhàn)呢,還是共同拓展呢?

一、后向經(jīng)營的關(guān)鍵在于全網(wǎng)通行

從流量后向經(jīng)營的實踐來看,市場需求方對于全網(wǎng)覆蓋一點(diǎn)接入的要求是最為關(guān)鍵和迫切的,無論是BAT這樣的大企業(yè)還是其他中小型互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),都希望在采用流量作為營銷手段的時候只需要找其中某個部門對口即能實現(xiàn)全網(wǎng)的覆蓋,而不是需要耗費(fèi)大量人力物力去逐省洽談落地。中小型企業(yè)更沒有那樣的資源去做這個工作。

與此同時,除了對某家運(yùn)營商一點(diǎn)接入本網(wǎng)全部覆蓋外,最好是還能夠做到一點(diǎn)接入全網(wǎng)覆蓋,這就是完全互聯(lián)網(wǎng)化的做法。從用戶側(cè)來看,一個大型的營銷活動不需要區(qū)分移動用戶還是電信用戶,只要你是用戶就行,帶有運(yùn)營商屬性的區(qū)分交給技術(shù)來處理。

二、現(xiàn)階段觀望和各自為戰(zhàn)情緒濃

從滿足前述所說的兩類需求來看,個人分析認(rèn)為現(xiàn)階段運(yùn)營商的觀望和各自為戰(zhàn)的情緒還很濃。

觀望情緒,即對于基于流量后向經(jīng)營模式的業(yè)務(wù)前景持懷疑態(tài)度,尤其是在前向收入為主且體量還很大的情況下,擔(dān)心對前向流量造成大的沖擊,從而在各家內(nèi)部的能力推進(jìn)上觀望情緒濃。從行業(yè)新聞看,微信紅包的合作都是騰訊在分別與各省洽談逐步覆蓋。這表明運(yùn)營商自己的流量后向經(jīng)營能力集約打通的進(jìn)展是緩慢的。走在比較前面的是中國電信,其專職機(jī)構(gòu)綜合平臺開發(fā)運(yùn)營中心在一年多的時間里一直在做這個工作,但是遇到的具體問題也很多,進(jìn)度相對需求也是滯后的。大家都在坐失市場機(jī)會和損失時間價值。

各自為戰(zhàn),即對于個別在積極推動運(yùn)營商全網(wǎng)流量通行通兌的工作持?jǐn)骋晳B(tài)度(當(dāng)然,也有一些地方說是積極歡迎,但這主要是從完成當(dāng)下的考核業(yè)績出發(fā)的,而不是基于業(yè)務(wù)創(chuàng)新探索的角度)。仍然以綜合平臺的異網(wǎng)流量為例,中國移動和中國聯(lián)通的不少人士對于天翼流量800和流量寶等業(yè)務(wù)的做法不看好,但是在具體合作上又希望通過這個渠道能多賣一點(diǎn)是一點(diǎn),從而給到的流量計算單價較高,這是一種趁火打劫的心態(tài),而不是大家共同推動業(yè)務(wù)模式探索創(chuàng)造新的需求的共同發(fā)展心態(tài)。如果是這種心態(tài),則不管哪家運(yùn)營商在這方面進(jìn)行嘗試,都會遇到這種障礙。

  三、有必要考慮流量后向的聯(lián)盟形式

曾經(jīng)在另外的文章中提出,(流量)后向經(jīng)營模式是運(yùn)營商必須要努力學(xué)會的新模式,同時后向經(jīng)營模式的市場規(guī)模不是靠等而是靠大家共同推動創(chuàng)造出來的(實際上市場已經(jīng)表現(xiàn)出了強(qiáng)烈的需求,但更多是運(yùn)營商自身能力達(dá)不到)。因此,在這種情況下,無論是傳統(tǒng)運(yùn)營商還是虛擬運(yùn)營商,有必要考慮如何以更加合作開放共享的互聯(lián)網(wǎng)精神來推動流量后向經(jīng)營的問題。當(dāng)然,這種合作目前看主要就是三家運(yùn)營商之間的合作。包括合作的形式和具體的細(xì)節(jié)問題,都需要首先有這種意愿的情況下推動實現(xiàn)。

總之,運(yùn)營商在面臨流量經(jīng)營,尤其是流量后向經(jīng)營這個大命題的時候,僅僅依靠自身的力量是很大有效完成的,而且又勢必會陷入以往的惡斗循環(huán)中。更關(guān)鍵的是不利于市場規(guī)模的拓展,因此建議三家運(yùn)營商兄弟的高層還是站在互聯(lián)網(wǎng)化轉(zhuǎn)型的角度好好思考這類問題,盡管這里面的利益分配也是個復(fù)雜的問題。當(dāng)然,除非大家都一致認(rèn)為,有蛋糕分比沒有蛋糕分更省心!否則,即便不是全部合作,各自之間開展不同程度的合作也是個選擇。

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