根據“報告”北京二手車流向的區域前三是山東、遼寧、河南;上海二手車流向的城市前三是山東、江蘇、浙江;成都二手車流向的區域前三是江蘇、廣東和廣西;廣州二手車流向的區域前三是廣西、湖南和河南;深圳二手車流向的區域前三是江蘇、廣西、湖南。
在二手車全國大流通時代,二手車流向價格優勢地域的趨勢愈加顯著。《10月個人賣車大數據報告》繪制了二手車跨區域溢價圖譜。據此,一汽大眾、奧迪品牌的二手車在北京、河北、山東的區域溢價更高;在廣東、廣西兩地,本田和雷克薩斯品牌的二手車可以獲得更高的溢價;奔馳、寶馬在江蘇、浙江、上海的區域溢價更高;上汽大眾、別克品牌的二手車的溢價優勢區域在上海、江蘇、湖南和湖北;東風標致、雪鐵龍品牌的二手車在湖北的溢價更高;奇瑞在安徽的溢價更高。
在10月車型銷量統計中,別克凱越、福特??怂?、雪佛蘭科魯茲等價格親民、實用的車型銷量領先,大眾POLO、大眾朗逸、雪佛蘭賽歐、五菱宏光、五菱之光、別克英朗、比亞迪F3緊隨其后。此外,在10月的品牌銷量統計中,大眾、別克、雪佛蘭穩坐二手車銷量前三。
10月的保值率統計中,日系車保值率鎖定各車型的冠軍席位。其中,小型車3年保值率冠軍是本田飛度,為75.3%;緊湊型車里,豐田卡羅拉保值率領先,3年保值率70.5%;中大型車里雷克薩斯ES最保值,3年保值率78.5%;SUV和MPV車型保值冠軍則分別為豐田漢蘭達和本田奧德賽,3年保值率分別為79.7%、70.5%。
在10月的賣車人群占比中,“80后”車主占比最高,達43%;“90后”車主占比達18%。