62天暑運人數突破6.5億，“大數據”下彰顯老百姓的出行首選鐵路，而動車組3.93億人數，占客流六成，證明了高鐵運輸在暑運任務當中已承擔了主力軍作用。在“公交化”運行模式之下，高鐵使得老百姓說走就走成為現實，為此，高鐵動車組唱主角的暑運，使老百姓的出行更加便捷。高鐵、動車是鐵路釋放生產力的結晶，也是中國鐵路回饋給廣大民眾的最大紅利。

今年暑運，學生、務工、探親、旅游、商務流等多重客流疊加，10.5%客流量的增長不僅顯示出這一年中國鐵路路網的進一步完善，也能體現出我國人民的生活水平有了顯著提高，人們出行順暢，游玩增多。高鐵動車組的開行、復興號首次服務暑運，行成了一個又一個的一小時、兩小時的經濟圈和生活圈，利用節假日和周末出行的人在不斷增多，極大的豐富了人民群眾節假日和周末生活。

“人民鐵路為人民”，優質服務也是鐵路暑運“大數據基礎，全方位為旅客提供優質服務，合理安排旅客購票、候車、乘降、進出站流線，盡最大努力方便旅客出行。新增了沈陽站、天津站、南京站、青島站、烏魯木齊站等11個互聯網訂餐供餐站或特產預訂配送站，組織開行直通旅游專列200列，將賓館、酒吧、書吧、餐廳超市等服務元素融入列車旅途。昆明局集團公司推出“昆鐵+”手機APP綜合服務平臺，全力打造具有云南鐵路特色的“吃、住、行、游、購、娛”服務平臺。這些優質服務舉措都是想讓旅客走的舒適放心，旅途更加便捷。

在整個暑運過程中，鐵路部門“迎高溫、戰臺風斗暴雨”，最大限度減少了“瑪莉亞”“溫比亞”等臺風對運輸安全和秩序的影響。 人們對鐵路在暑運中所做的努力是有目共睹，雖不能說有口皆碑，卻也得到社會各界多數人肯定和認可，在水運、航運、汽車停運的時刻，鐵路部門加班加點搶修、晝夜奮戰，恢復線路通車，為暑運增添了溫馨情懷。

每年春運、暑運是一年一度鐵路運輸客流高峰期的挑戰。眼下，學生返程、中秋節將至，緊接著就要迎來“十一”黃金周，屆時又將掀起新一輪出行小高峰，不管是在硬件設施的改善還是對服務體驗的注重和優化，鐵路部門要做的還有很多。

交通強國，鐵路先行。鐵路部門必將發揮好交通主力軍作用，一路向前，扛好這艱巨運輸任務的大旗!