順豐作為行業標桿企業，領銜構建供應鏈大數據平臺，可謂順勢而動，而且中氣十足。近年來，電子商務爆炸式增長，物流業隨之呈現高速發展。在電商平臺至消費者的中間通道，物流業扼住通道的喉嚨，呈“一夫當關萬夫莫開”之勢。在商品流通環節，物流企業控制關鍵部位，從而掌握了大量的數據資源，既有消費者個人的數據，也有企業的數據。所以，作為現代服務業的生力軍，物流企業進軍大數據行業，具有天然的優勢。
在物流業崛起浪潮中，順豐一路搏殺出，成長為行業頭部企業。在物流業中占據市場份額越大，企業所掌控的數據就越豐富，隨著時間推移，這些積淀的數據成為物流企業掌控的重要資源。但是，對于很多物流企業來說，大數據帶著幾分“科技范”，隔行如隔山的物流企業，很多時候對進入大數據行業，是可望而不可及，手捧數據資源只能望洋興嘆。于此，可以看到順豐這家企業的遠見卓識。
正如順豐王衛所講的，“每家企業都有數據庫，而這些數據的數量和質量，如果只是一家，那是無法跟一些企業相比的。”一家物流企業的數據，可能利用價值有限，因為畢竟數量較少，而很多物流企業聯合起來，打通相互之間的壁壘，相互共享數據，就會形成數據的集聚效應。而且，這些大數據的利用價值，并不局限于物流行業本身，而是可以延伸應用于更多的上下游企業，比如零售業、制造業等。
順豐組建供應鏈數據平臺，為什么選在東莞?這無疑是有一定深意的。東莞制造業發達，很多大型電商都將東莞作為貨源地，甚至在東莞建立的貨源倉儲。而物流企業在此設立大數據平臺，可以便捷、集中、快速地收集數據信息。在不遠的將來，供應鏈大數據平臺，有望產生巨大的蝴蝶效應，數據利用滲透至相關領域的上下游企業。
由數據平臺收集和處理的大數據，可以成為上下游企業利用的寶貴財富。生產制造業企業可以利用大數據，通過智能化柔性制造體系，進行個性化定制生產。而一些銷售商，也可以利用物流大數據，對市場進行量化分析，從而制定更精準的營銷方案。屆時，物流業構建的大數據平臺，有機會成為連通各行業的“新咽喉”。如果物流大數據運作得當，這一天的到來可能并不遙遠
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