分析人士指出，中國移動已經在4G營銷上做了很大投入，4G網絡投入如果不跟上，就會失去很多猶豫觀望的潛在用戶，這也倒逼中國移動加大4G投入
在內外雙重競爭的壓力之下，中國移動的利潤終于出現了下滑。在過去的2013年，中國移動營收6302億元，同比增長8.3%，凈利潤1217億元，同比下降5.9%。這是中國移動在2013年第三季度凈利潤下滑8.8%、前三季度凈利潤下滑1.9%之后，首次出現全年凈利潤下滑。
在去年出現季度利潤下滑的時候，中國移動的解釋是：“移動通信普及率不斷提高、行業內同質化競爭愈演愈烈，OTT業務對傳統通信業的嚴重沖擊”。
幾個月之后，影響中國移動利潤的原因還要增加一條，那就是“加大了基礎資源投入力度，以更好地應對數據流量爆發式增長”，一言以蔽之，就是4G網絡建設的投入。
美運營商數據收入首超語音
中移動轉型壓力最大
在銀河證券通信行業分析師朱勁松看來，中國移動加大4G投入，一方面是為了扭轉在3G時代的被動局面，另一方面，發展4G也是加快中國移動業務轉型的契機。
中國移動的確面臨比其他運營商更為巨大的壓力。
朱勁松說，去年四季度美國所有運營商的數據收入首次超過語音業務收入。這是運營商發展的一個里程碑事件。運營商業務結構轉型大勢已確立。
而從國內三大電信運營商來說，中國移動的語音收入比重最大，語音收入大概占了中國移動收入的七成。從中國移動剛剛發布的2013年年報來看，即使語音收入同比下降，也仍占到了中國移動通信服務收入的60.2%。而聯通正好相反，有近七成收入是來自非語音業務。
很明顯，OTT對電信和聯通的沖擊相對要小很多，可以看到，在與OTT的合作上，聯通和電信也相對積極，聯通與微信、電信與易信先后展開實質性合作。
朱勁松指出，在三大運營商中，中國移動面臨的業務結構的調整是最大的，它要盡快從語音業務為主的收入結構轉向以數據收入和非語音收入為主的結構。
不過，朱勁松強調，在看到運營商語音業務下滑的同時，也要看到其數據業務的增長。中國移動2013年財報顯示，其無線上網業務收入增長58.6%，占通信服務收入18.3%。
將過最困難財年
4G加大投入是必然
不過，招商證券研報指出，雖然移動3G新增用戶以及移動數據流量繼續保持了高速增長，但仍然不足以抵消傳統語音業務收入加速下滑、3G業務投入（補貼及營銷）的增加以及大幅增加的資本開支對移動業績的負面影響。
在這種轉型陣痛期，中國移動不可避免地將要度過較為困難的階段。招商證券研報認為，對于中國移動來說最壞的時候還沒到來，2014年-2015年將是移動在財務上最為困難的兩年。對此，華創證券TMT首席分析師馬軍在與交流時也持此觀點。
朱勁松告訴，運營商今年的營改增也會對中國移動財務形成沖擊，語音收入占比越大，營改增的影響就越大，但這只是短期的財務上的沖擊。
朱勁松認為，中國移動的業績下滑是暫時的。“從邏輯上來講，中國移動未來的業務一定是成長性的。未來物聯網、智能家居等新興事物的發展，必然對網絡質量有高要求，中國移動的4G網絡到時就是坐地收錢。”
事實上，中國移動自己也把4G看作打翻身仗的王牌。中國移動相關負責人在與交流時認為，今年4G方面中國移動會有先發優勢。
在中國移動的財報說明里，中國移動用“令人振奮”這個詞表達了他們對4G投入的熱情。對于在3G時代“委屈”了四年多的中國移動來說，4G的發牌商用確實是一個極大的利好。也正因如此，在2013年底4G牌照發放之前，中國移動就開始了較大規模的4G基站建設。
按照計劃，中國移動要確保在2014年年內完成50萬個基站的建設，基本實現全國城市及縣城城區、重點鄉鎮的連續覆蓋。這個龐大的基站數字意味著，中國移動將在今年年底前建成全球最大的4G網絡。
從2013年的財報數據來看，大規模的4G網絡建設已經對中國移動的凈利潤產生了影響。有分析認為，在未來幾年里，也就是4G建設的初期，中國移動的成本投入還將持續增加。
4G的巨大投入能否如愿為中國移動帶來回報？
對此，有業內人士說，從近兩三個月中國移動4G推廣的效果來看，業務規模上還是不錯的。“但這種效果的前提是大家都預期中國移動會在4G上有巨大投入，如果最終加大投入的承諾沒有兌現的話，4G的網絡體驗就會很差，這對中國移動用戶的忠誠度就是一個很大的傷害。”
在他看來，中國移動今年加大4G投入是必然的。“中國移動已經在4G的營銷上投入很大，4G網絡投入如果不跟上，就是名不副實，就會失去很多猶豫觀望的潛在用戶。這也倒逼中國移動加大4G投入。”
朱勁松認為，發展4G也是加快中國移動業務轉型的契機。從3G到4G,單位流量的成本會大幅下降，這對中國移動業務的轉型也會是一個很大的幫助。
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